De eerste Ford Pro E-Transit exemplaren zijn geproduceerd in de Otosan-fabriek in het Turkse Kocaeli. De autofabrikant heeft er voor de start van de productie al meer dan vijfduizend bestellingen voor gekregen. De wagen heeft een actieradius van 317 kilometer en kan via snelladen in een half uur van 15 naar 80 procent opgeladen worden.
In 2035 alle modellen elektrisch
De eerste elektrische bedrijfswagens zijn al onderweg naar klanten. “De productiestart van de E-Transit vormt het begin van een nieuw geëlektrificeerd hoofdstuk,” zegt Hans Schep, directeur van Ford Pro Europe. “Dit is de eerste stap van de transformatie van de fabriek, die een groot centrum wordt voor de productie van elektrische bedrijfswagens in Europa.” De E-Transit krijgt in 2024 gezelschap van vier andere nieuwe elektrische modellen in de Transit-familie. Dat is onderdeel van de doelstelling van Ford om voor 2035 alle modellen emissievrij te maken en al zijn Europese fabrieken CO2-neutraal.
Grootste batterijfabriek
De autofabriek in Turkije draait ook nog eens voor 100 procent op hernieuwbare energie. Ford investeert de komende jaren 2 miljard dollar in de fabriek. Daar komen drieduizend mensen te werken. Ford heeft ook plannen om samen met andere bedrijven in een joint-venture in Turkije de grootste batterijfabriek van Europa te bouwen. Die zou rond 2025 moeten beginnen, met een jaarlijkse capaciteit van 30 tot 45 gigawattuur.
Lees hier meer over elektrische auto’s
De eerste elektrische SUV van Smart | Credit: Smart EuropeElektrische Smart delen met vrienden
In Berlijn werd bijna tegelijkertijd de nieuwe elektrische SUV van Smart
gepresenteerd: de Smart #1. Net zoals de meeste Smart-modellen zit de wagen vol met technische innovaties. Via de smart app kan de eigenaar hem gemakkelijk delen met vrienden, op dezelfde manier als dat met andere deelauto’s gaat. Ook heeft de auto een avatar als slimme reisgezel, met AI-gebaseerde spraaksturing. De Smart #1 heeft een actieradius van 420 tot 440 kilometer. Via de AC-lader kan de auto in de 3,5 uur van 10 naar 80 procent bijgeladen worden. Met een snellader kan dat in minder dan een half uur.
Dirk Adelmann, CEO smart Europe GmbH: “We zijn trots dat we nu de productieversie van de Smart #1 kunnen presenteren. Met deze SUV bieden we een nieuwe generatie EV’s en maken we elektrisch rijden met een premiumgevoel en optimale connectiviteit toegankelijk voor een brede doelgroep.”
