drijven uit de Verenigde staten.
Uit grootschalig onderzoek onder 508 logistieke bedrijven in de Verenigde Staten blijkt dat GPS-technologie en Mobile Resource Management systemen (MRM-systemen) kunnen zorgen voor significante brandstofreductie. Niet alleen blijken de gebruikers van dergelijke mobiliteitstechnieken tevreden te zijn over de diensten maar verdienen zij de gemaakte investering ook snel terug. Zij verdienden deze terug dankzij brandstofbesparing, reductie van de inactiviteit van voertuigen en door de meest efficiënte routes te rijden.
De studie genaamd ‘2013-14 Survey of Fleet Operator Interest in MRM Systems and Services’ werd uitgevoerd door advies- en marktonderzoeksbureau C.J. Driscoll & Associates. “Wagenparken die gebruiken maken van MRM-systemen erkennen de waarde en er zeer tevreden over; gemiddeld een 4,1 op een 5-punten schaal,” aldus Clem Driscoll, CEO van het onderzoeksbureau. “De hoge tevredenheid is een indicator dat de markt voor mobiliteitstechnieken in wagenparken erg sterk zal blijven.”
Voordelen
Uit de studie blijkt dat vooral de volgende eigenschappen van GPS-gebaseerde MRM-systemen voordelen bieden: voertuiglocatie (54 procent), prestaties van de chauffeur en veiligheidsmonitoring (37 procent), reductie van inactiviteit en brandstofconsumptie (24 procent) en route optimalisatie (18 procent). Het bijhouden van onderhoud en reparaties scoort 9 procent.
Bij de routestructuren geeft 39 procent van de ondervraagde aan dat zij dynamische routes gebruiken gebaseerd op ‘real-time’ data, terwijl 38 procent vasthoudt aan de geplande routes. Een verassende uitkomst voor Driscoll was, dat 31 procent van de bedrijven die een GPS-gebaseerd management systeem gebruikte, korting ontving van zijn verzekeraar.
Voorbeelden
Terwijl maar 36 procent van de ondervraagde aangaf een GPS-gebaseerde systeem te gebruiken, blijkt dat 79 procent tevreden of redelijk tevreden was over de mogelijkheden met de dienst. Van de gebruikers van GPS-gebaseerde MRM-systemen gaf 67 procent aan de investering in de technologie al terugverdiend te hebben.
Driscoll merkte op dat de investeringen op bij verschillende operationele maatstaven werden terugverdiend. Zo is er een voorbeeld van een private voedselleverancier met een wagenpark van 120 vrachtwagens die €123.585 per jaar aan brandstof bespaarde en €94.280 aan uitgespaarde diensttijden kon bijschrijven.
“Het interessante is dat zulke cijfers – uit het hoofd – werden benoemd tijdens de telefoongespreken die werden gehouden voor het onderzoek. Zij hadden géén tijd om rapporten te raadplegen,” benadrukt Driscoll. “Het kost geld om een GPS-gebaseerd MRM-systeem te installeren. Maar aan het einde van de dag besparen wagenparken er kosten mee. Vandaar dat de vraag naar dergelijke mobiliteitstechnieken blijft toenemen.”
Bron: Fleetowner & Environmentalleader | Foto: Tom Olliver via Flickr
