Martine Verweij 25 november 2021, 08:00

Topsector Energie: Energietransitie – kijken we de ander weg, of openen we ons hart?

De overgang van een fossiel naar een duurzaam energiesysteem en van centrale naar decentrale opwekking, vereist nieuwe visies, systeemaanpassingen, technologische doorbraken, nieuwe business modellen en sociale innovaties. Maar ook een nieuw narratief en bewustzijn. In een serie van zes blogs belichten experts van de Topsector Energie verschillende aspecten van de energietransitie. Deel 1: De loopgraven in – of elkaar de liefde verklaren?

Energieblog In een serie van zes blogs belichten experts van de Topsector Energie verschillende aspecten van de energietransitie.

Actie, actie, actie. Geheel terecht dat we onze leiders daartoe uitdaagden in Glasgow. Anders halen we die 1,5 graad niet en wordt het leven op aarde erg oncomfortabel. In een poging tot een inhaalrace, vind ik het dan ook niet raar dat we alles op alles zetten om te komen tot snelle CO2-reductie, dikwijls met oogkleppen voor de wijze waarop die reductie wordt gerealiseerd.

Toch lig ik daar wakker van. Want het eerlijke verhaal is dat het wel degelijk uitmaakt hóe we die reductie realiseren – niet elke oplossing is een stap vooruit.

Dat zit zo.

Wie iets verder kijkt dan CO2-curves, weet dat wereldwijd de biodiversiteit aan het instorten is, dat de bodem is uitgeput en dat we kampen met zoetwater- en grondstoffen tekorten. Ook nemen wereldwijd sociale ongelijkheid en psychische problemen toe en is het vertrouwen in bestuurders schrikbarend laag.

Al deze problemen hebben volgens filosofen, wetenschappers en transitie-experts, als ook spiritueel leiders, dezelfde bron. We zijn relationeel ‘afgesneden geraakt’ van elkaar, onze natuurlijke omgeving en van wie we ten diepste zijn. We gedragen ons alsof we buiten het web van leven staan. Daardoor putten we zonder scrupules natuurlijke hulpbronnen uit voorbij het punt dat ze kunnen herstellen, vinden we het normaal om elkáar uit te buiten en jagen we onszelf over de kling tot aan een burn-out. We overschrijden structureel grenzen. Van onszelf, de ander en van al het leven waar we van afhankelijk zijn.

Pas toen bij mij dit kwartje viel, besefte ik waarom ik vaak een knoop in mijn maag voel bij bepaalde oplossingen die worden gepresenteerd. Zoals een groot monofunctioneel windpark, waar omwonenden geen eigenaar van zijn en waar biodiversiteitsherstel niet in wordt meegenomen. Of zonnepanelen die niet recyclebaar blijken en op vruchtbare grond worden geplaatst, omdat plaatsing op daken lastiger realiseerbaar blijkt. Lees: meer betrokken partijen, dus meer risico en gedoe.

Is het mogelijk om te werken aan oplossingen die CO2 reduceren, maar die ook de biodiversiteit herstellen en sociale veerkracht vergroten? Ik weet inmiddels van wel. Vanuit het Maatschappelijk Verantwoord Innoveren programma van de Topsector Energie, werken we al jaren aan dit soort meervoudige oplossingen, die daarmee relaties herstellen.

Martine Verweij, Programmaleider Maatschappelijk Verantwoord Innoveren van de Topsector Energie: “niet elke oplossing is een stap vooruit.”

Neem de energietransitie op de Noordzee, waar we een tijd lang bij betrokken raakten. Terwijl de kostprijs van wind op zee de afgelopen jaren daalde en windparken subsidievrij werden, ontstonden nieuwe uitdagingen. Vissers zagen zich niet alleen geconfronteerd met windparken, maar ook met een Brexit en het verbod op de pulsvisserij. Dat doet pijn en is bedreigend. Windparkontwikkelaars die we uitdaagden om oprecht te luisteren naar vissers, begonnen daarom – met hulp van vissers en ecologen – te werken aan oplossingen die de ecologie van de Noordzee sterker maakt en vissers een toekomstperspectief biedt. Denk dan aan windparken die onderwater kraamkamer worden voor biodiversiteit, wat aquacultuur en laag invasieve vormen van visserij mogelijk maakt.

Hoewel ik trots ben op dit soort ontwikkelingen, besef ik me terdege, dat we er nog lang niet zijn.

Op de Noordzee niet. En in het algemeen niet.

De energietransitie zet bestaande relaties op scherp en daagt ons uit nieuwe relaties te leggen. Om te kunnen werken aan meervoudige oplossingen, moeten we ervoor zorgen dat betrokkenen met elkaar in gesprek raken, op een dieper niveau. Het moet veilig voelen om pijn uit het verleden én verlangens voor de toekomst openlijk met elkaar te delen. Alleen dan kunnen we er relationeel sterker uitkomen. Dit druist in tegen de neiging van velen van ons om – juist als het spannend wordt – de ander nog verder buiten de deur te willen houden. Als boer wil je de ambtenaar van je erf weren die over de toekomst van jouw bedrijf wil praten. Als bewoners kijk je de projectontwikkelaar weg die een lokaal windpark komt bouwen. Vechten, vluchten of bevriezen. Dat is wat we doen als het spannend wordt.

Toch hebben we allemaal – diep van binnen – een grote behoefte aan verbinding. Wat nu als wij – die werken aan de energietransitie – deze transitie primair gaan zien als relationele meesterproef?

Als een kans om ons hart voor die ander te openen, zelfs als die ander eerst een dosis bagger over ons uitstort, omdat er nog pijn uit het verleden was. En een kans om oprecht te luisteren naar al het niet menselijk leven, dat met de dag stiller wordt. En in feite in stilte schreeuwt om onze aandacht.

Wat als we, al luisterend, ontdekken waar we samen nieuwsgierig naar worden, als we elkaar écht horen en naar het landschap luisteren, naar de vogels en de insecten? En dat we elkaar dan over tien of vijftien jaar aankijken en zeggen: wow, de energietransitie heeft ons als samenleving dichterbij elkaar gebracht, heeft ervoor gezorgd dat we ons weer verbonden voelen met onze lokale en natuurlijke gemeenschap en ons helpen voelen wat onze plek daarbinnen is. Daar gaat mijn hart wel sneller van kloppen. Vooral omdat ik inmiddels weet dat het kan. En dat geeft energie.

Martine Verweij is Programmaleider Maatschappelijk Verantwoord Innoveren van de Topsector Energie.

Het Betoog

Change Inc. waardeert de betrokkenheid van lezers en toekomstmakers zeer. Ook een opinieartikel aanleveren voor de rubriek ‘Het betoog’? Stuur de bijdrage naar hoofdredacteur Roy op het Veld: roy@change.inc. Het artikel moet een wezenlijke bijdrage leveren aan het debat en iets toevoegen aan wat al eerder op Change Inc. verschenen is. De redactie beslist over plaatsing.

Vanaf 2025 alleen nog maar duurzame auto van de zaak

In het klimaatakkoord is al opgenomen dat alle nieuwe personenauto’s vanaf 2030 emissieloos moeten zijn. De coalitie met daarin onder andere leasemaatschappij Leaseplan en grote werkgevers zoals ABN-AMRO en Aegon vindt dat dit voor de auto van de zaak al in 2025 moet kunnen. Het nieuwe kabinet moet daarvoor scherpe doelen in het regeerakkoord opnemen. Duurzamere mobiliteit is flinke opgave Mobiliteit is in Nederland verantwoordelijk voor 20 procent van de nationale CO2-uitstoot. Uit de Klimaat- en Energieverkenning van het Planbureau voor de Leefomgeving blijkt dat de mobiliteitssector nog vier megaton CO2-uitstoot moet verminderen om de doelen van het Klimaatakkoord in 2030 te halen. Een flinke opgave, helemaal als je bedenkt dat dit doel verhoogd wordt door de aangescherpte Europese 'Fit for 55'-pakket. Personenauto's zorgen voor meer dan de helft van de CO2-uitstoot. Daarbij komt dat de meeste kilometers gemaakt worden voor het werk. We rijden maar liefst twee keer zo veel naar kantoor en klanten dan naar familie en vrienden. De 8,4 megaton CO2 die we daarbij uitstoten is bijna de helft van de totale uitstoot van al het verkeer op de weg. Veel klimaatwinst Een duurzame auto van de zaak levert dus veel klimaatwinst op, stelt de coalitie in het pleidooi. Bovendien is het gunstig voor de luchtkwaliteit, leidt het tot minder stikstofuitstoot en levert het meer groene banen op in Nederland. Heb je nu een brandstofauto van de zaak, of een wagenpark vol slurpende diesels, dan is er overigens niks aan de hand. De regels waar de coalitie voor pleit moeten gelden voor alle nieuwe personenauto’s van de zaak. Het gaat dan om iets meer dan de helft van de 500.000 nieuwe wagens die jaarlijks in Nederland worden verkocht. Volgens de coalitie zou de voorgestelde maatregel flink kunnen bijdragen aan het verminderen van broeikasgasuitstoot. Wanneer alle bedrijven met meer dan 100 werknemers meedoen zou dat 1 Mton extra CO2-reductie opleveren in 2030. Als alle nieuwe auto's van de zaak (dus ook van de kleinere bedrijven) nulemissie zijn kan dat oplopen tot 2 Mton in 2030. Fossielvrij wagenpark Volgens de coalitie hebben tot nu toe 38 bedrijven uit zichzelf het doel gesteld om al in 2025 een fossielvrij personenwagenpark te realiseren. Het aanscherpen van de duurzaamheidsregels voor zakelijke personenauto’s zou ervoor kunnen zorgen dat alle leasemaatschappijen en werkgevers deze overstap maken. Mocht Nederland inderdaad overgaan op het afschaffen van de zakelijke brandstofauto, dan zijn we niet de eerste. Ook andere landen verduurzamen in rap tempo hun wagenparken. In België is een wet aangenomen die de facto auto's van de zaak met een verbrandingsmotor vanaf 2026 verbant. Ook het Verenigd Koninkrijk heeft ambitieuze plannen.