Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 03 januari 2014, 10:03

Nieuwe biodieselfabriek op komst in Amsterdam

Biodiesel e1388739349413

Op het grootste ecologische industriële complex van Europa in Amsterdam komt een nieuwe biodieselfabriek.

De fabriek wordt gebouwd door Simadan Holding en zal € 65 mln kosten. Simadan wil verdere groei in de markt voor biobrandstoffen uit afvalproducten waarborgen. De fabriek zal worden geëxploiteerd door Biodiesel Amsterdam, een dochteronderneming van Simadan. Deze ontwikkeling stelt het bedrijf in staat haar productiecapaciteit voor tweede generatie biodiesel met 150.000 ton per jaar te vergroten. De investering omvat ook een fabriek voor glycerinedistillatie, die jaarlijks 50.000 ton bio-glycerine kan produceren.

De nieuwe fabriek wordt onderdeel van het grootste ecologische industriële complex in Europa. De gloednieuwe locatie van 12 hectare omvat nu een biodieselfabriek, een tankopslag terminal, een twee hectare grote recycling fabriek, een biogasfabriek en een tankreinigingsbedrijf. Alle organische afvalstoffen worden omgezet in biodiesel, groene energie en nieuwe bio-grondstoffen. Meer dan 99 procent van het binnenkomende organisch afval wordt omgezet in nuttige producten.

Rotie

Ook dochteronderneming Rotie is verhuisd naar de nieuwe locatie in Amsterdam. De nieuwe recyclingfabriek van Rotie is uitgerust met state-of-art technieken die ervoor zorgen dat alle recycling processen nog efficiënter en duurzamer worden. De logistieke kosten en productiekosten worden geoptimaliseerd door alle processen op één locatie samen te voegen. Rotie is één van de grootste inzamelaars van organisch afval in Europa. Ingezamelde gebruikte frituurolie wordt omgezet in biodiesel en organisch afval van restaurants en de voedingsindustrie wordt omgezet in biogas en groene stroom.

Simadan Holding is een particulier bedrijf met meer dan 250 medewerkers in Nederland en heeft een omzet van € 400 mln per jaar.

 

Daimler voegt neplawaai toe aan elektrische auto’s

Daimler, moederbedrijf van Mercedes-Benz, gaat meer motorgeluid in twee elektrische automodellen verwerken. De stadsauto e-Smart zal een ‘helder spinnend geluid’ maken met een hogere toon dan gewone auto’s, terwijl de dure sportwagen Mercedes SLS AMG Coupe Electric Drive meer schorre tonen zal bevatten om diens vermogen meer te benadrukken. Geluidloos Elektrische auto’s zijn bij lage snelheden nagenoeg geluidloos, wat sommigen als een vloek en anderen als een zegen beschouwen. Voetgangers en fietsers zijn gewend aan het rommelende geluid van de verbrandingsmotoren van conventionele wagens, waardoor elektrische auto’s een stille bedreiging vormen. Mensen met een visuele beperking lopen het grootste gevaar. “Mensen verwachten geluid te horen van een auto, we zijn immers allemaal opgegroeid met het ‘vroemen’ van automotoren,” zegt Christoph Meier, geluidstechnicus en hoofd aandrijflijnakoestiek bij Daimler. Door meer geluid toe te voegen, kunnen waarschijnlijk levens worden gered en daardoor de populariteit van elektrische auto’s verhogen. Anderen vinden de geluidloosheid een groot voordeel. “Elektrische voertuigen kunnen bijdragen aan een stillere stad,” zegt Stefan Bratzel, directeur van het Duitse Center of Automotive Management. Autofabrikanten zoeken hierom het minimumvolume op. Hoewel er geen data beschikbaar is over verwondingen veroorzaakt door elektrische auto’s, neemt de EU de dreiging serieus genoeg om een wetsvoorstel in te dienen om akoestische geluiden verplicht te stellen. Wereldwijde richtlijnen worden verwacht begin 2014 volgens de Duitse autovereniging VDA. Glam Daimler is niet de enige autofbouwer die lawaai toevoegt aan zijn elektrische modellen. De Renault Zoe biedt de bestuurder een keuze uit drie tonen: puur, aantrekkelijk (glam) en sport. In tegenstelling tot Renault biedt Daimler geen mogelijkheid om handmatig het geluid uit te zetten. Elon Musk, CEO bij Tesla, vindt dat elektrische auto’s geluid moeten uitstoten dat plezierig klinkt. Het geluid dient er volgens hem voor om de overige verkeersdeelnemers te waarschuwen en hoeft niet constant lawaai uit te stoten.Bron: Bloomberg | Foto: Extravaganzi via Flickr