Hannah van der Korput
08 september 2023, 09:45

Dit bedrijf verlaagt de CO2-uitstoot van wijn met 80 procent

Sinds een klein jaar runt Jeen Akkerman samen met zijn zoon Auke een online wijnhandel. De biologische wijnen die hij verkoopt zijn niet gehuld in flessen, maar in pakken. Deze verpakking verlaagt de CO2-uitstoot met maar liefst 80 procent.

20230321 ROH09806 De verpakking is bepalend voor de footprint van wijn, legt Akkerman uit. | Credits: Rolf Hensel

Akkerman weet al lang dat wijn uit een pak beter is voor de planeet dan een glazen fles. Om die reden biedt hij met het bedrijf The Wine Pack uitsluitend wijnpakken aan. Die verkopen zichzelf niet, geeft de ondernemer toe. “Pakken wijn hebben in Nederland een negatief imago. Het wordt toch vaak geassocieerd met goedkope wijn waar je hoofdpijn van krijgt. Dat is ook logisch, de wijnpakken in de supermarkt liggen helemaal onder in het schap en zijn vaak van matige kwaliteit.”

In Frankrijk is de situatie heel anders, weet hij. “45 procent van alle wijnen die daar worden verkocht, zijn bag-in-box. In Noorwegen is het zelfs het merendeel van de markt. Het aandeel in Nederland is nog erg klein. Met The Wine Pack willen we daar verandering in brengen.”

Kwaliteit

Dat doet de ondernemer met kwaliteitswijn. “Lekkere wijn is de basis. De smaak is essentieel om het imago van bag-in-box te verbeteren. De wijnen die we verkopen, scoren minimaal een 3.7 op Vivino, de bekende app waarop mensen wijnen kunnen beoordelen.”

Daarnaast kiest hij bewust voor biologische wijnen. “In de traditionele wijnproductie worden veel bestrijdingsmiddelen gebruikt. Dat is slecht voor het bodemleven en de biodiversiteit. Bij biologische wijnen worden deze pesticiden niet gebruikt. Dat scheelt een hoop. Niet per
se voor de CO2-uitstoot, wel voor de natuur.”

Verpakking

De verpakking is bepalend voor de footprint van wijn, legt Akkerman uit. “Glazen flessen worden gemaakt in ovens van 1.200 graden. Die ovens worden 24 uur per dag op temperatuur gehouden met fossiele energie. Het recyclen van de lege flessen levert ook CO2-uitstoot op. Die worden omgesmolten om er vervolgens weer nieuwe flessen van te maken. Het zou helpen als er één type wijnfles zou zijn. Dan zouden we die net als de bierflesjes kunnen omspoelen en hergebruiken. Maar dat is niet het geval.”

Ook het gewicht en de vorm van wijnflessen zorgen voor de nodige CO2-uitstoot. “Neem ons pak wijn. Daar gaat drie liter in, net zoveel als in vier flessen. Zo’n pak is veel lichter en qua volume is het ook nog eens compacter. Wijnflessen hebben een onpraktische vorm. In een doos van zes wijnflessen, blijft veel ruimte onbenut.” Op de vraag hoe veel, heeft de ondernemer ook een antwoord. “In een vrachtwagen kun je anderhalf keer zoveel wijn meenemen in pakken dan in glazen flessen. Het transport gebeurt nog veelal met benzine en diesel en is vervuilend. Hoe meer wijn je dus in één lading kan vervoeren, hoe beter.”

Ook blijft wijn in een pak veel langer vers, zo’n dertig dagen. | Credit: Rolf Hensel

Lichtere wijnflessen

Inmiddels wordt er hier en daar geëxperimenteerd met lichtere wijnflessen. Volgens Akkerman is dat een stap in de goede richting. “Het voordeel is dat er minder glas nodig is en dat het gewicht van de lading afneemt. Sommige wijnhuizen werken al met die lichtere flessen en dat is erg positief. Tegelijkertijd zijn pakken alsnog efficiënter als je kijkt naar de vorm en het volume.”

Langer lekker

En dan heeft wijn uit een pak nog een heel ander voordeel: de wijn blijft langer vers, wat verspilling tegengaat. “Maak je een fles wijn open, dan begint de oxidatie meteen. Doordat er lucht bij de wijn komt, kun je hem maar kort bewaren. Na twee dagen is het al niet meer lekker om te drinken. Bij bag in box is dat anders. De wijn stroomt door het kraantje uit de verpakking, maar er komt geen lucht bij. Door het tappen trekt de zak waar de wijn in zit vacuüm. Dat zorgt ervoor dat je dertig dagen kan doen over het consumeren van de wijn. Daarmee wordt de levensduur aanzienlijk verlengd.”

Plastic

Om de wijn lang goed te houden, is de zak waar de wijn in zit gemaakt van speciaal plastic. Het liefst zou Akkerman hier biologisch afbreekbaar plastic voor gebruiken. “Maar dat is er nog niet. Voorlopig moeten we het hier dus mee doen. Zowel de zakken als de tapjes zijn goed recyclebaar bij gescheiden afvalinzameling.”

Overtuigen

Om meer mensen kennis te laten maken met wijn in pakken, staat Akkerman regelmatig op beurzen en markten. “Vooral om te laten proeven. Zodat mensen ervaren dat wijn uit een pak smaakvol kan zijn. Velen willen echt wel hun steentje bijdragen aan de duurzaamheidsopgave en zijn ook geïnteresseerd in hoe ze dat kunnen doen. Maar het product moet wel lekker zijn. Anders is de keuze voor een fles wijn snel gemaakt.”

Wijnboeren

Waar de acceptatie bij consumenten omhoog moet, geldt dat ook voor veel wijnproducenten. “Wijnboeren zijn trots op hun product. Zij verkiezen veelal flessen boven pakken, omdat ze ervan overtuigd zijn dat de wijn zo meer kwaliteitsuitstraling krijgt.”

Al staat de nieuwe generatie wijnmakers meer open voor bag-in-box. “De belangstelling groeit. Jonge ondernemers zijn zeer geïnteresseerd. Dat komt door ontwikkelingen zoals de klimaatverandering. Wijnboeren hebben daar veel last van. Ook de hoge energieprijzen als gevolg van de oorlog in Oekraïne veroorzaakten een schaarste aan glazen flessen. Dat zorgde ervoor dat wijnboeren op zoek gingen naar alternatieve verpakkingen zoals bag-in-box. En ja, dat juichen wij alleen maar toe!”

Lees ook:

Hygro wint Innovatie Award tijdens Recharge Earth

Hygro levert betaalbare, groene waterstof. Het bedrijf ontwikkelt waterstofprojecten en de technologische keten tegelijkertijd. Daardoor kan het de optimale waterstofproductie en -distributie organiseren. Doel hiervan is om betaalbare en duurzame energie op het juiste moment bij de klant te leveren. Pitch Drie finalisten mochten een korte pitch geven om hun innovatie toe te lichten. Naast Hygro stonden ook Aquabattery en Distro Energy op het podium. Lunenborg legde in haar pitch uit dat Hygro zich bezighoudt met de gehele waterstofketen van wind tot wiel. Het bedrijf zorgt voor onder andere waterstofcompressie, -opslag en -distributie. De waterstof moet concurrerend worden met diesel. iBundle In een hub wordt waterstof geproduceerd door een elektrolyser te integreren met wind- of zonne-energie. De zogeheten iBundle zorgt voor opslag. Door compressie op 1.000 bar is het mogelijk veel meer waterstof te transporteren dan nu nog gebruikelijk is. Een vrachtwagen kan op deze manier wel 1.600 kilo waterstof meenemen in plaats van de gebruikelijke 600 kilogram. Satellieten Toch wil het bedrijf transport zo veel mogelijk vermijden. De zogeheten satellieten van het bedrijf kunnen ervoor zorgen dat er meer distributiepunten zijn, waardoor netwerkdistributie mogelijk is en er minder heen en weer hoeft te worden gereden. Veel energie Lunenborg is blij met de prijs en verheugt zich erop de innovatie echt te kunnen gaan realiseren. “Mijn team en ik geloven echt in de transitie en we gaan ervoor. We krijgen hier heel veel energie van!” Hygro zal bij het verder uitvoeren van zijn projecten worden gesteund door onder andere Eneco, Port of Rotterdam en Croonwolters&Dros. De jury koos Hygro als winnaar omdat de innovatie belangrijke stappen zet in de gehele waterstofketen. "Het maakt energie van waterstof toegankelijk op vele plaatsen, zodat kleingebruikers in het hele land waterstof kunnen gebruiken, vooral voor mobiliteit", laat juryvoorzitter Kees Willemse weten. "Daarmee wordt de vicieuze cirkel doorbroken en wordt aangetoond dat met kleine stappen en met lef uiteindelijk een nieuw systeem op gang gebracht kan worden." Meer lezen? Superefficiënte elektrolyser maakt waterstof met energiebesparing van 30 procent Gascentrale Lelystad stookt binnenkort vijftig procent op blauwe waterstof2 miljoen voor de bouw van een brandstofcelfabriek in het hart van Europa’s ‘waterstofhub’