Nathan Dewaele 10 januari 2023, 11:48

In India sterft het geluid van de bromfiets in sneltempo uit: jaarlijks 13 miljoen nieuwe elektrische scooters tegen 2030

Elektrische voertuigen breken verkooprecords in India, maar het zijn niet de auto’s die vooraan staan. Wel de bromfietsen. India hoopt de verkoop van elektrische bromfietsen nóg verder op te voeren.

Adobe Stock 510601544 De verwachting is dat er vanaf 2030 jaarlijks 13 miljoen nieuwe elektrische scooters van de band rollen. | Credits: Adobe Stock

Bain & Co, een Amerikaans management-consultingbedrijf, verwacht dat de verkoop van elektrische bromfietsen tegen 2030 met zo’n 40 tot 45 procent zal toenemen op jaarbasis, goed voor een groei tussen 76 en 100 miljard dollar in de EV-markt. Het bedrijf verwacht dat er in India in 2030 jaarlijks zo’n 13 miljoen nieuwe exemplaren van de band zullen rollen.

Stijging van meer dan 300 procent

In 2022 waren dit er 615.365, een stijging van 305,68 procent ten opzichte van 2021. Ter vergelijking: in België steeg de verkoop van elektrische wagens in die periode met 75,4 procent.

Toch is er nog werk aan de winkel. Door onder andere het beperkte bereik van elektrische bromfietsen en het geringe aantal laadpalen blijven consumenten de aankoop uitstellen. Ook de hogere prijs van een EV is een heikel punt.

‘Prijs van elektrische brommer moet zakken’

Elektrische brommers zijn duurder dan die met een verbrandingsmotor. Om de elektrische equivalenten competitief te maken zou de prijs volgens Bain & Co met zo’n 20 tot 30 procent moeten zakken.

De verkoop van elektrische brommers klimt sneller dan die van de auto’s. Door lagere lonen en soms ontoereikende infrastructuur zijn tweewielers voor binnen de stad de veiligere optie.

Langere levenscyclus

Arun Kumar, de financieel directeur van het elektrische motorbedrijf Ola Electric, zegt aan CNBC dat de meerprijs van een elektrische scooter zichzelf terugverdient omwille van zijn langere levenscyclus, de lagere onderhoudskosten en de uitgespaarde brandstofkosten. Toch zal ook de prijs van batterijen moeten zakken om de kosten van een elektrisch voertuig interessant te maken.

Ook de overheid maakt volgens het Internationaal Energie Agentschap (IEA) investeringen om elektrisch rijden te promoten, door onder meer elektrische bussen en taxi’s in te schakelen.

Er zullen eveneens meer laadpalen in het land geïnstalleerd worden. Tata Power, het grootste energiebedrijf van India, zegt al 2.500 laadpalen te hebben geïnstalleerd en tracht om dat aantal tegen 2028 op te krikken naar 25.000.

Meer lezen over elektrisch rijden?

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Meer subsidies, maar lager bedrag voor elektrische auto's

De subsidiepot voor elektrische auto’s was vorig jaar populair. Eind mei was het beschikbare budget op. Dit jaar is het totaalbedrag verhoogd naar 99,4 miljoen euro – 8 miljoen meer dan in 2022. Doordat de subsidie per auto verlaagd is, kunnen meer mensen aanspraak maken op de subsidie. Het aantal mensen dat een elektrische auto kan aanschaffen met subsidie is 22.700. Vorig jaar was er budget voor 21.200 auto’s. Als de subsidiepot leeg is, moeten de mensen die interesse hebben wachten tot begin volgend jaar. Tweedehands elektrische auto’s Er is ook een subsidiepot voor tweedehands elektrische auto’s beschikbaar: zo’n 32 miljoen euro. Dat is goed voor 16.200 auto’s. Vorig jaar was het budget 20 miljoen euro, wat neerkomt op 10.200 auto’s. De vraag naar elektrische tweedehandsauto’s is groot, blijkt uit een rondgang van Business Insider. Maar het aanbod is vele malen kleiner. De oorzaak is de doorstroom van nieuwe elektrische auto’s. Meer lezen over duurzame mobiliteit? 'Alle leaseauto’s elektrisch in 2024'Opmerkelijk: elektrische auto met versnellingspook moet petrolhead over de streep trekkenElektrische auto van Mercedes-Benz rijdt ruim 1.200 kilometer zonder bij te ladenSchrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.