Werner Schouten 02 augustus 2021, 08:57

Industrie, neem een voorbeeld aan Booking, en betaal CO2-korting terug

De industrie in Nederland viert sinds enige tijd weer hoogtij. Het optimisme klotst tegen de plinten en de productie ligt hoger dan ooit tevoren. De ‘corona-korting’ die de sector kreeg op de CO2-heffing is hiermee overbodig geworden. Industrie, toon leiderschap, neem een voorbeeld aan Booking en betaal de korting op de CO2-heffing terug, betoogt Werner Schouten, voorzitter van De Jonge Klimaatbeweging.

Het betoog

In de coronacrisis vroeg Booking.com om steun van de staat en kreeg die ook. Vele miljoenen welteverstaan. De steun was echter overbodig. Zo bleek achteraf, toen het bedrijf ineens de middelen had gevonden om midden in de coronacrisis 26 miljoen euro aan bonussen uit te keren aan het management. De Tweede Kamer was ‘not amused’. Minister Wouter Koolmees had gevloekt toen hij het hoorde. Onder druk van Den Haag betaalde Booking.com, enigszins schuldbewust, daarom 65 miljoen euro aan coronasteun terug aan de Nederlandse staat. Ik zou nog wel wat opmerkingen over het exorbitante beloningsbeleid van Booking.com kunnen maken, maar daar gaat deze column niet over. Het terugbetalen van steungeld dat je achteraf niet nodig blijkt te hebben is in ieder geval een goede zaak.

Coronakorting CO2-heffing

Voor de industrie ligt er eenzelfde opdracht in het verschiet. In de coronacrisis vroeg de industrie ook om steun. En die kreeg het ook. Naast directe loonsubsidie wist de industrie ook een fikse korting op de CO2-heffing te belobbyen. Die korting viel in goede aarde: de CO2-heffing kon van meet af aan al op kritiek rekenen vanuit de industrie. Onder druk van de milieuorganisaties zette de politiek echter door en maakte plannen voor een CO2-heffing vanaf 2021.

De coronacrisis zorgde echter voor een plottwist. De brancheclubs van de industrie grepen tijdens de crisis hun kans om, onder het mom van de ‘onzekere tijden’, wat aan die CO2-heffing te doen. Het publiek weet niet hoe het is gegaan, maar via Haagse achterkamertjes wist de sector de CO2-heffing flink af te zwakken.

De startdatum van de CO2-heffing bleef 2021, maar door een sloot aan extra dispensatierechten gaan bedrijven pas in 2024 betalen voor de CO2-heffing. Om de industrie te ontzien in moeilijke tijden. Ondanks deze versoepeling wordt het emissiedoel voor 2030, volgens toenmalig minister Wiebes, gewoon gehaald.

32 miljoen ton extra

Dat klinkt als een mooie oplossing. Industrie blij en milieuclubs blij. Maar dat is het niet. De Raad van State schroomde niet om door de politieke mooimakerij heen te prikken en het beestje bij de naam te noemen: ‘uitstel’. Door de extra dispensatierechten is de CO2-heffing tandeloos geworden en laat verduurzaming van de industrie langer op zich wachten. Sommige bedrijven krijgen zelfs met de gratis dispensatierechten een indirecte subsidie, omdat ze het eigen overschot aan dispensatierechten kunnen doorverkopen aan minder goed presterende bedrijven.

Door de extra dispensatierechten kan de cumulatieve uitstoot tot 2030 oplopen met wel 32 megaton, zo blijkt uit een paper van de samenwerkende milieuorganisaties, waar onder meer Greenpeace en De Jonge Klimaatbeweging deel van uitmaken.

Wie betaalt de prijs van het uitstel? Precies, de jonge generaties. Om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 graad (of maximaal 2 graden) moeten we namelijk niet alleen naar nul uitstoot in 2050, maar ook CO2 uit de lucht halen in de decennia daarna. Dus elke extra ton die we tot 2050 uitstoten, vormt een directe hypotheek voor jonge generaties die deze uitstoot in de tweede helft van deze eeuw uit de lucht moeten halen.

De slim losgeweekte coronakorting kan dus zorgen voor een gratis klimaathypotheek van wel 32 megaton. Jongeren, tekenen jullie even bij het kruisje?

Feest

In 2021 zijn de tijden echter veranderd. Het is feest in de industrie. De sector produceert meer dan ooit. De stemming onder producenten is volgens het CBS positiever dan ooit. Shell verhoogt inmiddels weer de winstuitkering aan aandeelhouders. De oliegigant heeft zelfs 2 miljard euro gevonden voor aandeleninkoop om de aandeelhouders tevreden te houden met een hogere koers. Het kan verkeren!

Van die onzekere tijden is inmiddels dus echt geen sprake meer. Mooi voor de industrie! Hoog tijd voor deze sector om, in navolging van de Booking.com, de maatschappelijke rol te pakken en de minister te vertellen: ‘Excuses, we waren iets te pessimistisch met onze ramingen. Hier heb je je dispensatierechten terug. Wij gaan de eerlijke prijs betalen voor onze CO2.’

Zou dat niet fair zijn tegenover de Nederlandse bevolking en, vooral, tegenover de jongeren? Scheelt weer wat op hun toch al gigantische klimaathypotheek.

Werner Schouten is ondernemer, toekomstmaker en voorzitter van De Jonge Klimaatbeweging

 

Het Betoog

Change.inc waardeert de betrokkenheid van lezers en toekomstmakers zeer. Ook een opinieartikel aanleveren voor de rubriek ‘Het betoog’? Stuur de bijdrage naar hoofdredacteur Roy op het Veld: roy@change.inc. Het artikel moet een wezenlijke bijdrage leveren aan het debat en iets toevoegen aan wat al eerder op Change.inc verschenen is. De redactie beslist over plaatsing.

Nieuwe techniek maakt grondstof voor plastic zonder CO2, dankzij supersonische geluidsgolven

De fabriek van het Fins-Nederlandse bedrijf Coolbrook komt op het terrein van Chemelot in Limburg. In totaal investeerden de Nederlandse overheid en Finse bedrijven 12,5 miljoen euro in de pilot van het bedrijf. Het is een hele nieuwe manier om zogenoemde nafta (een soort olie) te ‘kraken’: op te breken in kleinere moleculen die je voor verschillende dingen kunt gebruiken. In het bijzonder gaat het om de productie van ethyleen. Normaal kost dat kraken gigantische hoeveelheden energie. Dat komt omdat de hele reactor waar het nafta-gas in zit verwarmd moet worden. Dit lukt niet met elektriciteit; er is warmte nodig, en die komt uit fossiele bronnen zoals aardgas.Maar Coolbrook ontwikkelde met universiteiten een nieuwe techniek die wel op elektriciteit werkt. Er zit een rotor (een soort propeller) in de reactor, die zorgt dat de nafta-olie heel snel gaat ronddraaien. Uiteindelijk ontstaat hierdoor een supersonische schokgolf die de olie verwarmt tot hij opbreekt in kleinere stukjes nuttige grondstof. Als de rotor op duurzame stroom ronddraait, is er helemaal geen fossiele brandstof nodig om van nafta ethyleen te maken. In een klap is een energie-intensief industrieel proces dan CO2-neutraal.Let wel: nafta is een fossiele grondstof. Hoewel er bij de verwerking geen CO2 meer vrij komt, zal er helemaal aan het einde van de keten, als het plastic dat begon als nafta uiteindelijk in de verbrandingsoven belandt, natuurlijk alsnog CO2 vrijkomen. Wat de rol van plastic zal zijn in 2050 is dan ook onduidelijk.Proeffabriek voor ethyleenHet is een experimentele nieuwe techniek. De subsidie is dan ook bedoeld voor een proeffabriek, die nog geen noemenswaardige hoeveelheden ethyleen gaat produceren. “Deze pilot is de laatste stap in het lange ontwikkelingsproces vóór de eerste commerciële RDR-eenheid, die naar verwachting in 2024-2025 bij een bestaande ethyleenfabriek zal worden geïnstalleerd”, aldus Coolbrook, die via e-mail op vragen van Change.inc reageert.Maar áls er straks een echte productiefabriek is, dan kan het volgens het bedrijf hard gaan. Het proces is namelijk niet alleen beter voor het milieu, het levert ook nog eens 20 procent meer ethyleen op. Ook zijn de onderhoudskosten lager. Reden genoeg voor de grote fabrieken op de wereld om over te stappen dus.Meer lezen over hoe industriecomplex Chemelot in Limburg de uitstoot kan verlagen? De CO2-uitstoot is straks 10 procent lager dankzij één innovatie.De techniek zelf zal vermoedelijk duurder zijn, hoewel Coolbrook hier geen concrete uitspraken over doet. “De CO2-vrij geproduceerde ethyleen zal een status aparte krijgen, met daarbij een hogere prijs. Maar dat betekent dat de fabrikanten die deze techniek gebruiken nog meer winst maken.” Het is dan aan het bedrijfsleven om dit speciale ethyleen ook af te nemen. Of dat gebeurt, hangt onder anderen af van de prijs van CO2 in het emissiehandelssysteem.Hoeveel CO2 bespaart de nieuwe techniek?Hoeveel bespaart zo’n CO2-vrije techniek nou? Als iedereen zijn naftakrakers vervangt door de supersonische reactoren, scheelt dat 4,5 miljoen ton jaarlijkse CO2-emissies in Nederland, 35 miljoen ton in de EU en 300 miljoen ton in de hele wereld. In Nederland stootte de hele industriesector in 2019 56 miljoen ton CO2 uit. Naftakrakers vervangen kan dus een flinke deuk maken in de uitstoot.Misschien dat de regering daarom de miljoenensubsidie geeft. De industrie is namelijk een hoofdpijndossier in de duurzaamheidsplannen, omdat veel processen hoge temperaturen vereisen, die lastig bereikt worden zonder fossiele brandstof zoals aardgas. Door (een deel) van de processen dankzij innovatie elektrisch te maken, hoopt het kabinet ook in de industrie de uitstoot in het gareel te brengen.Meer weten over de ambities van het chemische industrieterrein Chemelot? Directeur Loek Radix: “We moeten in actie komen om de continuïteit van Chemelot te waarborgen”