De nieuwe klasse, de Formule E, gaat in september 2014 rijden met de Spark-Renault SRT_01E. De volledig elektrische singleseater is komend seizoen in tien verschillende steden te zien, waaronder Miami, Londen en Rio de Janeiro.
De elektrische racewagens zullen uitsluitend op stratencircuits in stadscentra rijden, waarbij de coureurs de strijd met elkaar aan gaan om als eerste de titel in deze volledige elektrische klasse op eisen.
Over elektrisch racen is al veel gesproken maar komend jaar moet blijken of deze nieuwe stijl van racen gaat aanslaan bij de fans en rijders. Het is namelijk geenszins te vergelijken met het brute geluid van de Formule 1-bolides. De racewagen kan wel bogen op een maximumsnelheid van 225 kilometer per uur. De auto trekt op van 0 naar 100 in drie seconden.
Samenstelling
De nieuwe Formule E-racewagen wordt van apparatuur voorzien door fabrikanten die ook actief zijn in de Formule 1.
De elektrische motor, de versnellingsbak en de elektronica zullen worden geleverd door McLaren Electronics Systems. Williams Advanced Engineering is verantwoordelijk voor het ontwerp en de levering van de 200 kilowatt sterke accu’s, vergelijkbaar met 270 pk.
Toezicht op de integratie van alle systemen, optimalisatie van prestaties en elektrische aandrijf veiligheid zullen door Renault geregeld worden.
Versnelling van ontwikkeling
De Spark-Renault SRT_01E, die in tien maanden gebouwd is, zal door alle 10 de teams en de in totaal 20 rijders die strijden in dit emissievrije kampioenschap gebruikt gaan worden.
Dit zal echter alleen in het eerste seizoen zo zijn. De Formule E zal net als de Formule 1 een ‘open kampioenschap’ worden, waarbij fabrikanten worden uitgedaagd om hun eigen auto te ontwerpen.
Uiteindelijk moet dit ook het onderzoek en de ontwikkeling van elektrische personen auto’s ten goede komen. In het verleden zijn diverse Formule 1-technieken ook in huidige personenwagens gebruikt.
Bron: RaceXpress
Foto: FIA
