Romy de Weert 11 mei 2022, 15:34

'Iedere hittegolf kan in verband worden gebracht met klimaatverandering'

Klimaatverandering veroorzaakt elke hittegolf, blijkt uit nieuw onderzoek van World Weather Attribution. De onderzoekers presenteren een handboek voor journalisten om ‘stelliger te zijn in de oorzaken van hittegolven’.

Adobe Stock 367823542 Hittegolven worden volgens nieuw onderzoek altijd in verband gebracht met klimaatverandering. | Credits: Adobe Stock

Iedere hittegolf kan in verband worden gebracht met klimaatverandering, blijkt uit een nieuw onderzoek van World Weather Attribution. De internationale groep trekt die conclusie na onderzoek van de hittegolf in India en Pakistan. “Elke hittegolf in de wereld is nu sterker en waarschijnlijker een gevolg van door mensen veroorzaakte klimaatverandering.”

Wetenschappelijk bewijs

Hoewel het verband tussen hittegolven en extreme weersomstandigheden zoals hevige regenval en overstromingen vaak al gelinkt werd aan klimaatverandering, is er sinds kort voor sommige gebeurtenissen wetenschappelijk bewijs.

Na een periode van extreme hitte vorig jaar in Canada en delen van de VS – met bosbranden tot gevolg, besloot een groep internationale onderzoekers de hittegolf te analyseren. De conclusie was volgens de onderzoekers kraakhelder: de hittegolf had nooit plaatsgevonden zonder door de mens veroorzaakte klimaatverandering.

Handboek voor journalisten

En die conclusie maken de onderzoekers van World Weather Attribution ook, alleen gaan zij nog een stapje verder. Volgens hen is iedere hittegolf te linken aan klimaatverandering, en die conclusie moet volgens de onderzoekers stelliger naar buiten worden gebracht door de media.

De hittegolf in India laat zien: we moeten hitte-eilanden bestrijden

De wetenschappers hebben in hun publicatie handvatten gegeven over hoe ze het beste kunnen berichten over de gevolgen van klimaatverandering. “Wees niet te voorzichtig”, schrijven
de onderzoekers. “Hittegolven zijn eenzijdig gekoppeld aan de opwarming van de aarde.”

Het is volgens de onderzoekers namelijk ‘gevaarlijk’ om journalistiek inaccuraat of té voorzichtig te zijn over de oorzaak van hittegolven. “Steeds vaker breken hittegolven recordtemperaturen. Dat is een direct gevolg van een opwarmende aarde”, schrijven ze.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Duitsland bekijkt mogelijke verhoging subsidies voor elektrische voertuigen

De experts uiten onder andere kritiek op de hoge kostprijs van elektrische auto's, maar tevens wordt sterk getwijfeld aan de efficiëntie van de ingreep.Volgens de plannen van Volker Wissing, lid van de liberale Freie Demokratische Partei (FDP), zouden gezinnen bij de aankoop van een elektrische wagen met een kostprijs van maximaal 40.000 euro op een overheidssteun van 10.800 euro kunnen rekenen. Op dit ogenblik bedraagt die steun 6.000 euro. Bij elektrische wagens met een kostprijs van maximaal 60.000 euro zou de premie van 5.000 euro tot 8.400 euro worden opgevoerd. Lees ook: Dankzij subsidie veel meer elektrische auto's Benzineauto naar de sloop De subsidies zouden de volgende vijf jaar blijven gelden. Om op een volledige tegemoetkoming te kunnen rekenen, zouden de gezinnen vanaf de tweede helft van volgend jaar wel een conventionele wagen voor de sloop moeten aanbieden. De voorstellen van Wissing omvatten ook meer dan vijftig andere maatregelen om de omslag naar een uitstootarme mobiliteit in Duitsland te versnellen. Daarbij wordt onder meer gewag gemaakt van onderzoeksprogramma’s voor een klimaatneutrale luchtvaart, een digitalisering van het spoorvervoer en een ondersteuning van het openbaar vervoer. Duitse klimaatdoelstelling faalt Het Duitse ministerie van Transport staat onder druk. De transportsector is er immers ook vorig jaar niet in geslaagd om de klimaatdoelstellingen van de Duitse regering te halen. Hierdoor moet Wissing aan het ministerie van Economie en Klimaat verduidelijken op welke manier de sector die kloof wil dichten. De voorstellen worden door een groep experts beoordeeld.Een aantal experts waarschuwt dat de kosten van de subsidies voor elektrische voertuigen over een periode van vijf jaar tot 73 miljard euro kunnen oplopen. Ze voorspellen tevens dat de emissies van de transportsector door de voorstellen tegen eind dit decennium mogelijk nog een lichte stijging zouden kunnen vertonen tegenover het huidige niveau. Daarbij wordt opgemerkt dat het ministerie van Transport zich in zijn evaluatie over de klimaateffecten van de maatregelen overdreven optimistisch heeft opgesteld. Volgens het ministerie van Economie en Klimaat zullen in ieder geval op grote schaal aanvullende maatregelen nodig zijn.Vooral autosector profiteert Volgens de milieugroep Greenpeace kunnen de voorstellen van Wissing onmogelijk worden aanvaard. Er wordt gewag gemaakt van een duur geschenk voor de autosector, die volgens de milieugroep nagenoeg geen enkele inspanning doet om zijn impact op het klimaat te milderen. Wel moeten er volgens Greenpeace ambitieuzere emissielimieten worden opgelegd aan de Europese autovloot. Grote wagens met conventionele verbrandingsmotoren zouden bovendien aan bijkomende belastingen moeten worden onderworpen. De plannen van Wissing zullen waarschijnlijk ook op weerstand stuiten binnen de Duitse federale regering, die in zijn coalitieverdrag heeft afgesproken om alle subsidies voor elektrische auto’s tegen het midden van dit decennium uit te faseren.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.