Jeroen de Boer
09 oktober 2025, 11:43

'De eerste helft van de energietransitie is het makkelijkste deel, daarna wordt de uitdaging een stuk groter'

Met de toenemende invloed van geopolitiek op de energietransitie neemt ook de onzekerheid voor bedrijven toe. Wat kan er gedaan worden om de vaart erin te houden? Consistent overheidsbeleid in Europa is hard nodig.

energietransitie Een 'stopcontact' op zee voor stroom van windmolens. | Credits: Getty Images

Het versnellen van de energietransitie heeft meer urgentie dan ooit, ook al lijkt dit nu niet het thema dat politiek gezien de hoogste prioriteit heeft. Veel elementen om te versnellen zijn al aanwezig, maar het is lastig om tot de beste mix van maatregelen te komen, bleek woensdag bij de presentatie van de Energy Transition Outlook 2025 van ingenieursbureau DNV in Amsterdam.

Uit de prognose van DNV blijkt dat de groei van elektriciteit uit zon en wind hard gaat, maar ook dat de uitstoot van CO2 door het gebruik van fossiele energie relatief hoog blijft. Naar verwachting ligt die uitstoot in 2050 nog altijd op een niveau van iets meer dan 20 miljard ton CO2 per jaar. Dat betekent dat de wereld niet op koers ligt om de opwarming van de aarde onder de 2 graden Celsius te houden.

Tijdens een paneldiscussie naar aanleiding van het rapport lieten onder meer president-directeur Frans Everts van Shell Nederland, ceo Manon van Beek van netbeheerder TenneT en Karin van Selm, regiodirecteur Europa, Azië en Afrika van Rabobank, hun licht schijnen op de knelpunten in de energietransitie en wat er moet gebeuren om die te verhelpen.

Lastige fase van energietransitie komt eraan

Everts signaleert dat de spectaculaire groei van zonne-energie en de sterke daling van de kosten van zonnepanelen geen blauwdruk vormen voor de verduurzaming in andere sectoren. ‘Niet alle kostencurves gaan op die manier omlaag.’ Het opvoeren van het aandeel van hernieuwbare energie in de stroomopwekking is relatief makkelijk, vergeleken met bijvoorbeeld het koolstofvrij maken van onder meer de productie van staal, cement en plastics. ‘Het behalen van de eerste 50 procent van de emissiedoelen is relatief eenvoudig. Daarna wordt de uitdaging een stuk groter’, aldus de topman van Shell Nederland.

Volgens Everts is er momenteel niet zozeer sprake van vergroening van de Europese industrie, maar eerder van de-industrialisatie. Als we willen dat zware industrie duurzamer wordt en niet simpelweg verdwijnt, dan moet er onder meer gewerkt worden aan het creëren van afzetmarkten voor duurzame varianten van producten zoals staal en cement. ‘De overheid kan daarbij helpen met normerend beleid’, stelt Everts. Dan kan het bijvoorbeeld gaan om een verplicht aandeel duurzamer staal of beton bij de inkoop.

Geen zigzagbeleid meer

Het helpt ook als overheden ‘koers houden’ bij eerder uitgezette doelen voor energietransitie, vult ceo Van Beek van TenneT aan. Ze verwijst naar de toegenomen onzekerheid over de bouw van windparken op zee van Nederland.  ‘Je kunt wel een beetje bijsturen, maar het moet geen zigzagbeleid worden als je van de Noordzee de groene energiecentrale van Europa wilt maken’, stelt Van Beek.

Dat is onder meer van belang vanwege de tijdshorizon die speelt bij investeringen in energie-infrastructuur op zee, maar ook bij het hoogspanningsnet op land. Van Beek geeft aan dat grotere projecten doorgaans een doorlooptijd hebben van tien tot twaalf jaar, waarbij daadwerkelijke bouw vaak slechts twee jaar in beslag neemt. Trajecten voor vergunningsaanvragen en goedkeuringsprocedures slokken het gros van de tijd op. ‘Het zou fijn zijn als daar meer vaart in komt’, aldus Van Beek.

Onzekerheid verhoogt kosten investeringen

Vanuit de financieringskant ziet Van Selm van Rabobank dat de kosten van de energietransitie worden beïnvloed door toenemende risico’s op een aantal gebieden. Door geopolitieke onzekerheden spelen veiligheid en energiezekerheid een grotere rol in de energietransitie, wat ertoe kan leiden dat investeringskeuzes mede worden bepaald door andere dan puur economische overwegingen, met een kostenverhogend effect.

Daarnaast maakt de opmars van het meer variabele aanbod van hernieuwbare energie de beschikbaarheid van extra buffercapaciteit belangrijker, om schommelingen in vraag en aanbod op te vangen. De vraag is volgens Van Selm wie dergelijke investeringen gaat betalen.

En dan is er nog de toegenomen onzekerheid rondom overheidsbeleid op het gebied van duurzame energie, zoals in de VS te zien is met de ommezwaai van president Trump.

‘Als je over de hele waardeketen kijkt, zie je een hogere mate van onzekerheid en dat betekent dat financiering van de energietransitie duurder wordt’, zegt Van Selm. In de Europese context is het volgens de regiodirecteur van Rabobank daarom belangrijk dan bedrijven samen naar oplossingen zoeken en dat overheden een consistent beleid voeren.

Lees ook:

Nieuwsupdate: Alsnog stap richting verbod op vleesnamen voor vegaproducten en Delft krijgt warmtenet

Europees Parlement steunt verbod op vleesnamen voor plantaardige producten Het Europees Parlement heeft ingestemd met een verbod op het gebruik van vleesnamen voor vleesvervangers, schrijft de Volkskrant. Fabrikanten mogen termen als burger, worst, schnitzel en steak straks niet meer gebruiken voor plantaardige producten. Het voorstel is onderdeel van een breder pakket om de positie van boeren te versterken. De wet moet nog worden goedgekeurd door de Europese Commissie en in nationale wetgeving worden opgenomen. Voorstanders vinden de namen verwarrend voor consumenten, tegenstanders vrezen dat innovatie en verduurzaming worden afgeremd. Eerder mislukte een soortgelijk verbod in 2020, maar nu is er wel een meerderheid.Lees ook: Plantaardige alternatieven voor vlees en zuivel kwakkelen, maar er zijn kansen: 'We kunnen leren van de proteïne-hype' Delft bewijst dat aanleg warmtenetten door publieke partijen mogelijk is In Delft is woensdagochtend een 180 meter lange warmteleiding onder de grond gebracht, een belangrijke stap in de aanleg van een nieuw warmtenet, schrijft FD. Het project voorziet in de aansluiting van circa 6.000 huurwoningen op duurzame warmte uit de ondergrond. Door de nieuwe warmtewet, die publieke eigendom verplicht, zijn commerciële partijen grotendeels gestopt met aanleg. In Delft lukt het dankzij samenwerking met woningcorporaties en subsidies die ongeveer de helft van de investering van 50 miljoen euro dekken. Publieke ontwikkelaar Netverder toont volgens de gemeente aan dat dergelijke projecten haalbaar zijn, mits financiële steun structureel beschikbaar blijft.Lees ook: Hoe de aanleg van warmtenetten in een impasse kwam – en hoe we eruit komen Arnhem gebruikt trolleynet voor laden zwaar materieel bij bouwprojecten Arnhem maakt het mogelijk om wegwerkzaamheden grotendeels zero-emissie uit te voeren, zo meldt de gemeente. De helft van de ruim 4.000 trolleymasten in de stad kan tijdelijk worden uitgerust met krachtige, mobiele laadpunten. Zo kunnen elektrische bouwmachines en vrachtwagens ’s nachts opladen via het bestaande trolleynet, dat dan nauwelijks wordt gebruikt. Overdag kan extra stroom uit batterijen worden ingezet. Omdat het trolleynet fungeert als een tweede stroomnet, worden knelpunten op het overvolle elektriciteitsnet vermeden. De gemeente onderzoekt daarnaast vaste laadpleinen en snellaadlocaties, waarmee grootschalige emissievrije bouwprojecten mogelijk worden.Lees ook: Aggregaat op zon, batterij en brandstofcel voorkomt stikstofuitstoot op bouwplaats Golfenergiegenerator op schepen levert schone aandrijving Een compacte golfenergiegenerator voor schepen van de Canadese startup Voltai kan direct het brandstofverbruik drukken, schrijft innovatieplatform TW.nl. Het bedrijf haalde onlangs 1,3 miljoen dollar (1,1 miljoen euro) op in een pre-seedronde, geleid door Invest Nova Scotia. De generator zet golfbewegingen om in elektriciteit en kan direct op schepen of offshoreconstructies worden geplaatst. Volgens de startup is het apparaat onderhoudsarm en levert het continu stroom voor bijvoorbeeld navigatiesystemen en sensoren. Het bedrijf maakt nu plannen om het systeem internationaal op te schalen.Lees ook: Energie uit getijden, stroming en golven: wanneer breekt waterenergie eindelijk door? Hittegolven op zee verstoren voedselsysteem én CO2-opname Meer oceaannieuws: hittegolven op zee kunnen de voedselketen én de manier waarop de zee CO2 absorbeert ernstig verstoren, blijkt uit nieuw wetenschappelijk onderzoek waar Eurekalert over schrijft. Een internationaal onderzoeksteam analyseerden planktondata en metingen van robotboeien in de Golf van Alaska over een periode van tien jaar. Tijdens twee grote hittegolven veranderden planktonpopulaties, waardoor koolstofdeeltjes niet of minder snel naar de diepzee zonken. Dit verstoort de ‘biologische koolstofpomp’ die normaal CO2 langdurig opslaat in de oceaan. De onderzoekers benadrukken dat langdurige monitoring cruciaal is om de ecologische gevolgen van toenemende hittegolven goed te kunnen voorspellen.Lees ook: Kosten van CO2 uit de lucht filteren kunnen de komende 5 jaar halveren, maar het moet nog harder gaan In andere media:Reclame Code Commissie: Corendon misleidde met duurzaamheidsclaims (Consumentenbond) Hoe praat je met kinderen over het klimaat? (Trouw) Biologisch afbreekbaar plastic van bamboe net zo sterk als echt plastic (New Atlas) Oceanen in Nieuw-Zeeland warmen 34% sneller op dan het wereldwijde gemiddelde, waardoor huizen en industrie in gevaar komen (The Guardian) Greenchoice neemt een belang in EnergyZero (M&A) Groene aandelen presteren beter dan de grootste transacties ter wereld, zelfs goud (Bloomberg) Arcadis-directeur Piet Dircke: ‘We moeten accepteren dat sommige steden niet van het water te redden zijn’ (FD)