Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 20 februari 2014, 11:43

Toyota start proef met draadloos laden van Prius

Toyota begint met het testen van het draadloos opladen van elektrische auto’s. Volgens de Japanse autobouwer heeft een laadtegel 90 minuten nodig om een Prius bij te tanken.

Toyota UK2 e1392892880544

De laadduur is nauwelijks snel te noemen, maar draadloos laden biedt een extra voordeel ten opzichte van conventionele auto’s.

WiTricity

Toyota maakt hierbij gebruik van de technologie van WiTricity, een Amerikaans spin-offbedrijf dat is opgericht door natuurkundigen aan het gerenommeerde Massachusetts Institute of Technology. Simpel gezegd zijn voor deze techniek twee tegels nodig: de verzender op de grond en de ontvanger aan de onderkant van de auto, de zogenoemde resonator. De grondtegel stuurt elektromagnetische golven naar zijn broertje in de auto. De resonator laadt vervolgens de accu op.  WiTricity claimt dat de afstand tussen verzender en ontvanger vele malen groter kan zijn dan de grootte van de verzender of ontvanger zelf.

Een rechthoekige tegel met een vermogen van 2 kilowatt kan eenvoudig op een parkeervak worden geplaatst. Het proces begint zodra een auto geparkeerd staat boven de tegel. Een batterij van 4,4 kilowattuur kan binnen 90 minuten worden opgeladen.

Tesla Supercharger

De laadsnelheid is laag ten opzichte van andere technologiën die wel een stekker vereisen. Ter vergelijking: een Tesla Supercharger kan een accu van85 kilowattuur van de Tesla Model S binnen een uur opladen. Met de proef probeert Toyota de technologie naar een hoger niveau te tillen, waardoor draadloos laden zich kan vergelijken met conventioneel laden.

Klik op de video om te zien hoe de Toyota Prius wordt opgeladen (en automatisch wordt ingeparkeerd):

Bron: CleanTechnica | Foto: Toyota UK via Flickr | Video: Toyota UK

Duizend steden willen ambitieuzere EU-doelstellingen

Dat schreef de groep Energy Cities, een alliantie van duizend steden, in een open brief aan Herman van Rompuy, president van de Europese Raad. De oproep is vergelijkbaar met het voorstel dat het Europese Parlement deed. De Europese Commissie voerde echter een minder ambitieus plan in.De duizend steden staan wel achter de 40 procent reductie in CO2-gebruik, maar willen nog verder gaan dan de maatregelen die de Commissie nam. In 2030 wil de Commissie de niet-bindende maatregel invoeren dat de hoeveelheid duurzame energie 27 procent bedraagt ten opzichte van het ijkpunt 1990. Dit mag drie procentpunten omhoog volgens Energy Cities. De Europese Commissie stelt verder geen enkel doel voor energiebesparende maatregelen. Energy Cities wil dit drastisch verbeteren: een verhoging van 40 procent ten opzichte van 1990.AmbitieEckart Würzner, de president van Energy Cities, zei dat er veel banen gecreëerd kunnen worden wanneer aan energie-efficiëntie topprioriteit wordt gegeven. “Ik voel een diepe teleurstelling onder mijn burgers jegens de Europese politiek,” zei Würzner, die tevens burgemeester is van de Duitse stad Heidelberg. “Ze zouden meer vertrouwen krijgen bij een ambitieus klimaat- en energiebeleid dat economische groei, energiearmoede en kwaliteit van leven aanpakt.”CovenantEnergy Cities bestempelt zichzelf als een Europese vereniging van lokale autoriteiten die zich in de energietransitie bevinden. Energy Cities leidt de Covenant of Mayors, dat wordt ondersteund door bijna 5500 lokale bestuurders – van districthoofden in Londen en Parijs tot burgemeesters van kleine dorpen. Het verbond is ervan overtuigd dat ‘het gevecht tegen klimaatverandering geslecht wordt in de stedelijke gebieden’. Steden zijn verantwoordelijk voor meer dan 70 procent van de wereldwijde CO2-uitstoot.Een belangrijke rol is dan ook weggelegd voor energie-efficiëntie in steden, aangezien 45 procent van de Europese CO2-uitstoot afkomstig is van inefficiënte verwarming- en koelingsystemen in gebouwen. Energiebesparende maatregelen hebben hierdoor grote invloed op de Europese CO2-uitstoot.Adrian Joyce, secretaris-generaal van de Europese belangenvereniging voor energie-efficiëntie EuroACE, hoopt dat Van Rompuy luistert naar de ingezonden brief. “Het initiatief heeft mijn volledige steun. Steden worden over het hoofd gezien als relevante actoren,” zegt Joyce. “Het is ironisch, zo niet een democratisch tekort, dat het voorstel van gekozen vertegenwoordigers in het Parlement wordt verworpen door de niet-gekozen Europese Commissie.”Bron: EurActiv | Foto: Chris Devers via Flickr