Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 24 december 2013, 10:06

Sterke toename elektrische auto’s

Mitsubishi outlander e1387875753850

Het afgelopen jaar is de verkoop van (deels) elektrische auto’s in Nederland sterk toegenomen. In 2013 zijn er 18.000 elektrische auto’s verkocht, tegenover 5.100 in 2012.

Dit blijkt uit cijfers van de RAI-vereniging. De grote stijging komt vooral door de fiscale bijtelling. Bij aankoop van de auto in 2013 is de bijtelling nul procent. Dat tarief geldt dan de komende vijf jaar. Als de auto in 2014 wordt gekocht is de bijtelling vier procent.

In augustus van dit jaar zijn er voor de eerste keer meer dan 1.000 elektrische auto’s in één maand verkocht. De VWE voertuiginformatie en -documentatie zei toen dat de auto’s het succes danken aan fiscale stimuleringsmaatregelen en aan onlangs beschikbaar gekomen nieuwe modellen.

De elektrische auto’s willen nog altijd niet erg doorbreken, constateerde VWE. Een woordvoerder van het documentatiecentrum vermoedde dat dit komt doordat veel mensen nog steeds bang zijn dat zij met een lege accu langs de weg komen te staan.

De populairste elektrische auto van 2013 is de Mitsubishi Outlander, een plugin hybride voertuig

Bron: Nuzakelijk

Foto: Mitsubishi-Espana via Flickr

‘EU moet wetsontwerp omtrent teerzandolie doorvoeren’

In een brief aan de president van de Europese Commissie roepen meer dan 50 topwetenschappers roepen op om teerzandolie als vervuilend te bestempelen. De 53 topwetenschappers van onder andere Harvard en Stanford willen dat de EC de wet doorvoert die teerzandolie benoemt als vervuilend. Het wetsontwerp hiervoor werd in de ijskast geplaatst na handelsoverleg tussen de EU en Canada. Canada is wereldwijd de grootste producent van teerzandolie. De EU-lidstaten besloten in 2009 de CO2-uitstoot van de transportsector te willen beperken tot zes procent in 2020. Daarvoor is een wetenschappelijke methode noodzakelijk die de uitstoot van verschillende brandstoffen met elkaar vergelijkbaar maakt. Oliebedrijven als BP en Canada hebben zich echter tegen de methode uitgesproken die in het wetsontwerp werd voorgesteld. Zij zeggen dat die oneerlijk en onwetenschappelijk is. Wetenschap De groep wetenschappers stelt nu dat het wetsontwerp wel wetenschappelijk verantwoord is. Ze zeggen dat het beleid zou zorgen voor investeringen in schonere brandstoffen. Bovendien zal volgens hen voor de eerste keer de olie-industrie verantwoordelijk worden gehouden voor CO2-uitstoot tijdens de productie van de brandstoffen. Peter Smith, een professor aan de Universiteit van Aberdeen, zei de brief ondertekend te hebben omdat brandstoffen beoordeeld moeten worden "op basis van de schade die zij aanrichten." Kritiek Om in te gaan op de kritiek zei de Europese Commissie vorig jaar bezig te zijn met het beoordelen van de business-impact van haar voorstel. Maar de EC heeft nog niet de resultaten gepubliceerd. Bronnen uit de EU zeggen niet te verwachten dat de beoordeling openbaar wordt gemaakt na beleidsvorming op het gebied van milieu en energie in januari 2014. In een verklaring bevestigde de EC het ontvangst van de brief en het sturen van een antwoord. “De Commissie doet een brede raadpleging in dit complexe dossier en is bezig de beoordeling uit te werken”. Anonieme EU-bronnen zeggen dat het plan niet door zal gaan vanwege de miljardenhandel die met teerzandolie gepaard gaat. Bron: Reuters Foto: Stop carbon pollution via Flickr