Hidde Middelweerd 16 maart 2023, 11:00

Fastned werkt aan eerste 'benzinepompen' waar geen druppeltje benzine te vinden is

Restaurants, winkels, toiletten, picknickmogelijkheden… Wie tankt bij een benzinepomp langs de snelweg, kan meteen van allerlei andere faciliteiten gebruikmaken. Fastned werkt nu aan de eerste twee elektrische snellaadstations van Europa die ook over dergelijke faciliteiten beschikken, met het grote verschil dat er geen druppeltje benzine valt te tanken.

Gentbrugge 1 In alles een oude, vertrouwde benzinepomp, behalve dat je er geen fossiele brandstoffen kan tanken. | Credits: Fastned

Snellaadpunten (ook die van Fastned) zijn vooralsnog vooral te vinden op de parkeerplaatsen van traditionele benzinepompen. Maar volgens Fastned worden de snellaadstations die het bedrijf nu gaat bouwen, in de toekomst de norm.

Benzinepomp van de toekomst

De twee snellaadstations komen langs weerszijden van de E17 in Gentbrugge (België) te staan en zijn uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische auto’s. De stations beschikken ieder over twaalf snellaadpunten van 400 kW en worden daarnaast uitgerust met winkels, toiletten en picknick- en speelplaatsen. De bouw gaat in 2024 van start.

Op de stations, die Fastned de ‘snelweg-verzorgingsplaatsen van de toekomst’ noemt, kunnen elke dag duizend elektrische voertuigen binnen slechts vijftien minuten zo’n driehonderd kilometer bereik bijladen.

Zonnepanelen en windenergie

De snellaadstations zijn extra bijzonder omdat ze uitsluitend elektriciteit uit zon en wind zullen leveren. Een deel daarvan wekken de stations ook nog eens zelf op, dankzij zonnepanelen op de herkenbare, gele luifels van Fastned-laadstations.

1.000 grote laadstations

Fastned won de tender van het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV) om de bijzondere snellaadstations te bouwen. Michiel Langezaal, CEO van Fastned, is daar blij mee: “Elke nieuwe tender die we winnen, brengt ons dichter bij ons doel om tegen 2030 over een netwerk van 1.000 grote laadstations te beschikken”, zegt hij in persbericht.

Lees ook:

Zoutbatterij trekt veel bekijks op vakbeurs zonne-energie

“Dit is de enige zoutbatterij op de beurs. Er is zoveel belangstelling voor dat mijn keel zeer doet. Zo vaak moet ik erover vertellen”, zegt Parsa Tashacori van de Hanzestrohm-groep, waar Fortona onder valt. Drie dagen lang was het een enorme drukte bij de kraam en als klap op de vuurpijl werd de zoutbatterij uitgeroepen tot winnaar van de Smart Storage Innovation Award. Op de grootste vakbeurs voor zonne-energie gaat de meeste belangstelling dit jaar niet alleen uit naar zonnepanelen en aanverwante apparatuur, maar ook naar energieopslag. En dan vooral naar nieuwe soorten van opslag die de traditionele lithium-ion batterijen kunnen vervangen. Duurzaam alternatief Die batterijen zijn niet duurzaam, onveilig en milieuvervuilend. De mijnbouw van lithium vergiftigt de omgeving en vindt plaats onder slechte arbeidsomstandigheden, vaak in landen met corrupte regimes. Bovendien vliegen lithium-ion batterijen nog wel eens in brand en zijn ze in elektrische auto’s moeilijk te blussen. “Die wil je niet in je huis of op de zaak hebben. Bovendien is er voor andere batterijen vaak schaarste aan grondstoffen en materialen”, zegt Tashacori. De zoutbatterij of SMC batterij (Sodium Metaal Chloride) is dan een duurzaam, veilig en betrouwbaar alternatief. Hij is de afgelopen jaren doorontwikkeld door de Zwitserse fabrikant FZSoNick. Hij bestaat voor 32 procent uit keukenzout, voor 22 procent uit nikkel, voor 22 procent uit ijzer en voor 20 procent uit keramiek. Relatief goedkope, ongevaarlijk stoffen die gemakkelijk recyclebaar zijn en waarvan er genoeg voorraad beschikbaar is in de wereld, al worden voor nikkel oerwouden gekapt in Indonesië. Hij wordt ook wel Sodium Nikkel (SoNick) of ZEBRA batterij genoemd. Verwarmen voor energieopslag Hoe energieopslag in zout werkt? Door bèta-aluminium als een snelle geleider toe te voegen aan het zout wordt het mengsel van nikkel en zout vloeibaar bij 150 graden Celsius. Bij een temperatuur van ongeveer 250 graden kan de batterij-cel waarin dat gebeurt voor energieopslag worden gebruikt. Nikkel vormt de positieve elektrode en het verwarmde zout de negatieve elektrode. De batterij moet dus wel eerst opgewarmd worden voor gebruik, maar dat doet hij zelf via een intern en energiezuinig besturingssysteem. In tegenstelling tot lood- en lithiumbatterijen kan de zoutbatterij niet verbranden of ontploffen, omdat er geen brandbaar materiaal in zit. Het rendement is net zo groot als van lithium-ion batterijen, maar de zoutbatterij is lichter. De batterij kan 4.500 cycli aan en kan gewoon uitgezet worden in de wintermaanden, bijvoorbeeld als er weinig zonnestroom is. Wind- of zonne-energie kan er zolang in opgeslagen worden als nodig. Een ander voordeel is dat hij modulair en schaalbaar is, van 3,6 tot 10 kilowattuur aan stroom kan opslaan, en meer als nodig.De zoutbatterij van Fortona en FZSoNickGeen aansluiting op net De batterij werd eind vorig jaar gelanceerd en is sinds dit jaar op de markt verkrijgbaar. Fortona mikt vooral op mkb-bedrijven en woningcorporaties. De batterij is een oplossing voor bedrijven of woonwijken die geen zwaardere aansluiting op het net kunnen krijgen en daarom zelf hun wind- of zonne-energie willen opslaan. “We krijgen heel veel aanvragen, zegt Tashacori. “Als over een paar jaar de salderingsregeling wordt afgebouwd, wordt het ook aantrekkelijk voor huiseigenaren met zonnepanelen.” Die verdienen nu meer met het terugleveren van zonnestroom aan het net, wat van hun energierekening wordt afgetrokken, maar na 2030 niet meer. Dan worden batterijen weer aantrekkelijk. Andere zoutbatterijen Fortona en FZSoNick zijn niet de enige bedrijven die zoutbatterijen hebben ontwikkeld. Binnen de Topsector Energie wordt ook de zeezoutbatterij van Dr Ten ondersteund en gesubsidieerd. Deze batterij is in 2007 al ontwikkeld door uitvinder Dr. Marnix ten Kortenaar voor de opslag van wind- zonne-energie. Het resultaat van dit project was een schone, goedkope demonstratiebatterij van maximaal 24 kilowattuur die kan worden ontladen op het net of op een elektrische auto. De batterij kan worden geladen met zonnepanelen, ook door huiseigenaren. Miljoenen huizen verwarmen Een andere zoutbatterij is ontwikkeld door Olaf Adan, hoogleraar bij TU Eindhoven en wetenschapper bij TNO. Die is vooral bedoeld om huizen te verwarmen, zodat die van het gas af kunnen. Het principe is simpel: door waterdamp toe te voegen aan zoutkristallen, worden die groter en komt er warmte vrij. Om het systeem vervolgens weer op te laden, worden die zoutkristallen van het water gescheiden en krijgen ze hun oorspronkelijke formaat terug. De warmtebatterij is zowel met warmte als met elektriciteit te laden, dus met restwarmte of zonnepanelen. Omdat er geen energie verloren gaat, is de batterij veel duurzamer dan bijvoorbeeld een elektrische thuisbatterij. De technologie kan miljoenen huizen verwarmen. Om de batterij op de markt te brengen is spin-off Cellcius opgericht, die binnen het Eurostars-project is gewaardeerd als beste van Europa in 2022. In Eindhoven gaat Cellcius in een aantal woningen een prototype plaatsen. Daarnaast ook in enkele woningen in Zuid-Frankrijk en Polen. Dat wordt deels betaald door de Europese Commissie. Lees ook: Bill Gates investeert in Nederlandse warmtebatterij en ijzerpoederZoutbatterij TNO de oplossing voor energiepositieve gebouwenNieuwe superbatterij gaat problemen met dure grondstoffen uit de wegGesmolten zout: goed voor kerncentrale en als energieopslag