Teun Schröder
20 september 2022, 13:30

Wetenschappers maken slimme afvalbak die verschillende type plastics sorteert

Een team van Australische wetenschappers ontwikkelde een intelligente prullenbak die automatisch verschillende soorten afval kan sorteren. Niet alleen herkent slimme afvalbak metaal, glas en plastic, ook maakt de bak onderscheidt tussen verschillende soorten plastic.

Adobe Stock 319739307 De vele soorten plastics maken het sorteren en recyclen moeilijk | Credits: Adobe Stock

Sortering is één van de grootste uitdagingen in de recycling van plastic. Er bestaan honderden verschillende soorten plastic die vaak in dezelfde afvalbak belanden. Als het afvalverwerkers niet lukt om deze stromen te sorteren is de kans groot dat het geheel alsnog in de verbrandingsoven belandt.

Om onderscheid te maken tussen verschillende plastics kunnen we twee dingen doen. De eerste methode is om aan de consument te vragen om diverse plastics apart in te leveren. Bij PET-flessen gaat dit al jaren goed. Maar dit wordt al snel ingewikkeld als er verschillende inzamelpunten moeten komen voor harde plastics, folies, doppen, bakjes, zakjes en tubes. Laat staan dat de consument exact weet welk materiaal in welke bak moet.

Lees ook: Afval scheiden in elke prullenbak: Nederlandse start-up maakt het mogelijk

Kunstmatige intelligentie in de prullenbak

Een andere mogelijke oplossing voor het sorteringsprobleem is technologisch van aard. Zo ontwikkelde Australische wetenschappers van University of Technology Sydney een ‘slimme-afvalbak’. Deze afvalbak gebruikt kunstmatige intelligentie, sensoren en camera’s om verschillende soorten afval te categoriseren, zodra deze door de opening gaan. Zodra de afvalbak weet om wat voor afval het gaat, verplaatst een draaibare sleuf het afval naar het juiste compartiment in de afvalbak.

Lees ook: Nederlandse start-up vanPlestik bouwde 3D-printer die van plastic afval de mooiste spullen maakt

Soorten plastic scannen

“Deze machine kan verschillende soorten afval classificeren, waaronder glazen, metalen blikjes en plastic”, zegt professor Xu Wang die betrokken is bij het project. Maar wat nog belangrijker is volgens de wetenschapper is dat de bak verschillende soorten kunststoffen kan herkennen, waaronder PET (polyethyleentereftalaat) en HDPE (high-density polyethyleen).

Vooralsnog is de slimme bak een prototype, maar uiteindelijk hopen de wetenschappers dat hun afvalbak wordt geplaatst in scholen, bioscopen en luchthavens. Op grote schaal zijn ook toepassingen denkbaar voor afvalverwerkers die te maken hebben met enorme hoeveelheden gemixt afval.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Waterstofvrachtwagens van Volvo Trucks gaan in 2025 de weg op

De waterstofvrachtwagens van Volvo zullen twee brandstofcellen gebruiken die 300 kilowatt aan vermogen genereren. Daarmee kunnen de trucks zo'n 1.000 kilometer afleggen. Waterstof Vrachtwagens op waterstof zullen vooral geschikt zijn voor lange afstanden en zware ladingen. Ze kunnen ook een uitkomst bieden in landen waar de oplaadmogelijkheden van batterijen beperkt zijn. Lees ook: Volvo Trucks mag zich de eerste fabrikant ter wereld noemen die elektrische vrachtwagens van 44 ton in serieproductie neemt. In 2025 worden de waterstoftrucks getest in het verkeer in Noord-Europa. Het doel van de tests is om alle verschillende aspecten van de werking van de vrachtwagen te bekijken. Dan moet je denken aan al de handelingen binnen en buiten de vrachtwagens en de chauffeurservaring. In de jaren daarna breidt Volvo Trucks het aantal landen waar de trucks gaan rijden uit. Ladingen tot 65 ton “De tests worden uitgevoerd in een ruw klimaat”, zegt Jessica Sandström, SvP Global Product Management bij Volvo Trucks in een persbericht. “Het geeft ons een kans om met zware ladingen tot 65 ton te rijden. De tests zullen uiteindelijk het potentieel van elektrische brandstofceltrucks benadrukken." Lees ook: Volvo Trucks gaat fossielvrij staal in zijn vrachtwagens verwerken. 'Groene waterstof neemt toe' Waterstoftechnologie bevindt zich nog in een vroege ontwikkelingsfase en hoewel er veel voordelen zijn, zijn er ook uitdagingen. Zo wijzen experts op het tekort aan groene waterstof, afkomstig uit hernieuwbare energiebronnen. Bovendien ontbreekt het op dit moment nog aan een infrastructuur voor waterstof. Lees ook: De markt voor groene waterstof gaat explosief groeien Toch is Sandström is optimistisch: “We verwachten dat het aanbod van groene waterstof de komende jaren flink zal toenemen, omdat veel industrieën hiervan afhankelijk zullen zijn om CO2 te verminderen. De brandstofceltrucks zullen over een paar jaar belangrijk zijn voor langere en zwaardere transporten."Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.