Expertredactie Change Inc. 27 mei 2026, 09:00

Hoe deze Nederlandse impactinvesteerder een unieke kans greep met specialist in kritieke metalen voor clean tech

Buiten China zijn er maar een handvol bedrijven die zeldzame aardmetalen verwerken tot bruikbare halffabricaten. Toch investeren westerse partijen er nauwelijks in. Impactinvesteerder Momentum Global Ventures doet dat wel. En kreeg daarvoor groen licht van de Amerikaanse overheid.

Pieter Six en Bill Cohen Pieter Six (Momentum Global Ventures) en Bill Cohen (CCI)

‘Toen we in gesprek raakten met Current Chemicals over een strategische investering, zag ik al snel: dit is een ruwe diamant met enorme waarde voor de clean tech-industrie. Dat gaat van batterijen voor elektrisch vervoer en infrastructuur, tot onderdelen van windturbines.’ Pieter Six van Momentum Global Ventures bruist van het enthousiasme, als hij vertelt hoe de impactinvesteerder uit Amsterdam een deal wist te sluiten met een unieke onderneming: Current Chemicals, Inc. (CCI).

Het Amerikaanse speciaalchemiebedrijf behoort tot de schaarse westerse spelers die zeldzame aardmetalen tot onmisbare halffabricaten verwerken. Die hebben Europa en de VS hard nodig om eigen productieketens op het gebied van schone energie, duurzame mobiliteit en defensie uit te bouwen.

Synergie met innovatieve LED-technologie

De investering van Momentum werd in het eerste kwartaal van dit jaar definitief beklonken, maar kwam niet helemaal uit de lucht vallen. Six kende ceo Bill Cohen van CCI al uit een eerdere periode, toen de Nederlander algemeen directeur was Seaborough, een Amsterdamse hightechbedrijf dat nanomaterialen voor LED-verlichting ontwikkelt op basis van fosfor. CCI was een interessant contact voor Seaborough, omdat de Amerikaanse groep voorheen als onderdeel van industrieconglomeraat General Electric al veel ervaring had met lichttechnologie.

Als R&D-specialist ontwikkelde Seaborough EuroLED, een fosformateriaal dat traditionele LED-verlichting vijftien tot twintig procent energiezuiniger maakt. ‘In Amsterdam kan Seaborough op laboratoriumniveau kleine hoeveelheden produceren, maar het idee is dat de volumes worden opgeschaald voor levering aan partijen in de lichtsector. Daarvoor heb je een industriële speler nodig. CCI is als fosforspecialist bij uitstek geschikt om EuroLED op te schalen’, legt Six uit.

Kansen voor impact: energiebesparing en zeldzame aardmetalen voor clean tech

Afgelopen jaar kwamen zodoende een aantal dingen samen. Six verwisselde eind 2024 zijn baan als topman van Seaborough voor een positie als Asset Manager bij Momentum Global Ventures. Toen Cohen Momentum in april 2025 benaderde over een mogelijke strategische investering in CCI, wist Six dus al met wie hij te maken had. Het team van Momentum zag daarbij een dubbele kans: potentiële synergie met de energiebesparende LED-technologie van Seaborough en de groeimogelijkheden in de waardeketen van kritieke en zeldzame materialen voor de energietransitie.

Cohen was op zoek naar een strategische partner voor een zogenoemde carve-out van Current Chemicals uit moederbedrijf Current Lighting, voorheen nog onderdeel van General Electric. ‘Ik wilde geen investeerder die voor een paar jaar financiering levert en de boel dan doorverkoopt. Voor ons was het belangrijk dat een investeerder de business snapt en waarde ziet voor de langere termijn’, vertelt Cohen.

De Amerikaan merkte aan de vragen die hij kreeg dat Momentum Global Ventures echt geïnteresseerd was. ‘Nederlanders staan bekend om hun directheid, maar ik vond het verfrissend dat ik alleen maar hele goede directe vragen kreeg. Dat gaf vertrouwen en zorgde meteen voor een open gesprek.’

Six noemt CCI niet voor niets een ruwe diamant. ‘Je loopt door hun productiefaciliteit in Ohio, ziet de mensen en proeft de enorme energie en visie van Bill. Technisch is CCI heel sterk: ze hebben decennia aan ervaring en een brede klantenkring. De sectoren waar CCI actief is – defensie, halfgeleiders, lucht- en ruimtevaart – zijn strategisch relevant en daarnaast zijn er nieuwe kansen in clean tech, onder meer in wind turbines en automotive.’

Kritische materialen: cruciaal voor de energietransitie

Kritische materialen zijn onmisbaar in toepassingen als magneten, batterijen en computerchips. Zowel voor de duurzame energierevolutie als geostrategisch staan ze al een aantal jaar flink in de belangstelling. Momenteel heeft alleen China volledige waardeketens opgebouwd in eigen land: van mijnbouw, de scheiding en zuivering van samengestelde mineralen, en de productie van halffabricaten tot de fabricage van eindproducten zoals magneten, computerchips en turbines.

Buiten China worden zeldzame aardmetalen onder meer gewonnen in Californië, Texas, en buiten de VS in Brazilië en Australië. Maar er zijn in het Westen relatief weinig bedrijven actief in het zogenoemde midstream-segment: de omzetting van ruwe ertsen naar bruikbare halffabricaten, een proces dat uit verschillende stappen bestaat. CCI behoort tot de schaarse westerse bedrijven in deze niche, met een focus op het combineren van gezuiverde zeldzame aardmetalen met fluor tot zogenoemde aardfluoriden.

Upstream wordt erts die zeldzame aardmetalen bevat gewonnen, gesepareerd en gezuiverd; en downstream worden metalen gemaakt’, legt Cohen uit. ‘Wij zitten daar met het fluorideproces tussenin, maar beschikken wel over mogelijkheden om zowel upstream als downstream uit te breiden. We hebben bovendien de flexibiliteit om verschillende marktsegmenten te bedienen. Dat versterkt onze positie aanzienlijk, zowel commercieel als strategisch. De investeringen van Momentum maken het mogelijk om die uitbreiding nu te versnellen.’

CCI heeft een productiecapaciteit van circa honderd ton per jaar en kan momenteel zeven van de tien meest gevraagde zeldzame aardmaterialen produceren in de vorm van aardfluoriden. Neodymium is bijvoorbeeld een van die sleutelmaterialen. ‘De vraag naar neodymium stijgt elke dag’, geeft Cohen aan. ‘Het is onmisbaar voor magneten inclusief windturbines en elektrische voertuigen.’

Geopolitiek als context, niet als businessmodel

De geopolitieke spanning rond kritieke grondstoffen is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Europa en de VS zijn beide bezorgd over de strategische afhankelijkheid van China. De dominante positie van dat land in de waardeketen van kritieke grondstoffen voor de productie van zonnepanelen, windturbines, batterijen, chips en defensietoepassingen heeft geleid tot een roep om herstel van de maakindustrie in de VS en Europa.

Toch heeft dat Momentum Global Ventures er niet van weerhouden om te investeren in CCI. Six legt uit: ‘Je kunt een investeringscasus niet bouwen op geopolitieke incidenten. Wat fundamenteel telt, is de structurele schaarste bij de verwerkingscapaciteit van kritieke grondstoffen buiten China. Dat is al jaren een gegeven en verdwijnt niet zomaar.’

Six is ervan overtuigd dat er geen problemen zullen ontstaan met de Amerikaanse overheid over het strategische belang van Momentum in CCI. ‘Deze deal moest worden goedgekeurd door het Committee on Foreign Investment in the United States, een commissie met vertegenwoordigers van onder meer de Amerikaanse ministeries van Defensie, Energie en Financiën. Die heeft de kapitaalinvestering van Momentum goedgekeurd. Zo’n procedure geeft ook aan hoe serieus de Amerikaanse overheid omgaat met dit soort productiecapaciteit.’

Cohen ziet op bedrijfsniveau intussen concrete kansen om de banden met Europa versterken. CCI levert al aan klanten in het Verenigd Koninkrijk en heeft gesprekken met partijen in Duitsland. ‘De waardeketen van zeldzame aardmetalen loopt via veel schakels. Partijen buiten China zijn daarbij van elkaar afhankelijk. Leveren aan Europa versterkt daarom de weerbaarheid van de gehele keten. Op lange termijn is dat belangrijk voor het ecosysteem als geheel.’

Bedrijven verder brengen levert echte waarde op

Momentum Global Ventures investeert naast CCI in diverse andere ventures en werkt daarbij met een combinatie van eigen inbreng en vermogen van een groep van zo’n duizend professionele beleggers. De investeringsmaatschappij biedt verschillende vormen van participatie aan.

In het geval van CCI lopen de participaties via het Tech Fund, waar ook Seaborough onder valt, ‘We werken met een diverse groep investeerders, waaronder bijvoorbeeld ondernemers die hun bedrijf hebben verkocht’, geeft Six aan.

Six hecht veel waarde aan transparante communicatie met investeerders. ‘De kracht van communicatie is voor ons superbelangrijk. We organiseren elk kwartaal een livestream voor honderden investeerders. Een maand geleden zijn we nog bij Bill op bezoek geweest bij CCI in de VS en dat hebben we met onze certificaathouders gedeeld in een video. We willen dat ze begrijpen wat er speelt en waarom we bepaalde keuzes maken.’

Wat betreft het beleggingsprofiel is Momentum volgens Six geschikt voor professionele investeerders die begrijpen dat het opbouwen van waarde in industriële en grondstoffenbedrijven tijd kost. ‘Het past bij investeerders die zich comfortabel voelen met een langere beleggingshorizon, operationele complexiteit en beperkte liquiditeit. Daar krijg je dan wel blootstelling aan strategisch belangrijke sectoren voor terug. Dit vereist geduld en een oprecht begrip van hoe waarde wordt gecreëerd in dit soort bedrijven.’

Juiste partijen bij elkaar brengen

Momentum kiest bij de uiteindelijke verzilvering van investeringen, nadrukkelijk niet voor financiële kopers. Six: ‘We zoeken strategische partijen voor onze ventures, dus bedrijven die een venture zien als een strategische aanvulling op hun bestaande activiteiten.’

Dat geeft ook Cohen vertrouwen in de samenwerking met het team van Momentum. ‘Het is volstrekt normaal dat investeerders rendement willen. Maar het gaat er ook om hóé je dat geld verdient. Momentum geeft net zoveel om de manier waarop ze hun geld verdienen, als om het verdienen zelf. Dat is voor mij cruciaal en maakt me zo enthousiast om met ze samen te werken.’

Lees ook:

Dit artikel is gemaakt door een van onze expertredacteuren in samenwerking met onze partner Momentum Global Ventures. Change Inc. werkt met partners die de klimaattransitie aanjagen. Zij kunnen cases presenteren waar anderen zich aan kunnen optrekken en zijn eerlijk over de uitdagingen. Niet één bedrijf is al 100 procent duurzaam, maar veel zijn onderweg. Dankzij ons partnermodel zijn onze artikelen gratis toegankelijk voor iedereen. Benieuwd naar hoe wij werken? Klik hier.

Nieuwsupdate: Nederlanders vragen massaal zwaardere stroomsluiting aan en Amsterdamse haven steunt industrie bij verduurzaming

Nederlanders vragen massaal zwaardere stroomsluiting aan Het aantal aanvragen voor een zwaardere stroomaansluiting door Nederlandse huishoudens is de afgelopen weken flink gestegen. Dat bevestigen netbeheerders na berichtgeving van De Telegraaf. Aanleiding is de aankondiging dat het Utrechtse stroomnet vanaf 1 juli helemaal op slot gaat. Alle nieuwe aanvragen, ook die van kleinverbruikers, belanden dan op een wachtlijst. Huishoudens kunnen dan bijvoorbeeld niet zomaar meer een warmtepomp of laadpaal installeren.Netbeheerders binnen én buiten Utrecht zien een toename in het aantal aanvragen van huishoudens. Een woordvoerder van de Utrechtse netbeheerder Stedin zegt zelfs dat het aantal vragen voor een zwaardere huisaansluiting in april vier keer hoger lag dan het maandgemiddelde. 'Ook nu ligt het niveau nog hoger dan het maandgemiddelde, met ongeveer anderhalf tot twee keer zoveel vragen per dag als gebruikelijk.'Lees ook: We moeten het stroomnet niet zwaarder maken, maar slimmer, zegt hoogleraar Jan Rotmans Amsterdamse haven steunt industrie bij verduurzaming Port of Amsterdam investeert in biodieselproducent Argent Energy en olie- en wasproducent HF Sinclair, zodat zij hun CO2-uitstoot kunnen verlagen.  Zo gaat HF Sinclair de koeling in zijn productieproces energiezuiniger maken, wat zo'n 357 ton CO2 per jaar moet schelen. Argent Energy gebruikt het geld voor een warmwatercirculatiesysteem, waarmee warmte die nu verloren gaat opnieuw benut kan worden. Dat scheelt in aardgasverbruik. Argent bespaart daarmee naar verwachting ruim 2.600 ton CO2 per jaar.Het gaat om steun uit het eerder aangekondigde Transitiefonds van de Amsterdamse haven. Dat fonds richt zich op bedrijven met een relatief hoge CO₂-uitstoot in de haven. Port of Amsterdam stelt jaarlijks maximaal 5 miljoen euro beschikbaar in de vorm van leningen en schenkingen.Lees ook: Grote industrie blijft onmisbaar in transitie Rotterdamse haven: 'De installaties blijven bestaan, de brandstoffen veranderen' Nederlanders vinden klimaatbeleid oneerlijk: grote bedrijven doen te weinig De meeste burgers vinden het belangrijk dat Nederland blijft bijdragen aan de aanpak van klimaatverandering. Maar veel Nederlanders hebben het gevoel dat grote bedrijven onvoldoende bijdragen aan het tegengaan van klimaatverandering, terwijl de lasten relatief veel bij burgers terechtkomen. Dat concludeert het Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP) in haar nieuwe publicatie Klimaat en Samenleving 2026.Veel mensen hebben het gevoel dat de belangen van burgers minder zwaar meewegen dan die van bedrijven en dat huishoudens met lagere inkomens onvoldoende worden beschermd. Volgens het SCP kan dat het draagvlak voor klimaatbeleid en het vertrouwen van burgers in de overheid onder druk zetten.Lees ook: Shivant Jhagroe: ‘Elektrische auto’s zijn niet bedacht om de planeet te redden, maar de auto-industrie’ Ferrari presenteert eerste elektrische auto, maar die valt niet in goede aarde De beurskoers van Ferrari daalde dinsdag na de introductie van de Ferrari Luce, het eerste elektrische model van het merk. Dat schrijft onder meer BNR. Het probleem zou vooral zijn dat de auto heel anders is dan men van het merk gewend is. Zo is het het Ferrari's eerste model met vijf stoelen. Daarbij is de prijs van zo'n 550.000 euro vrij hoog, waar vergelijkbare zeer luxe elektrische supercars goedkoper zijn.Dat Ferrari nog steeds toekomst ziet in elektrische auto's, is opvallend te noemen. Concurrenten als Porsche en Lamborghini hebben hun elektrische ambities juist (deels) laten varen wegens vraaggebrek. Volgens Nu.nl hoopt Ferrari met de stap naar elektrisch toegang te krijgen tot onder meer de Chinese markt.Lees ook: Sander Pleij (Ayvens Nederland): ‘We zullen niet zomaar accepteren dat iemand zegt: doe mij nog maar een rondje diesel’ Aantal megastallen in Nederland stijgt, wel minder plofkippen Ondanks de maatschappelijke roep om meer natuurinclusieve en regeneratieve landbouw, zet de intensivering van de Nederlandse veehouderij door. Dat concludeert Wakker Dier op basis van cijfers van Wageningen Environmental Research. Terwijl er de afgelopen vier jaar zo'n 3.700 veebedrijven verdwenen, kwamen er juist meer dan 100 megastallen bij. Dennis Vink van Wakker Dier benadrukt dat boeren vaak onder druk staan om meer te produceren: 'Het is opschalen of verdwijnen.'Het goede nieuws is dat het gemiddeld aantal dieren per megastal wel is gedaald. Dat komt vooral door de afname van het aantal megastallen in de pluimveesector.Lees ook: Nieuw zuivel-initiatief spreekt zowel PRO als BBB aan: 'We zijn er voor boer én natuur' Aanpassing Betonakkoord moet verduurzaming bouwsector makkelijker maken Het zogenoemde Betonakkoord – een ketenakkoord voor duurzame groei in de bouw – is geüpdatet met nieuwe richtlijnen voor aanbesteding en inkoop. Die maken het mogelijk om eisen voor hergebruik en recycling structureel op te nemen in aanbestedingen, analyseert recyclebedrijf Renewi. Renewi onderscheidt vijf niveaus van betonrecycling, variërend van betonpuin als fundering voor een weg tot recycling tot volledig nieuw beton.De nieuwe richtlijnen, ontwikkeld door zowel publieke als private partijen, bieden opdrachtgevers een kader om circulariteit structureel mee te nemen in aanbestedingen. Dat moet bouwbedrijven een stimulans geven om te verduurzamen.Lees ook: Duurzaam cement en beton: schalen van groene oplossingen is grote uitdaging, maar Europa komt in actie Ook in de media:Landmacht stopt in verschillende regio's oefeningen met explosieven vanwege brandgevaar (NOS) Olieconcern BP ontslaat voorzitter vanwege 'ernstige zorgen' over functioneren (Nu.nl) Oliereus Petrogas wil nu óók grootschalig CO2 opslaan in de Noordzee (NRC) ‘Grootste energiecrisis ooit zwaar overdreven, olieprijs daalt op termijn’ (BNR) Met 25.000 vrachtwagens vol elektrisch afval is 2025 nieuw recordjaar (Nu.nl) Eerste ter wereld: vliegtuigen op Schiphol elektrisch naar de startbaan (RTL Nieuws)