Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 05 maart 2013, 15:45

Aardwarmte zet achtervolging in op zon en wind

Zonne- en windenergie groeit de laatste jaren enorm, terwijl aardwarmte achterblijft. Daar lijkt verandering in te komen.

4903691435 ac05e5204f b e1362494689683

Uit een analyse van onderzoeksbureau Pike Research blijkt dat er 454 nieuwe projecten, in 64 landen, rond aardwarmte (en geothermie) in de pijplijn zitten. In totaal zijn deze projecten goed voor 18,5 gigawatt aan energie. Ter vergelijking: op dit moment is er wereldwijd voor 11 gigawatt aan aardwarmte geïnstalleerd, nog niet eens 0,2 procent van alle wereldwijde energiebronnen.

De International Energy Agency (IEA) wil dan ook dat er een krachtiger beleid komt om de komst van aardwarmte een boost te geven. Als voorbeeld wordt Indonesië genoemd, waar dankzij feed-in tarieven nu veel in deze vorm van energie wordt geïnvesteerd. Het land heeft enorme geothermische bronnen, waardoor straks 80 procent van alle Aziatische aardwarmte uit de archipel komt.

Duitsland kent ook een feed-in tarief, maar hier loopt de ontwikkeling minder storm. In het politiek onrustige Kenia lopen wel veel projecten. Niet dankzij speciale tarieven, maar door financiële steun van internationale ontwikkelingsbanken.

Innovatie

Er vinden volop innovaties plaats om aardwarmte goedkoper te maken, volgens Pike Research een teken dat de interesse naar deze vorm van energie toeneemt. Zo loopt er een groot demonstratieproject in IJsland en Italië, waar door het ‘injecteren’ van water ondergrondse stoomreservoirs worden gecreëerd. Ook probeert AltaRock Energy, met financiële steun van onder andere Google, technieken te ontwikkelen waardoor het boren naar aardwarmte goedkoper wordt.

Lange tijd werd aardwarmte niet interessant gevonden, omdat de ontwikkelingstrajecten met 4 tot 8 jaar relatief lang zijn. Daarnaast is het boren duur en levert het vaak niet de gewenste resultaten op. Met de tot dusver gebruikte technologie is het alleen mogelijk te boren op plekken waar van nature heet water of stoom dicht bij het aardoppervlakte ligt, of juist naar warmtereservoirs die diep in de aarde liggen.

De start mag dan lang duren en een enorme kostenpost zijn: wanneer het project online komt biedt het een stabiele omzet. Dat is ook de reden waarom de Amerikaanse bank JP Morgan acht installaties van de grootste geothermische ontwikkelaar, het Israëlische Ormat, heeft gekocht.

Bron: Sustainable Business

Foto: Bill Ward via Flickr.com

‘CO2-markt noodzakelijk voor schonere luchtvaart’

De Manchester Metropolitan University onderzocht op welke manier de CO2-uitstoot in de luchtvaartsector gereduceerd kan worden. Onder andere de gevolgen van technologische ontwikkelingen, gebruik van biobrandstoffen en efficiëntie-verbeteringen werden onder de loep genomen. “De simpele boodschap is dat alle maatregelen nodig zijn voor CO2-reductie,” zegt onderzoeksleider David Lee. De introductie van een CO2-prijs blijkt echter het meeste invloed te hebben op het bewerkstelligen van een significatie reductie. “Wij laten [in het onderzoek] zien wat de voordelen van een handelssysteem kunnen zijn; een controversieel onderwerp op dit moment.” Het rapport voorspelt dat door het instellen van een CO2-prijs rond 2020 70 miljoen ton CO2 per jaar bespaard kan worden. Dan neemt niet weg dat de wereldwijde emissies in 2020 nog steeds 70 procent hoger zullen zijn dan die in 2005. In 2011 veroorzaakte de luchtvaart wereldwijd 676 miljoen ton CO2-uitstoot, ongeveer 2 procent van de totale wereldwijde CO2-emissies. Nieuwe plannen De International Civil Aviation Organisation (ICAO) van de Verenigde Naties kan het onderzoek van de Manchester University goed gebruiken. De luchtvaartorganisatie is namelijk bezig met het ontwikkelen van een plan voor een wereldwijde CO2-prijs in de luchtvaartsector. Tot nu toe zijn er weinig resultaten, maar deze maand probeert de organisatie in een nieuwe vergadering voortgang te boeken. De Europese Commissie wacht het voorstel van de ICAO af. De invoering van de CO2-taks voor intercontinentale vluchten werd vorige week met een jaar uitgesteld. Deze belasting was in januari 2012 ingesteld door de Europese Unie voor alle vluchten van en naar Europa. Daar werd echter ontstemd op gereageerd door landen als de Verenigde Staten, India en China, die spraken over een schending van de internationale wetgeving en dreigden met tegenmaatregelen. Bron: Reuters Foto: Aora via Flickr.com