Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 23 januari 2013, 11:19

Studie: ‘Meer banen in bouwsector door energiebesparingen’

De hoge werkloosheid in de bouw kan worden aangepakt door extra te investeren in energiebesparing bij bestaande woningen.

2269992928 1176f6922a o e1358936328345

Investeringen van €2,5 tot €4 mrd per jaar leiden tot een netto werkgelegenheid van 67.000 tot 110.000 arbeidsjaren tot 2020. Dit blijkt uit een scenario-studie van SEO Economisch Onderzoek en CE Delft, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De studie is gericht op particuliere woningen en sociale verhuur.

Bij de studie is uitgegaan van het overheidsbeleid in 2010, waardoor de uitkomsten niet één-op-één vertaalbaar zijn naar de huidige situatie. Wel schrijven de onderzoekers dat het onderzoek een “goed beeld geeft van het verband tussen energiebesparingsbeleid en werkgelegenheid.”

Het onderzoek van CE Delft en SEO Economisch Onderzoek is nóg een stem in het koor dat roept om een duurzame oplossing voor de crisis in de woningmarkt. Uit een eerder onderzoek van PwC bleek dat een duurzaam investeringfonds 921.000 woningen kan verduurzamen, wat jaarlijks een besparing van €388 mln oplevert.

Effecten op economie

Om energie te besparen in bestaande woningen, moet er geïnvesteerd worden in isolatie- en installatietechnische maatregelen. Doordat hier aannemers en toeleveranciers bij betrokken zijn, hebben deze investeringen effect op de hele economie. Volgens de onderzoekers van CE Delft en SEO Economisch Onderzoek zorgt dit in diverse sectoren voor impulsen van tientallen tot honderden miljoenen euro’s.

Extra investeringen van €2,5 mrd per jaar in energiebesparingen zorgen via deze indirecte effecten voor een omzetimpuls van €3,8 mrd per jaar aan de Nederlandse economie. Bij extra investeringen van €4 mrd per jaar, valt er een even grote directe omzet te behalen en een indirecte omzet van iets meer dan €2 mrd.

Wanneer de extra investeringen in energiebesparing in 2020 stoppen, verdwijnt de extra werkgelegenheid. Op dit moment zijn er zo’n 40.000 werkzoekenden in de bouwsector.

Twee scenario’s

De onderzoekers hebben twee mogelijke scenario’s onder de loep genomen. In het eerste scenario wordt tot 2020 twee procent energiebesparing per jaar gerealiseerd. Om dit te realiseren is over een periode van acht jaar een extra investering van zo’n €20 mrd nodig, omgerekend €2,5 mrd per jaar.

Het tweede scenario is een stuk ambitieuzer: hier ging men uit van de ‘2-procent-plus doelstelling’, waarbij alle koopwoningen energielabel C en huurwoningen energielabel B krijgen. Om dit werkelijkheid te laten worden moet er tot 2020 €33 mrd extra geïnvesteerd worden: €4 mrd per jaar.

Bron: DuurzaamGebouwd.nl

Foto: Tijs B.

Luchtvaartmaatschappijen verdienen 1,4 miljard aan ‘gratis’ emissierechten

Dit blijkt uit een analyse van onderzoeksbureau CE Delft, in opdracht van de Brusselse ngo Transport & Environment. Naar schatting heeft het doorberekenen de luchtvaartmaatschappijen wereldwijd €679 mln tot €1,4 mrd opgeleverd. In Nederland heeft KLM naar schatting €16,8 tot €33,7 mln heeft verdiend aan de CO2-belasting die ze uiteindelijk niet hoefde te betalen. In januari 2012 werden alle luchtvaartmaatschappijen die op een Europese bestemming vlogen geconfronteerd met een CO2-taks. Voor de uitstoot van vluchten van of naar een Europese stad moesten CO2-rechten worden gekocht onder het Europese CO2-handelssysteem, het ETS. Die kosten zijn waarschijnlijk doorbelast aan de consument. Sommige maatschappijen hebben toeslagen berekend, anderen hebben hun brandstoftoeslagen verhoogd en weer anderen vermoedelijk hun tarieven aangepast. In november besloot de Europese Commissie intercontinentale vluchten uit te zonderen. De luchtvaartmaatschappijen hadden al wel extra inkomsten uit deze vluchten, maar hoefden geen kosten meer te maken. Gratis rechten “Dit geval is uniek omdat in november 2012 het ETS werd afgeschaft voor intercontinentale vluchten,” zegt Jasper Faber, onderzoeker bij CE Delft. “De luchtvaartmaatschappijen hoefden over heel 2012 geen emissierechten meer in te leveren voor deze vluchten, maar hebben de geanticipeerde kosten wel doorberekend aan de klanten.” Luchtvaartmaatschappijen hebben ongeveer driekwart van de rechten gratis gekregen. “Vermoedelijk hebben ze een deel van de waarde van de gratis rechten doorberekend. Ook andere bedrijven in het ETS hebben dat gedaan”, zegt Faber. Bron: Euractive  Foto: Judy  via Flickr.com