Hidde Middelweerd 04 januari 2023, 09:44

Proef! Broodje Veggie Sea Salad van BonMush

Elke week onderwerpt Change Inc. een nieuw vegetarisch of veganistisch product aan een smaaktest. Dit keer op brood bij freelance redacteur Hidde Middelweerd: Veggie Sea Salad van het Belgische BonMush.

PROEF Rubriek 1440x822 v3

Krabsalade is al jarenlang geen onderdeel meer van m’n dieet, maar vroeger kon ik het enorm waarderen. Dan zag ik het staan in de supermarkt en dacht ik: ‘Ja! Dat wordt m’n lunch vandaag.’ Wat luxe broodjes erbij en een feestmaal was geboren.

Onlangs viel m’n oog op de Veggie Sea Salad van het Belgische Bonmush. De verpakking van het kuipje is doorzichtig, dus ik kon de inhoud goed zien. En ik vond het verdacht veel op krabsalade lijken. Wordt het weer een feestlunch, maar dan vegetarisch?

Proefpersoon: Hidde Middelweerd
Dieetstatus:
Glutenvrij en zo goed als vegetarisch. De keren per jaar dat ik vlees eet, zijn op één hand te tellen. De enige dierlijke producten die ik verder nog eet, zijn (af en toe) eieren en kaas.
Guilty pleasure
: Kaas! De milieu-impact is reuze, maar ik krijg het nog niet uit m’n systeem.

Wat is het?

BonMush maakt vis- en vleesvervangers op basis van lokaal geteelde oesterzwammen. De missie van het bedrijf: ‘Meer mensen laten genieten van heerlijk vegetarisch eten.’ Het bedrijf heeft inmiddels tientallen vegetarische en veganistisch producten ontwikkeld, op basis van de paddenstoel. Van vegan bolognese-saus en luxe burgers tot vervangers van vissticks en worst.

Het product dat ik vandaag probeer is de Veggie Sea Salad. BonMush omschrijft het product als volgt: ‘Een veggie smeersalade op basis van lokale oesterzwammen. Smaakt naar surimi-krab, maar bevat geen krab of vis.’ Wat zit er dan wel in? Oesterzwam dus. En nog een waslijst andere ingrediënten. Wortelsalade bijvoorbeeld. Maar ook dingen als kippenei-eiwitpoeder, mosterdzaden, alcoholazijn, suiker, zout, koolzaadolie en zonnebloemolie.

Ik ben altijd een beetje huiverig over vleesvervangers met een lange ingrediëntenlijst en ik vind deze vrij fors. Maar de spread is wel soja-, zuivel- en glutenvrij.

Hoe ziet het eruit?

Als krabsalade. Maar dan ook echt. Als er geen etiket omheen zat waar ‘Veggie’ op staat, zou ik het niet van echte krabsalade kunnen onderscheiden.

De geur en smaak…

De geur is (net als hoe het eruit ziet) bijna exact hetzelfde als die
van krabsalade. Misschien dat krabsalade- connaisseurs (bestaan die?)
het verschil kunnen ruiken, maar mij lukt het niet. Dan de smaak van de
Sea Salad… Het is de eerste keer dat ik het verschil kan merken met
echte krabsalade. Het is iets anders en ietsje minder lekker, maar het
komt écht in de buurt. Lekker zout. Het doet me denken aan
de zee, terwijl geen enkel ingrediënt daar daadwerkelijk vandaan komt.

Conclusie

Afgezien van de lange ingrediëntenlijst (die doet vermoeden dat dit
geen bijzonder gezond product is) ben ik erg enthousiast. Dit is met
recht een vervanger te noemen. Want waarom zou je (afgezien van de prijs
misschien) echte krabsalade blijven eten als dit ook tot de opties
behoort? Zeker gezien de recente aflevering van Keuringsdienst van waarde over krab. De Veggie Sea Salad van BonMush is erg lekker en een waardige visvervanger.

Eindcijfer: 8,5.

Benieuwd naar meer vega(n) producten?

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

China's eerste waterstoftrein rijdt 600 kilometer op één volle tank

Treinen die rijden op waterstof zijn niet nieuw. Duitsland ging China al voor en ook in Groningen rijdt sinds kort een trein op waterstof. Hoewel treinvervoer in Nederland al redelijk duurzaam is (omdat treinen op hernieuwbare stroom rijden), is dat niet overal het geval. Op sommige plekken is het namelijk niet mogelijk om elektriciteitslijnen te trekken. In die situaties biedt waterstof een uitkomst. Eerste waterstoftrein in China In China zijn ze daar ook mee bezig. Het Chinese CRRC, producent van spoorwegmaterieel, onthulde afgelopen week de eerste Chinese waterstoftrein. De trein kan een snelheid behalen van 160 kilometer per uur. Zonder te tanken kan de trein in één keer 600 kilometer afleggen. Ter vergelijking: het wereldrecord is in september gevestigd door het Duitse Alstom met 1175 kilometer.10 ton CO2-vermindering per jaar De Chinese waterstoftrein bestaat uit vier delen en kan in totaal 1.500 passagiers vervoeren. De trein kan op grote schaal worden gebruikt, omdat het spoor niet aangesloten hoeft te zijn op geëlektrificeerde bovenleidingen. China verwacht dat de waterstoftrein de CO2-uitstoot ten opzichte van een vergelijkbare dieseltrein met 10 ton CO2 per jaar zal verminderen. Tot 20.000 ton groene waterstof in 2025 Het Aziatische land zet vol in op de waterstoftechnologie. Tegen 2025 wil het zo’n 50.000 waterstofvoertuigen hebben. Daarnaast streeft het land naar een jaarlijkse productie van groene waterstof van 100.000 tot 200.000 ton in 2025. Dat bleek uit plannen die de National Development and Reform Commission (NDRC) en de National Energy Administration (NEA) in maart openbaar maakten. Aanbod waterstoftankstations groeit Uit gegevens van de NEA bleek dat China eind juni meer dan 270 waterstoftankstations had. Vergeleken met Europa is dat een enorme hoeveelheid. Hier zijn naar schatting zo'n 150 waterstoftankstations. Vergeleken met China's eigen elektrische oplaadpunten is het aantal van 270 waterstoftankplekken nog laag. Daar beschikt al één provincie, Guangdong, over meer laadpalen dan de hele Europese Unie. Meer weten over waterstof? Wat betekende 2022 voor de ontwikkeling van waterstof?Komt er straks een ‘waterstofsnelweg’ tussen Schotland en Nederland?Rolls-Royce bouwt een vliegtuigmotor op waterstofSchrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.