Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 18 maart 2013, 12:42

Green Team bespaart €800.000 per jaar in Tilburgs ziekenhuis

Met een totale investering van €2.3 mln kan het St. Elisabeth Ziekenhuis maar liefst €800.000 per jaar aan energie en afvalverwerking besparen. Dat zegt een team van duurzaamheidsexperts.

Green quest e1363606872215

Het Green Team – een team van zeven duurzaamheidexperts – heeft afgelopen vrijdag in Tilburg acht adviezen gepresenteerd om het St. Elisabeth Ziekenhuis  te verduurzamen.

De effectieve uitvoering van de adviezen leidt tot een CO2-reductie van 33,5 procent en een jaarlijkse kostenbesparing voor energie en afvalverwerking met € 784.000.  De adviezen kunnen de gezondheidszorg in een duurzaamheidsversnelling brengen.

Oud-premier Jan Peter Balkenende, aanwezig bij de presentatie van het rapport aan de Raad van Bestuur van het St. Elisabeth Ziekenhuis, was enthousiast: ‘ Geweldig om te zien dat dit initiatief hier genomen is – op een plek waar iedereen altijd bezig is met de gezondheid van mensen.’

Marcel Visser, directielid van het Tilburgse ziekenhuis: ‘Eindelijk kunnen we geld verdienen met duurzaam doen. De terugverdientijd is uitstekend. Een investering van €2,3 mln in een periode van 5 jaar met een opbrengst van circa €8 ton per jaar liegt er niet om.’

Het begint bij de medewerkers

Van de acht stappen die het Green Team adviseert zijn de eerste twee stappen gericht op een gedragsverandering bij de medewerkers: het scheiden van afval en een aantal eenvoudige tips volgen om  energie te besparen.

Daarna volgen in een periode van twee jaar de volgende zes aanbevelingen – de besparing van de eerste stappen wordt gebruikt als deel-investering bij de volgende stappen . Technische oplossing zoals verlichting en afvalverwerking, werden daarbij ondersteund door ideeën over nieuwe contractvormen van bijvoorbeeld Turntoo.

Marcel Visser is ervan overtuigd dat deze actie voldoende draagvlak heeft onder alle medewerkers, ‘want er moet bezuinigd worden – medewerkers zijn dus erg blij dat we zo bezuinigen in plaats van weer de volgende organisatieronde: u zult het met minder moeten doen. Zij zien daarom het nut van deze acties in.’

The Green Quest

Aanleiding voor het rapport was The Green Quest – een initiatief van BNR Nieuwsradio, het Financieele Dagblad, Cofely en GDF Suez Energie Nederland. Met The Green Quest willen deze partijen ondernemend Nederland laten zien dat, mits het goed gebeurt, duurzaam ondernemen ook economisch zeer aantrekkelijk kan zijn.

Het St. Elisabeth Ziekenhuis was de eerste van drie missies om een bedrijf of instelling in Nederland aan te pakken. Eerder al bleek uit onderzoek van DuurzaamBedrijfsleven.nl dat de zorgsector nog weinig aandacht besteedt aan duurzaamheid .

Het zogeheten Green Team had de leiding binnen The Green Quest en bestond uit experts die hun sporen hebben verdiend binnen het duurzaam ondernemerschap. Weervrouw en klimaatexpert Helga van Leur voerde het Green Team aan. Ook zaten in het team de duurzaamste vrouw van Nederland, Marjan Minnesma, duurzaam ondernemer Maurits Groen, en Mark Beumer, hoofdredacteur van DuurzaamBedrijfsleven.nl.

Jammer dat het bijna niets kost

Hoewel de adviezen zich snel terugbetalen, kan financiering van duurzame maatregelen toch een obstakel vormen. Ook daar heeft het Green Team over meegedacht. ‘We hebben nu aangetoond dat er geen barrières meer bestaan voor verduurzaming van ziekenhuizen,’ aldus Mark Beumer. ‘Het rendement is voldoende, de terugverdientijd zelfs nog sneller dan vereist. Altijd binnen acht jaar –  vaak binnen vier jaar.’

Marjan Minnesma van Urgenda wijst op de duurzame potentie als ziekenhuizen samen zouden werken: ‘Het is jammer eigenlijk dat het zo weinig kost. Een voor de hand liggende investeringspartner  bij het verduurzamen van ziekenhuizen is het pensioenfonds Zorg en Welzijn – maar daar houden ze juist niet van kleine investeringen.’

Volgens Minnesma maakt de uitkomst van The Green Quest het mogelijk om de hele gezondheidszorg in een duurzaamheidsversnelling te brengen. Daarvoor zouden ziekenhuizen en andere zorginstellingen gezamenlijk investeren en het pensioenfonds benaderen om die te financieren via een nieuw op te richten duurzaamheidfonds.

Foto: FD

Europese CO2-norm auto’s bespaart €79 miljard per jaar

Dat berekenden onderzoekers van Cambridge Econometrics en Ricardo-EAE. Ze maakten gebruik van gegevens van de Europese Commissie en de auto-industrie. De adviesbureaus stellen dat er significante voordelen kleven om de gemiddelde CO2-uitstoot van alle Europese auto’s te beperken tot 95 gram per kilometer. Het huidige doel is om voor 2015 een gemiddelde uitstoot van 130 gram per kilometer te realiseren. Deze week wordt er in Brussel gedebatteerd over de nieuwe gemiddelde uitstootnorm voor het Europese wagenpark in 2020. Voorzitter Ierland wil het doel voor 2020 zo snel mogelijk op 95 gram zetten. Volgens de onderzoekers is dat dus niet onverstandig. “Het onderzoek laat zien dat een kosteneffectieve transitie naar zuinige auto’s mogelijk is,” aldus onderzoeker Phil Summerton. “Het zal voor banen in de Europese autosector en zijn toeleveranciers zorgen, als ook een afname van het energieverbruik van de Europese consument.” Niet afhankelijk van olie Naast het creëren van banen en het besparen van brandstofkosten, zal Europa ook minder afhankelijk worden van de olielanden. Dagelijks is de EU namelijk nu zo’n €1 mrd kwijt aan de import van olie. In plaats van het financieren van niet-Europese olielanden, worden er door het aanpassen en ontwikkelen van de zuinigere auto’s tegen 2030 in Europa tussen de 356.000 en 443.000 banen gecreëerd. Daarnaast wordt door de zuinigere auto’s de vraag naar de fossiele brandstof kleiner, waardoor de prijs van het zwarte goud omlaag gaat. Door zuinigere auto’s zal de consument over de levensduur van auto’s €3.800 aan brandstofkosten besparen. De gemiddelde prijsstijging van auto’s zullen in 2020 gemiddeld €1.000 bedragen, maar door de goedkopere brandstofkosten wordt dit dus weer terugverdiend. De aluminiumindustrie is ook voorstander van de invoering van de 95 gram per kilometer norm. “Kiezen voor lichtgewicht oplossingen heeft niet alleen positieve impact op het klimaat, maar ook echte economische voordelen: een must in de huidige situatie,” aldus Gerd Goetz van de European Aluminium Association. Zijn vereniging voert campagne voor een toename aan aluminium in auto’s, want lichtere auto’s verbruiken minder brandstof. De productie van aluminium is overigens notoir energie-intensief. Obama’s plan Ook aan de andere kant van de oceaan zijn ze druk bezig met het bedenken van plannen om de CO2-uitstoot van auto’s te verminderen. President Barack Obama maakte onlangs bekend €1,5 mrd te willen besteden aan onderzoek naar auto’s die op alternatieve brandstoffen rijden. Hij ziet de innovaties als een noodzakelijke stap om te kunnen omgaan met de almaar piekende brandstofprijzen in de VS. “Het is geen Democratisch idee, of Republikeins idee. Het is een slim idee,” aldus Obama. Het plan zal waarschijnlijk veel weerstand krijgen van de Republikeinse Congresleden. Zij leverden eerder al kritiek op het financieren van niet-traditionele vervoersmiddelen. Bron: Reuters Foto: Vicente Piorno via Flickr.com