Stellantis Ventures, het durfkapitaalfonds van de Franse autobouwer en moederbedrijf van onder andere Opel, Citroën en Peugeot, investeert in de Amerikaanse batterijfabrikant Lyten. De batterijbouwer maakt schonere batterijen dan de huidige lithium-ion batterijen die worden gebruikt in elektrische auto’s. In plaats daarvan bouwt Lyten lithium-zwavel batterijen. Daardoor hebben de batterijen een 60 procent lagere CO2-voetafdruk.
Batterij zonder kobalt, mangaan en nikkel
De batterijen van Lyten bevatten geen kobalt, mangaan en nikkel, maar gebruiken 3D-grafeen, een koolstof die in potloden wordt gebruikt. Vaak is 3D-grafeen te zwak om te verwerken in batterijtoepassingen. Lyten heeft een manier gevonden om het grafeen op elkaar te stapelen. Daardoor wordt het robuuster en is het geschikter om te gebruiken in batterijen.
Goedkopere batterij
“Grafeen kan lokaal in Noord-Amerika en in Europa geproduceerd worden”, laat Carlos Tavares, CEO van Stellantis weten. “Daardoor kunnen de batterijen goedkoper zijn.” De batterijen van Lyten hebben nog meer voordelen: ze hebben de potentie om twee keer de energiedichtheid van lithium-ion te leveren waardoor het laadvermogen verbetert.
Productie in Silicon Valley
Lyten’s lithium-zwavelbatterij wordt in eerste instantie geproduceerd op de 14.000 vierkante meter grote campus in Silicon Valley. Of en hoeveel batterijen Stellantis zal afnemen van Lyten, is nog niet bekend.
Nieuwe, innovatieve technologieën
Stellantis lanceerde Stellantis Ventures in 2022 als een durfkapitaalfonds dat zich inzet voor investeringen in start-ups die innovatieve en duurzame technologieën ontwikkelen binnen de auto- en mobiliteitssector. Het fonds heeft 300 miljoen euro ter beschikking.
Change Roundtable: Mobiliteit
Vanaf januari 2024 moeten bedrijven met meer dan honderd werknemers bijhouden hoeveel CO2-uitstoot de medewerkers veroorzaken met vervoer. Een nieuwe regeling die voortkomt uit het Klimaatakkoord.
Hoe bereiden organisaties zich voor op deze regeling en hoe nemen zij hun werknemers mee in deze gedragsverandering gericht op het reduceren van de CO2 uitstoot? Wie zijn de koplopers onder de bedrijven en wat kunnen we van hen leren? Hoe zit het bij MKB bedrijven?
Op dinsdag 4 juli 2023 organiseert Change Inc. de Roundtable over Technologische vs. Sociale innovatie op het gebied van mobiliteit. Wil je erbij zijn? Schrijf je in.
