Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 09 april 2014, 15:38

The Amazing Spiderman 2 wint duurzaamheidsprijs

De superheldenfilm The Amazing Spiderman 2 heeft een prijs gekregen voor de milieuvriendelijke werkwijze en duurzame initiatieven tijdens de productie. De Green Seal Award is een initiatief van de Environmental Media Association (EMA).

Spiderman2 800

EMA is een non-profitorganisatie die de invloed van de filmindustrie en de media wil gebruiken om het publiek milieubewustzijn bij te brengen. The Green Seal Award is in 2003 in het leven geroepen. De concurrentie is groot. Iedere studio stuurt per jaar vijf tot twintig films in. De puntentelling vindt plaats aan de hand van de EMA-richtlijnen. Volgens de organisatie heeft producent Sony de prijs meer dan verdiend.

De makers van de nieuwe Spiderman-film werkten tijdens de productie samen met het World Wildlife Fund, de internationale tak van het Wereld Natuur Fonds, om het leefgebied van de grote panda te beschermen. De crew besteedde ook aandacht aan Earth Hour, als wereldwijd het licht een uur uitgaat.

Tijdens de productie zijn tonnen materiaal ingezameld die geschikt zijn voor hergebruik , opvanghuizen in de buurt kregen bijna 6000 overgebleven maaltijden en waterflesjes waren taboe. Alleen al dat laatste initiatief leidde tot een besparing van 193.000 plastic flessen.

The Amazing Spiderman is de eerste film van Sony die de Green Seal Award in de aftiteling mag tonen. Het tweede deel van de Spiderman-sage gaat op 2 mei in premiere.

Bron: Hollywood Reporter | Foto: Sony

Amerikaanse marine maakt van zeewater brandstof

Dat meldt Discovery Channel op zijn website. Wetenschappers van het onderzoekscentrum van de Amerikaanse marine hebben een modelvliegtuigje al laten vliegen op de verkregen brandstof.De Amerikanen zijn erin geslaagd om gelijktijdig kooldioxide en waterstofgas te scheiden van zeewater. Een katalysator zet de gassen om in vloeibare brandstof. Zij hopen dat naast de eigen vloot, ook vliegtuigen deze nieuwe brandstof kunnen gebruiken. Er zouden geen aanpassingen aan bestaande scheepsmotoren nodig zijn.De kosten worden geschat op $ 3  tot $ 6 per gallon (zo'n vier liter). Bij voldoende financiering is de methode commercieel rendabel tussen 2021 en 2024. De scheidingsmethode is efficiënter dan voorgaande experimenten, zegt de marine. Ook omdat er geen toegevoegde chemicaliën of verontreinigende stoffen nodig zijn. Onafhankelijkheid De Amerikaanse marine gebruikt nucleaire aanstuwing voor haar vliegdekschepen en een beperkt aantal onderzeeërs. Alle andere schepen moeten een missie na enkele uren afbreken om brandstof te tanken bij een van de vijftien militaire olietankers. Het ultieme doel is onafhankelijkheid van olie, eventuele olietekorten en prijsschommelingen.Dr. Heater Willauer, een van de onderzoekers verantwoordelijk voor het project, is zeer enthousiast. “Eindelijk zijn we er in geslaagd om een technologie te ontwikkelen waarbij we CO2 en waterstofgas gelijktijdig kunnen onttrekken aan zeewater. Dit is een enorme doorbraak", aldus Dr. Willauer tegen Discovery Channel.  Het is de bedoeling de brandstof al snel te produceren in industriële hoeveelheden.Nu de Amerikanen hebben laten zien dat het kan, is de volgende stap de brandstof in grote hoeveelheden te produceren.  In samenwerking met verschillende universiteiten wil de marine werken aan de kwaliteitsverbetering en de efficiëntie. Onder meer de hoeveelheid CO2 en waterstofgas die onttrokken wordt uit zeewater, moet omhoog. De efficiëntie is al 92 procent. Bron: Discovery Channel News  | Foto:  Dan Desmet via Flickr