Redactie Change Inc. 26 mei 2026, 14:24

De stembussen zijn geopend: dit zijn de genomineerden voor de Transition Awards 2026

De duurzame transitie kan niet zonder leiderschap, belangrijke innovaties en samenwerkingen. Daarom reikt Change Inc. ook dit jaar de Transition Awards uit aan projecten die de duurzame transitie versnellen. De stembussen voor de publieksprijs zijn nu geopend.

Transition Awards 2026 In 2025 won het project People’s Power Plant van The Sharing Group de publieksprijs van de Transition Awards. | Credits: Jaap Beyleveld/bewerking Change Inc.

Tijdens Transition2026 worden voor de tweede keer de Transition Awards uitgereikt. Daarmee belonen Change Inc. en nlmtd projecten die bijdragen aan de duurzame transitie.

Een jury van experts kiest een winnaar in de categorieën Bouw, Circulair, Energie, Mobiliteit en Voeding. Daarnaast is er net als vorig jaar één publieksprijs waarvoor jij kunt stemmen. Bekijk hieronder alle genomineerden.

Transition Awards Bouw

Gemeenten schrijven gebouwen af naar nul, terwijl materialen in oude gebouwen vaak nog steeds waardevolle grondstoffen zijn. Met de rekentool Revalto van Arcadis en Alba Concepts kan de financiële restwaarde van bouwproducten nauwkeurig worden berekend. Gemeenten, woningcorporaties, aannemers en vastgoedeigenaren kunnen zo rechtstreeks doorrekenen wat hergebruik van materialen financieel oplevert en dat meenemen in hun investeringsbeslissingen. Dat kan jaarlijks honderden miljoenen euro’s aan extra investeringsruimte voor circulaire keuzes opleveren.

Dwarsliggers op het spoor zijn gemaakt van beton of van zwaar behandeld hout. Dragonwood Rail ontwikkelde een alternatief: een dwarsligger van bamboecomposiet. Volgroeide bamboestengels worden samengeperst en verlijmd tot een materiaal dat tropisch hardhout overtreft, zonder de ontbossing die daarmee gepaard gaat. Geen schadelijke chemicaliën en geen fossiele productie. Bamboe legt tijdens zijn groei bovendien 10 ton CO2 per kubieke meter vast.

Voor een nieuwe fietsbrug bij Abbenes zocht de gemeente Haarlemmermeer een constructie via een digitale marktplaats voor overtollige bruggen. De keuze viel op een voormalige laad- en losbrug uit haven van Vlissingen, die daarvoor al een leven had geleid als noodbrug in Bovensmilde en verkeersbrug op Ameland. De brug werd opgelapt en kan naar verwachting nog minstens 80 jaar mee. Daarmee bespaarde de gemeente niet alleen 58 ton CO2 ten opzichte van een nieuwe brug, maar ook een heleboel geld.

Vrijwel alle energie die datacenters verbruiken, wordt omgezet in warmte. Die gaat nu vaak onbenut de lucht in, maar Leafcloud gebruikt die om gebouwen te helpen van het gas af te gaan. Het bedrijf plaatst servers niet in grote datacenters, maar decentraal in appartementencomplexen, hotels en verzorgingshuizen. De servers worden watergekoeld en die warmte gaat rechtstreeks naar het warmtenet van het gebouw. Per geplaatste server-eenheid levert dat jaarlijks circa 42 GJ energie, vergelijkbaar met 1.300 m3 gas.

Project GreenInclusive van Ynbusiness bouwt aan een gesloten vezelhennepketen in Friesland. Boeren tekenen een contract met gegarandeerde afnameprijs voordat ze zaaien. Dat ontneemt hen de risico’s. De hennep wordt verwerkt in de eerste vezelhennepverwerkingsfabriek van Nederland, in aanbouw in Drachten. Gemeenten en woningbouwcorporaties zijn al aangehaakt als afnemers van het biobased isolatiemateriaal uit de eigen regio. Het model is ook reproduceerbaar voor andere biobased teeltgewassen en regio’s.

Transition Awards Circulair

Meer dan 90 procent van al het textielafval belandt in verbrandingsovens of op stortplaatsen. Het grootste knelpunt: gemengd katoen-polyesterafval. Geen enkele technologie kon tot nu toe beide vezels gelijktijdig efficiënt terugwinnen. Avantium kan dat met Dawn Technologies nu wel. Met een proces op basis van geconcentreerd zoutzuur wordt het katoen volledig omgezet naar  glucose, dat gebruikt kan worden als grondstof voor Avantiums bioplastic PEF. Het polyester blijft intact en kan gerecycled worden.

Dagelijks belanden miljoenen pakketdozen bij het oud papier. BOXO wil dat veranderen met een universeel statiegeldsysteem voor herbruikbare verzendverpakkingen, gemodelleerd naar het bierkratje. Consumenten kunnen een herbruikbare BOXO-tas, kiezen als ze iets online bestellen en betalen € 3,95 statiegeld. Die kan na ontvangst ingeleverd worden bij één van de 350+ inleverpunten verspreid door heel Nederland. Statiegeld keert direct terug via Tikkie. Elke verpakking is minimaal 500 keer te gebruiken.

In de zorg en schoonmaak worden jaarlijks tientallen miljarden wegwerphandschoenen gebruikt. Drie directe concurrenten – CSU, GOM en Asito – sloegen de handen ineen om versie 5.0 van een duurzame handschoen te ontwikkelen, circulair in zowel materialen als productieproces. Het nieuwe ontwerp is klaar voor opschaling naar de volledige zorg-en schoonmaaksector. Alleen al bij deze drie partijen samen gaat het om meer dan 15 miljoen handschoenen per jaar.

Jaarlijks gaan in Nederland meer dan 400.000 ton luiers en incontinentiemateriaal de verbrandingsoven in.  Terwijl elke luier waardevolle grondstoffen bevat: houtvezel, kunststof en superabsorberende polymeren. Diaper Recycling Europe heeft de technologie ontwikkeld om wegwerpluiers te recyclen tot schone, bruikbare materialen. Dat bespaart 70 procent CO2 ten opzichte van verbranding. Uit het luierafval worden kunststofkorrels, kattenbakmateriaal en biomassa teruggewonnen.

De Brainportregio produceert een substantieel deel van ‘s werelds meest geavanceerde chipproductie-apparatuur. Met de Innovatiecoalitie Circular Semicon zetten provincie Noord-Brabant, BOM en Brainport Industries een meerjarig programma op poten om deze sector circulair te maken. De coalitie omvat ASML en twaalf andere toeleveranciers, aangevuld met kennisinstellingen. Het programma richt zich op een centrum voor hergebruik en reparatie van modules, digitale paspoorten voor onderdelen en circulair ontwerp van nieuwe generaties machines.

Transition Awards Energie

Traditionele airco’s slurpen energie én lekken F-gassen die duizenden keren schadelijker zijn dan CO2. Dutch Climate Systems heeft een alternatief met de Icecube: een klimaatunit die koelt via waterverdamping, 80 procent minder energie verbruikt dan een conventionele airco en volledig vrij is van broeikasgassen. De Icecube is gemaakt van gerecycled plastic en wordt aan het einde van zijn levensduur ook weer volledig ingenomen en opnieuw gefabriceerd.

De grootste drempel voor de industrie om te verduurzamen is de hoge initiële investering in nieuwe technologie en installaties voor warmte. Good Heat lost dat op met warmte als dienst. Industriële bedrijven nemen duurzame proceswarmte af zonder zelf te investeren. Good Heat ontwikkelt, financiert en exploiteert de thermische batterijprojecten volledig. De warmte wordt opgeslagen via geavanceerde energiemanagementsystemen en geleverd wanneer het productieproces dat vraagt, goedkoper dan het fossiele alternatief.

Ziekenhuis Nij Smellinghe in Drachten stapt als eerste ziekenhuis in Nederland volledig van het gas af, in 2027. De sleutel is de PowerStove van Heatwacht: een warmtebatterij die groene stroom omzet in hitte tot 360 °C en die warmte dagenlang opslaat in magnetiet. Zo bespaart Nij Smellinghe 285.000 m3 gas per jaar, vergelijkbaar met het jaarverbruik van 275 huishoudens. Het ziekenhuis doet dat zonder zijn bestaande leidinginfrastructuur aan te passen.

Europa’s elektriciteitsnet staat voor een enorme uitdaging. TenneT nam het initiatief voor de TSO Innovation Alliance: een samenwerking van acht grote Europese transmissienetbeheerders die samen een groot deel van het Europese hoogspanningsnet vertegenwoordigen. Via open innovatieprogramma’s worden startups, technologiebedrijven en kennisinstellingen uitgedaagd om oplossingen te ontwikkelen voor gedeelde uitdagingen. Waar startups vroeger per land apart moesten opschalen, biedt de Alliance nu één Europees platform om innovaties direct te testen en door te ontwikkelen bij acht netbeheerders tegelijk.

Van alle elektrische energie in de industrie wordt 65 procent verbruikt door roterende installaties als pompen en ventilatoren. Die hebben vaak overtollig vermogen dat dag in, dag uit verspild wordt door smoorkleppen of constante circulatie. Zytec lost dat op met een contactloze magnetische koppeling. Door simpelweg de luchtspleet tussen motor en pomp aan te passen daalt het toerental, en daalt het energieverbruik met tot 50 procent. Toerenreductie van industriële pompinstallaties kan wel 2700 megawatt aan aansluitwaarde vrijspelen op het elektriciteitsnet; capaciteit waarop bedrijven nu jarenlang moeten wachten.

Transition Awards Mobiliteit

Vliegen is de meest CO2-intensieve manier van reizen, maar de ticketprijs weerspiegelt dat niet. Daarom lanceerde Better Places samen met het Impact Instituut   het Future Friendly Fund. Voor het eerst kunnen reizigers vrijwillig de echte prijs van hun vliegticket betalen, inclusief de verborgen kosten voor klimaat en milieu. Geen CO2-compensatie waarbij elders schade wordt weggestreept, maar directe investering in innovaties voor schonere luchtvaart en biodiversiteitsherstel via een revolving fund.

De Efteling wil in 2030 klimaatneutraal zijn. Daarvoor moeten ook de stoomtreinen worden aangepakt: locomotieven die sinds 1969 op steenkool rijden en een icoon zijn voor generaties bezoekers. Alle vier de locomotieven worden nu stapsgewijs geëlektrificeerd. Locomotief Aagje, gebouwd in 1911, werd door smalspoorspecialist Alan Keef Ltd al volledig elektrisch omgebouwd, terwijl het historische uiterlijk, de wagons van Anton Pieck en de rijervaring intact bleven. Showeffecten vervangen de stoom.

Meer dan de helft van de Nederlandse automobilisten rijdt  zonder het te weten met te zachte banden, wat leidt tot hoger brandstofverbruik en dus meer CO2-uitstoot. De Groene Garage introduceerde de Slimme Bandenpomp: een gratis, zonne-aangedreven bandenpomp met touchscreen en kentekenherkenning. De pomp weet op basis van kenteken exact de juiste bandenspanning per as en toont direct de besparing in euro’s en CO2. Al 230 pompen staan door heel Nederland, met een gecertificeerde CO2-besparing van 8.000 ton per jaar.

Duwboten zijn de werkpaarden van de binnenvaart, maar hun uitstoot en geluidsoverlast maken ze onwelkom in de  steeds strengere havens. Kotug ontwikkel de de E-Pusher: een volledig elektrische duwboot  voor transport in binnensteden tot aan de grote riviervaart. De energiecontainer is verwisselbaar, van batterijen tot waterstof, waardoor het schip klaar is voor elke energiedrager die de toekomst brengt. Inmiddels zijn meerdere exemplaren geleverd aan Cargill, Ofi en zandtransporteur ROS.

Elke kilowattuur die met laadpunten wordt geladen, genereert recht op een emissiereductie-eenheid (ERE): een CO2-credit die brandstofleveranciers verplicht moeten inkopen. De meeste bedrijven met laadpalen laten deze credits onbenut omdat het proces te complex is. Daarom automatiseert Voltico het volledige ERE-proces. De software registreert laadsessies in realtime, boekt de credits in bij de Nederlandse Emissieautoriteit en handelt ze vervolgens automatisch via geaccrediteerde brokers. Bedrijven met tien of meer laadpunten kunnen zo tot 25 cent per geladen kilowattuur verdienen.

Transition Awards Voeding

In Zuid-Amerika liggen honderden miljoenen hectares gedegradeerde graslanden, uitgeput door decennia van overbegrazing. Conventionele begrazing verergert het probleem. Anthesis Group en Ruuts ontwikkelden het SARA-programma (South American Regenerative Agriculture). Daarmee schakelen meer dan 130 boerderijen om naar regeneratief begrazingsbeheer. De aanpak bootst de natuurlijke beweging van wilde kuddes na, met herstel van bodemgezondheid, terugkeer van biodiversiteit en CO2-opslag als resultaat. De verwachting is dat het programma vanaf 2028 meer dan 1 miljoen ton CO2 per jaar zal verwijderen.

De productie van palmolie is de grootste oorzaak van tropische ontbossing.  Als margarinemerken al voor een vervanging kiezen is dat vaak kokosolie, dat minstens even schadelijk is voor regenwoud en biodiversiteit. The Flower Farm maakt margarine, bak- en braadproducten en broodbeleg met raapolie, zonnebloemolie en sheaboter, gewonnen zonder ontbossing. Inmiddels zijn meer dan 47 miljoen producten verkocht, waardoor 2,8 miljoen kilo palmolie en 7,4 miljoen m2 palmolieplantage zijn bespaard.

Nederland heeft een mestoverschot én een afhankelijkheid van geïmporteerde soja voor veevoer. Grassa wil beide oplossen met een bioraffinaderij die gras perst, verhit en filtert om hoogwaardige plantaardige eiwitten, prebiotische suikers en mineralen te winnen. Omdat de koe de eiwitten niet meer via haar spijsvertering hoeft te verwerken, daalt de stikstofuitstoot met 30 procent. Als een substantieel deel van het Nederlandse grasland wordt verwerkt door Grassa verdwijnt het mestoverschot én is de volledige Nederlandse sojavraag te vervangen door lokaal graseiwit.

Zeewierteelt in zee wordt beperkt door seizoenen, vervuiling en wisselende omstandigheden. Seaweedland en magnesiumproducent Nedmag pakken dat samen aan. Nedmag wint in Veendam magnesiumchloride uit 2.000 meter diep zout grondwater. Dat proceswater is een ideale groeiomgeving voor zeewier. In een gecontroleerd lab bij Husa Logistics wordt zeesla het hele jaar door geteeld onder optimale licht-, temperatuur- en zoutomstandigheden. Potentiële toepassingen zijn voedsel, veevoer, farmaceutica, cosmetica en biobrandstof.

De Vegan Visboer / Hybride Visboer introduceerde een zalmproduct dat voor 54 procent bestaat uit zalmsnippers – reststromen van de filering bij zalmverwerkers in Urk die normaal niet worden gebruikt – en voor de rest uit rijstvezels. Twee bronnen die anders verloren gaan, gecombineerd tot een nieuw product dat meerdere euro’s onder de kiloprijs van volledig dierlijke zalm ligt. Bidfood is de eerste groothandel die het verkoopt. De zorgsector, een grote afnemer van zalm en actief op weg naar 60 procent plantaardig aanbod, is een directe doelmarkt.

Welk project is jouw favoriet? Stemmen kan via de website van nlmtd.

De Transition Awards worden op 23 juni uitgereikt op Transition2026. Het event van Change Inc. brengt de sleutelfiguren in bedrijven bijeen om versnelling te realiseren waar het ertoe doet. Wil je erbij zijn? Tot 1 juni koop je een ticket met 50 euro korting met de kortingscode CHANGE50.

Met een tweefasencontract komen verduurzamingsprojecten in de bouw sneller van de grond

Een enorme bouwopgave aan de ene kant. Wantrouwen, claims en vertragingen aan de andere kant. Dat is waar spelers in het bouw- en infradomein nu mee moeten dealen. Peter Staats noemt het de grote paradox van deze tijd. Hij is zelfstandig adviseur en MfN-registermediator op het gebied van contractering en samenwerking in de bouw- en infra. Volgens hem zit het probleem vaak in de traditionele contractvormen. Daarbij probeert een opdrachtgever vooraf zoveel mogelijk eisen en risico’s vast te leggen in uitgebreide aanbestedingsdocumenten. Vervolgens moet een aannemer op basis daarvan een prijs afgeven.Petra Heemskerk is aanbestedingsrechtsexpert bij internationaal advocatenkantoor CMS. Deze reflex om alles vooraf dicht te regelen heeft volgens haar veel te maken met kostenbeheersing. 'Opdrachtgevers proberen risico’s zo veel mogelijk bij de markt neer te leggen, in de hoop dat aan het einde van de aanbesteding een aanneemsom op tafel ligt die binnen het beschikbare budget past.' Onverwachte omstandigheden Dat systeem werkt volgens Peter Staats nog prima bij kleine en overzichtelijke projecten. 'Als je een trottoir opnieuw moet bestraten, kun je dat prima vooraf dichtregelen', zegt hij. Heel anders is dat wanneer het project echt complex wordt, met verschillende belanghebbenden en allerlei omgevingsfactoren. 'Dan doen we nog te vaak alsof we alles vooraf kunnen voorspellen en vastleggen. Maar de werkelijkheid is daar simpelweg te ingewikkeld voor geworden. Als gevolg hiervan ontstaan er onderweg regelmatig conflicten over planning, het afdekken van risico’s en meerwerk', zegt Staats. Petra Heemskerk ziet in de praktijk dat de prijs die bij aanbesteding wordt geboden zelden het uiteindelijke bedrag is. 'Tijdens de uitvoering doen zich vrijwel altijd onverwachte omstandigheden voor. Dat leidt tot discussies over meerwerk en uiteindelijk tot hogere kosten dan vooraf gedacht.'Samengevat: de traditionele manier van aanbesteden sluit steeds minder goed aan op de complexiteit van moderne projecten. Kleine details, grote impact Volgens Staats wordt met name de impact van de omgeving vaak onderschat. Niet het technische ontwerp, maar de factoren daaromheen bepalen in hoge mate de kosten en risico’s. Als voorbeeld noemt hij een dijkversterkingsproject bij Zwolle, met op die dijk een provinciale weg. Het afsluiten van rijstroken tijdens de spits? Dat bleek in een aantal situaties simpelweg geen optie. Werkzaamheden mochten daar dus alleen op de uren daaromheen plaatsvinden. 'Zoiets heeft enorme gevolgen voor je planning en productiviteit', aldus Staats. 'Bovendien bleek dat ook de bovenkant van de dijk moest worden verbreed, om veilig te kunnen werken.' Break out-sessie Samenwerken en verduurzamen CMS is partner van het Change Inc-event Transition2026 op 23 juni aanstaande en zal daar een break out-sessie verzorgen over Samenwerken en verduurzamen in de Grond- Weg en Waterbouw. Interesse om daarbij te zijn? Meld je vandaag nog aan. Dit soort complicaties zijn in de verkenningsfase vaak moeilijk volledig in kaart te brengen. Het laat volgens hem zien dat kleine details soms enorme impact hebben op het project en de kosten. 'Neem bijvoorbeeld de egel, die heeft een beschermde status. Als er een egel in een grasveld blijkt te zitten, dan mag je daar niet werken. Dit kan zomaar een jaar vertraging betekenen.' Juist omdat in deze vroege fase nog veel onzekerheden bestaan, is het volgens Petra Heemskerk in feite ondoenlijk om in concurrentie een vaste prijs uit te vragen. 'Je vraagt de markt om te bieden op iets wat nog niet volledig is uitgewerkt. Dat leidt onvermijdelijk tot aannames en - in sommige gevallen - strategisch gedrag bij inschrijvingen.' Eerst samen onderzoeken En het is om precies om redenen als deze waarom het 2-fasencontract terrein wint. De gedachte achter deze contractvorm is simpel: niet alles vooraf dichttimmeren, maar eerst samen onderzoeken wat nodig is om een project goed uitvoerbaar te maken. Volgens Heemskerk zit daar ook precies de kracht vanuit juridisch perspectief. 'In de eerste fase werk je samen het project uit, maak je keuzes op basis van kennis en breng je risico’s veel beter in kaart. Dat voorkomt dat partijen moeten gokken in de aanbestedingsfase.'In fase één werken opdrachtgever en opdrachtnemer samen aan het ontwerp, de risicoanalyse, vergunningen en de uitvoeringsstrategie. Pas als daar voldoende duidelijkheid over bestaat, volgt de uitvoering van het project, fase 2 dus. 'Uiteindelijk leidt dat tot een realistischere prijs en vaak ook de laagst mogelijke kosten voor het project als geheel', aldus Heemskerk.Het belangrijkste verschil is dat partijen niet langer informatie over de schutting gooien, vindt Peter Staats. 'Je gaat samen aan tafel zitten, kijkt wat je onderweg tegenkomt en bepaalt vervolgens hoe je dit slim oplost.' Volgens hem levert dat een veel realistischere planning op. 'De mensen die het werk uiteindelijk moeten uitvoeren, praten vanaf het begin al mee. Daardoor kun je sneller slimme én goedkope oplossingen bedenken.' Bewoners meenemen Maar leidt deze manier van projectmanagement niet tot meer overleg en langere voorbereidingstijden? En dus ook hogere kosten? Nee, zegt Staats onomwonden. Er gebeurt in de praktijk volgens hem juist het tegenovergestelde. 'Bij complexe projecten zijn fouten tijdens de uitvoering vaak extreem duur', zegt hij. 'Dan is het veel slimmer om vooraf tijd te investeren in een goede voorbereiding.' Hij stelt dat projecten met een 2-fasenaanpak dan ook beter beheersbaar zijn en soepeler verlopen. Ook ontstaan er minder klachten vanuit de omgeving.Als voorbeeld noemt hij een dijkversterkingsproject waar hij bij betrokken was. 'Dat werk liep dwars door de stad, toch bleven grote klachten uit. Dat kwam doordat we veel eerder met bewoners in gesprek gingen. Niet een maand voordat de schop de grond in ging, maar jaren ervoor al.' Volgens hem verandert daardoor de hele dynamiek. 'Als je alleen komt vertellen dat iemands tuin open moet en een boom verdwijnt, krijg je weerstand. Maar als je samen kijkt wat belangrijk is voor bewoners, ontstaan er andere oplossingen.' Geen soft model Soms bestaat het beeld dat 2-fasencontracten vooral draaien om 'gezellig samenwerken'. Maar dat betitelt hij als onzin. De contracten zijn volgens hem vaak juist strenger en duidelijker. En omdat aannemers vanaf het begin betrokken zijn bij ontwerp en voorbereiding, krijgen ze meer verantwoordelijkheid. Transparantie is daarbij essentieel.Bij projecten van het waterschap werkte Staats met een onafhankelijke kostentafel waarin opdrachtgever en opdrachtnemer volledig inzicht hadden in de prijsopbouw. 'Dat vraagt vertrouwen. Verder moet je heel duidelijke afspraken maken over besluitvorming, verantwoordelijkheden en prijsvorming. Juist die combinatie van samenwerking én heldere governance maakt het model zo sterk.'Juridisch hoeft het model volgens Petra Heemskerk helemaal niet ingewikkeld te zijn. 'De vuistregels zijn simpel: maak het contract kort, houd het begrijpelijk en zorg dat het eerlijk is. En denk goed na over welke spelregels een bepaald gedrag uitlokken. Je wilt voorkomen dat partijen opportunistisch inschrijven omdat de prikkels verkeerd staan.' De leefomgeving Een bijkomend voordeel van 2-fasencontracten is dat ze ruimte creëren voor innovatie. Doordat partijen minder bezig zijn met juridische discussies, ontstaat er meer aandacht voor slimme oplossingen. Juist voor de energietransitie kan deze aanpak volgens Staats veel verschil maken. Projecten rond warmtenetten, netverzwaring, waterstof en duurzame infrastructuur zijn vaak erg technisch van aard en raken direct de leefomgeving. 'Door al in een vroeg stadium samen te werken, kunnen vergunningstrajecten, omgevingsrisico’s en uitvoeringsproblemen sneller worden opgelost. Dat voorkomt vertragingen en maakt het mogelijk om verduurzamingsprojecten sneller en efficiënter van de grond te krijgen.'Voor zowel opdrachtgevers als marktpartijen geldt daarbij dat een goede contractstructuur het verschil kan maken tussen samenwerking en conflict. Petra Heemskerk wijst erop dat juist bij dit soort projecten de juridische inrichting vaak onderschat wordt. 'Terwijl het uiteindelijk bepalend is voor de mate waarin partijen elkaar weten te vinden gedurende het project.' Dit artikel is gemaakt door een van onze expertredacteuren in samenwerking met onze partner CMS. Change Inc. werkt met partners die de klimaattransitie aanjagen. Zij kunnen cases presenteren waar anderen zich aan kunnen optrekken en zijn eerlijk over de uitdagingen. Niet één bedrijf is al 100 procent duurzaam, maar veel zijn onderweg. Dankzij ons partnermodel zijn onze artikelen gratis toegankelijk voor iedereen. Benieuwd naar hoe wij werken? Klik hier.