Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 24 april 2013, 20:18

Kamp: schaliegas levert 20 tot 30 miljard euro op

De winning van schaliegas kan op de lange termijn Nederland €20 tot 30 mrd opleveren. Op de kortere termijn moet gedacht worden aan enkele honderden miljoenen euro’s per jaar.

20130129 Kamp v01 e1359463164721

Minister Henk Kamp van Economische Zaken zei dat woensdag in een Tweede Kamerdebat over energie. Het kabinet heeft nog niets besloten over schaliegaswinning, maar laat een onderzoek uitvoeren naar de effecten van winning van schaliegas.

Kamp is “niet pessimistisch” over het onderzoek. In de Verenigde Staten is volgens hem al aangetoond dat schaliegaswinning veilig en verantwoord kan. Dit is niet helemaal waar: eind maart is de Amerikaanse milieudienst EPA pas begonnen met een onderzoek naar de milieurisico’s.

Meerderheid voor schaliegas

Het besluit van de PvdA om onder strenge voorwaarden alsnog akkoord te gaan met winning van schaliegas, heeft vandaag voor commotie gezorgd. Tegenstanders zeggen dat de regeringspartij een fout maakt door te zeggen dat schaliegas kan dienen als ‘tussenoplossing’ voor een omslag naar duurzame energie. In Boxtel en in de Noordoostpolder, twee beoogde boorlocaties, reageren de PvdA-fracties negatief op het besluit van hun partijcollega’s in Den Haag.

Eerder liet coalitiepartner VVD weten voorstander te zijn van schaliegas. Nu de PvdA om is, is er een meerderheid in de Tweede Kamer. PvdA-Kamerlid Jan Vos zei vandaag alleen over te willen gaan als het schoon en veilig kan. Ook gaf hij aan dat het belangrijk is om te beseffen dat schaliegas slechts kan fungeren als een tussenoplossing voor het energievraagstuk. Vos wil het onderzoeksrapport, dat eind juli verwacht wordt, eerst afwachten.

Schaliegas zit diep in de bodem opgesloten in kleisteenlagen. De winning ervan is omstreden omdat er onder meer schade aan het milieu kan ontstaan. Het Britse olie- en gasbedrijf Cuadrilla Resources wil te zijner tijd vergunningen aanvragen voor proefboringen in de Noordoostpolder, bij Boxtel en bij Haaren.

Verontwaardiging

In Boxtel is woensdag geschokt en verontwaardigd gereageerd op het standpunt van de PvdA. Op initiatief van de lokale fractie PvdA/GroenLinks verklaarde de gemeente zich vorig jaar unaniem schaliegasvrij. Voor fractievoorzitter Anja van den Einden komt het nieuws van woensdag onverwacht. Dat schaliegas op korte termijn nodig is, vindt ze een belachelijke smoes. “Het wordt tijd dat we Samsom tot de orde roepen en ons tegengeluid weer laten horen.” Ook de gemeente noemt het standpunt van de PvdA een draai.

De lokale partijleden van de PvdA in Flevoland hebben ook weinig begrip. “Hou alsjeblieft op. Het is veel te gevaarlijk voor de volksgezondheid”, aldus PvdA-raadslid Teun Nijdam. De lokale fractie vreest dat het grondwater door de boringen vervuild raakt en gaat ervan uit dat de voorraden in de polder tussen de vijf en tien jaar al zijn opgedroogd. De relatief kleine hoeveelheid zou het risico niet waard zijn. Waterbedrijf Vitens waarschuwt hier ook voor.

Bron: ANP

Foto: Piet Plaat via Flickr.com

Europa verscherpt eisen en tests voor zuinige auto’s

De milieucommissie van het Europees Parlement stemde vandaag in met strengere CO2-eisen voor personenauto’s. De CO2-uitstoot van nieuwe auto’s moet in 2020 beperkt zijn tot 95 gram CO2 per kilometer. Ook moeten vanaf dat jaar nieuwe auto’s ieder jaar ongeveer vijf procent zuiniger worden dan het jaar ervoor. Europarlementariër Judith Merkies van de PvdA is tevreden over het besluit. “Met de crisis in de hand, hebben veel autofabrikanten geprobeerd strengere normen te houden. Dit terwijl juist de strikte emissienormen hebben geleid tot een voorsprong van de zuinige Europese fabrikanten”, aldus Judtih Merkies. Goed voor het milieu en de portemonnee Europarlementariër Bas EickhoutOok GroenLinks-parlementariër Bas Eickhout is content. “Europa kan geen goedkopere auto’s maken dan de rest van de wereld, maar het kan wel excelleren in kwaliteit en innovatie. Met ambitieuze wetgeving behouden we Europa’s positie als wereldleider in de productie van zuinige en elektrische auto’s.” Maar het heeft meer voordelen: gemiddeld zal de automobilist €400 per jaar minder aan brandstof kwijt zijn. “Goed voor het milieu en de portemonnee”, aldus Eickhout. Ook collega Gerben Jan Gerbrandy van D66 geeft dit aan: "Dit is goed voor het klimaat, de luchtkwaliteit maar zeker ook voor de concurrentiepositie van de Europese auto-industrie en de eigen portemonnee." Autofabrikanten zoals Renault, Peugeot en Fiat hebben al aangegeven dat deze nieuwe wetgeving en CO2-standaarden nodig zijn om te kunnen blijven innoveren. Verscherpte testmethode De nieuwe wetgeving moet ook het gesjoemel met testprestaties aanpakken. “Consumenten worden op het verkeerde been gezet”, weet Eickhout.” Het verbruik van een auto ligt vaak veel hoger dan automakers ons wijsmaken. Ongeveer een derde tot de helft van de lagere brandstofkosten die automakers claimen is gebakken lucht. Wij willen een einde maken aan het geknoei met de testprocedures over het brandstofverbruik van auto’s.” “Geen mens rijdt met dichtgeplakte raampjes rond om maar zo weinig mogelijk benzine te verbruiken”, vult Judith Merkies aan. “De tests moeten de werkelijkheid weergeven. Als we overgaan op strengere normen, is het belangrijk dat dit getal ook betrouwbaar gemeten kan worden.” In 2017 zou de nieuwe testmethode geïntroduceerd moeten worden. De strenge milieuwetgeving in Europa heeft de Europese auto-industrie een wereldwijde technische voorsprong opgeleverd Europarlementariër Gerben Jan GerbrandyGerbrandy is net als Merkies echter wel ontevreden met het voorstel van de milieucommissie om autofabrikanten te belonen voor het produceren van schone auto's, door de productie van auto's met een te hoge uitstoot toe te staan. "We moeten de doorbraak van elektrische auto's stimuleren, maar niet door de verkoop van extra benzineslurpers. En dat dreigen we nu te doen", aldus Gerbrandy. Over de voorstellen moet nu onderhandeld worden met de Raad van Ministers. Eerder stemde het Europees Parlement al in met de strengere regels. Foto: EFFBW.org via Google Images