Teun Schröder 13 juni 2022, 11:03

Mogelijk duizenden Tesla’s in VS van de weg door reeks vreemde ongelukken

Een reeks ongelukken met Tesla’s die op de automatische piloot reden hebben ertoe geleid dat de verkeersveiligheidsinstantie in de VS een groot onderzoek naar de autobouwer start. Ruim 800.000 auto’s kunnen als gevolg van de weg worden gehaald.

Brecht denil T Df MJT78 J70 unsplash Bij een aantal onderzoeken werd het stuur vlak voor de botsing van de autopilot plots overgedragen aan de bestuurder. | Credits: Unsplash

Dit blijkt uit documenten die de New York Times inzag van de National High Traffic Safety Administration (NHTSA), de overheidstak die verantwoordelijk is voor de handhaving van veiligheidsnormen van motorvoertuigen. De NHTSA zegt dat het 191 ongelukken onder de loep neemt waarbij mogelijk Tesla’s rijdend op de automatische piloot betrokken waren.

Automatische piloot Tesla

De NHTSA deed in augustus vorig jaar ook al onderzoek naar Tesla vanwege een aantal ongelukken waarbij in totaal 17 gewonden en een dodelijk slachtoffer vielen. Nu blijkt dat bij tenminste zestien ongelukken Tesla’s Full Self-Driving (FSD)-functie was ingeschakeld, schaalt de NHTSA het onderzoek op. Afhankelijk van de resultaten worden mogelijk zo’n 830.000 Tesla’s teruggeroepen.

Lees ook: Beter batterijen recyclen met kunstmatige intelligentie

Inrijden op ambulances

Een aantal van de ongelukken is op z’n zachtst gezegd vreemd te noemen. Zo meldt de NHTSA dat Tesla’s met de autopilot aan inreden op stilstaande voertuigen langs de weg of op eerstehulpvoertuigen die naar een reeds veroorzaakt ongeluk snelden. Minder dan een seconde voor de botsing werd het stuur van de FSD uit het niets overgedragen aan de bestuurder, waardoor er te weinig tijd was om in te grijpen en een ongeluk te vermijden.

Lees ook: Hoe Dura Vermeer elektrische auto’s inzet om bouwplaatsen te verduurzamen

Kunstmatige intelligentie

FSD is de softwarefunctie die Tesla-rijders de mogelijkheid biedt om op de automatische piloot te rijden. Het systeem maakt gebruik van camera’s en kunstmatige intelligentie om verkeerssituaties in te schatten. Helemaal slapen kan een bestuurder niet, aangezien de auto oproept om van tijd tot tijd het stuur vast te pakken. Deze melding is alleen makkelijk te omzeilen, bleek een paar jaar geleden met de ‘sinaasappeltruc’.

Elon Musk

Volgens Tesla-oprichter Elon Musk is er geen vuiltje aan de lucht. Eerder deze maand verkondigde hij nog via Twitter dat FSD binnen een aantal maanden in staat is om zelfstandig naar elk gewenst GPS-punt te rijden.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Deel dit bericht op
Lees ook

E-trucks zijn aantrekkelijker dan diesel, als je beschikt over betaalbare stroom

Sorry Tesla, vrachtvervoerders kunnen al prima uit de voeten met de e-trucks van Volvo, Daimler en andere Europese fabrikanten. Zware elektrische vrachtwagens zijn in Nederland zelfs bezig aan een...

07 september 2026, 10:32
e-truck

Nieuwsupdate: Laadpalenproducent We Drive Solar failliet en batterijpark van € 180 miljoen in Groningen

We Drive Solar, producent van laadpalen waarmee elektrische auto’s stroom kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet, is deels failliet. Verder in het nieuws: batterij-startup Saltes sluit...

01 september 2026, 07:04

TNO lanceert nieuwe aanpak voor duurzamer betongebruik

De aanpak heet Materiaal-gedreven Multi-criteria Ontwerp-optimalisatie (of kortweg MIMO) en helpt allerlei partijen om de slimste keuzes te maken als het gaat om duurzaam betongebruik. Denk daarbij aan bouwbedrijven en aannemers, maar ook sloopbedrijven en recyclers van de grondstof. Meer hergebruik Het werkt als volgt: met de tool wordt allerlei data verzameld over lokaal beschikbare grondstoffen. Zo komt er jaarlijks 22 miljoen ton steenachtig afval beschikbaar door sloop, maar momenteel wordt slechts 2 miljoen ton daarvan opnieuw gebruikt. Ondertussen wordt er jaarlijks wel 33 miljoen ton nieuw beton geproduceerd. MIMO brengt de materiaaleigenschappen van al het betonpuin in kaart. Met behulp van rekenmodellen wordt die data vervolgens omgetoverd tot ontwerp-scenario’s, die voldoen aan alle milieu- en veiligheidseisen die er momenteel in de bouw bestaan. Op die manier kan (bijvoorbeeld) een bouwbedrijf eenvoudig inzien en bepalen wat de duurzaamste materiaalkeuze is voor een project, zonder zich zorgen te hoeven maken of het wel aan de eisen voldoet. En dát zorgt er weer voor dat gebruikt beton vaker een herbestemming krijgt. CO2-reductie Volgens TNO kan deze werkwijze tot een forse CO2-reductie leiden. Siska Valcke, expert op het gebied van circulair beton bij TNO, in een persbericht: “Dankzij MIMO komen er al gauw twee belangrijke strategieën in beeld voor meer hergebruik en minder CO2-uitstoot: volledig hergebruik van elementen uit bestaande betonconstructies en de inzet van gemalen metselwerkpuin. Dat kan naar schatting een CO2-reductie opleveren van 0,75 tot wel 1,25 miljoen ton CO2 per jaar.” Keuzes maken Er wordt in Nederland al hard gewerkt aan duurzamer gebruik van beton, op allerlei manieren. Van de ontwikkeling van een nieuw soort beton (dat de uitstoot ervan met 40 procent verlaagd) tot betere recycling van de grondstof. MIMO maakt het mogelijk om de verschillende opties tegen elkaar af te wegen en de beste keuzes te maken. De tool wordt inmiddels op kleine schaal getest. Daaruit moet blijken welke voordelen de aanpak precies oplevert voor eindgebruikers.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.