Maaike Kooijman
19 oktober 2026, 11:00

Lichtvervuiling kost onnodig veel energie en schaadt de biodiversiteit, maar het kan ook anders

Wie langs een autoshowroom of winkeletalage loopt, ziet daar veelal de lichten branden − ook ‘s nachts. Al dat licht heeft een negatieve invloed op mens én dier. De Nacht van de Nacht vraagt er aandacht voor.

lichtvervuling nacht licht onnodig | Credits: Zachary Cui via Unsplash

Kantoorlichten die de hele nacht aanstaan om inbraak te voorkomen, bedrijfslogo’s die ‘s nachts lichtgeven voor nét dat beetje extra reclame. Al die dingen dragen bij aan de lichtvervuiling waar Nederland kampioen in is. En die heeft grote gevolgen.

‘Meer dan de helft van de dieren is ‘s nachts actief’, zegt Annie van de Pas. ‘Zij worden ernstig verstoord door al dat licht. Sommige vlinders kunnen niet meer paren, vogels komen niet aan op hun overwinterplek doordat ze onderweg verdwalen. Licht heeft een flinke impact op alle ecosystemen om ons heen.’

Van de Pas is directeur van de Natuur en Milieufederaties (NMF), die elk jaar de Nacht van de Nacht organiseren om mensen bewust te maken van het belang van donker. Dit jaar, op zaterdag 24 oktober, wordt er extra aandacht gevraagd voor de invloed op nachtdieren. Van de Pas: ‘Wij kunnen onze gordijnen dichtdoen om het donker te maken. Dieren niet.’

Nachtdieren zijn voor de mens grotendeels onzichtbaar, maar ze spelen een belangrijke rol in het ecosysteem. Ook de mens is daarvan afhankelijk, legt Van de Pas uit. Een groot deel van ons voedsel bestaat immers uit planten die door insecten worden bestoven. Naast bijen zijn dat bijvoorbeeld ook nachtvlinders. ‘We kunnen wel zelf bestuivers gaan uitzetten, maar dat is een stuk duurder.’

Vals gevoel van veiligheid

Uit eerder onderzoek door NMF bleek dat zeker 71 procent van de bedrijven onnodig licht aanhoudt in de nacht. Ze doen dat vaak voor de veiligheid, zegt Van de Pas. ‘Maar inbrekers zijn juist gebaat bij licht, dat ze nodig hebben om iets te kunnen zien. Het is een vals gevoel van veiligheid. De politie beaamt dat.’

Een alternatief zijn sensoren die licht laten aanspringen op beweging: ‘Dat schrikt daadwerkelijk af.’

Nee, ze pleit niet voor volledig donkere straten en bedrijventerreinen, benadrukt Van de Pas. Wel voor een bewuste afweging over óf licht nodig is, en zo ja, wélk licht dan.

Ook de richting en de felheid van het licht maken namelijk veel uit. Warm licht, met een lage Kelvin-waarde, zorgt voor minder lichtvervuiling dan fel licht. En lampen die omhoog of naar voren schijnen, hinderen nachtdieren meer dan lampen die omlaag schijnen. Door de NMF opgeleide ‘Nachtwachters’ moeten zowel huishoudens als bedrijven helpen om goede keuzes te maken.

Honderden miljoenen kilowattuur per jaar

Eerder waren bedrijven vooral geïnteresseerd in het onderwerp om energie te besparen. Nu vrijwel overal ledverlichting wordt gebruikt, is dat minder, merkt Van de Pas. Desondanks kost onnodige verlichting ons land veel energie. NMF schat dat het jaarlijks om enkele honderden miljoenen kilowattuur aan stroom gaat: grofweg het jaarverbruik van 150.000 huishoudens.

Onder meer boorplatforms en de glastuinbouw (‘Hun kassen kun je vanuit de ruimte nog zien’) zijn grote veroorzakers van lichtvervuiling. Toch zijn bedrijven lang niet de enige boosdoeners. Van de Pas: ‘Uiteindelijk zit iedereen in een systeem waarin we ooit heel dankbaar zijn geweest voor de uitvinding van het kunstlicht, maar dat nu is doorgeslagen. Dat heeft invloed op de biodiversiteit, maar ook op bijvoorbeeld onze eigen slaap.’

Steeds meer mensen zijn zich daar bewust van, merkt NMF. Maar in tegenstelling tot in veel andere landen is er in Nederland nauwelijks beleid voor lichtvervuiling. ‘Ons land heeft ontzettend veel economische activiteit op een soort postzegel. Dan ontstaat al snel lichtvervuiling. Zowel bedrijven als huishoudens en politiek kunnen daar iets aan doen.’

Lees ook:

Nieuwsupdate: Fastned bouwt honderd nieuwe laadstations en Too Good To Go gaat ook planten en woonaccessoires aanbieden

Aandeel Fastned daalt op beurs, ondanks honderd nieuwe laadstations Fastned, de exploitant van snellaadpalen naast Europese snelwegen, breidt flink uit. Voor heel 2026 staan zeventig tot honderd nieuwe stations op de planning, met een 350.000 tot 400.000 euro omzet per station, bevestigde het bedrijf in zijn nieuwe kwartaalupdate.Toch ging het aandeel Fastned vrijdag bijna 10 procent onderuit op de beurs. Beleggers hadden meer van de groei in te bouwen stations verwacht, schrijft De Telegraaf. Daarbij wordt gewezen op de grote kapitaalbehoefte van het bedrijf; alleen al dit jaar werden er drie keer obligaties onder particuliere beleggers uitgegeven. In totaal heeft Fastned al 330 miljoen euro van particulieren binnengehaald, buiten de beurs om.Lees ook: Met snellaadpalen in de binnenstad mikt GOase op een heel nieuwe doelgroep: 'Willen de Fastned van de binnenstad worden' Duitsland en Frankrijk bereiken akkoord over auto-industrie De twee grootste autolanden van de EU hebben overeenstemming bereikt over een plan voor de auto-industrie. Ze willen onder meer  verdere versoepeling van de Europese regels rond de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 2035. Dat gaat onder meer over de verplichting om groener staal in auto's te gebruiken.Critici noemen het een nieuwe afzwakking van het Europese klimaatbeleid. De Britse auto-industrie is waarschijnlijk wél enthousiast: Frankrijk en Duitsland vinden dat auto-onderdelen die in het Verenigd Koninkrijk zijn gemaakt, moeten meetellen voor het verplichte percentage 'Made in EU'.De plannen zijn nog niet definitief, maar volgens verschillende media is de kans groot dat andere EU-lidstaten ermee instemmen.Lees ook: Grafiek: EU kan terrein terugwinnen van China met verkoop elektrische auto's Too Good To Go gaat ook planten en gezichtscrème aanbieden Too Good To Go, bekend van de 'magic boxen' vol voedsel dat anders weggegooid zou worden, breidt uit naar andere productcategorieën. Retailers kunnen naast voedsel ook producten voor persoonlijke verzorging, dierenverzorging en andere spullen die  anders verspild zouden worden, aanbieden via het platform. Het bedrijf zegt dat ruim 8.500 winkels wereldwijd al producten aanbieden binnen de nieuwe categorieën, inclusief Welkoop en Vitaminstore.Het Deense Too Good To Go is sinds 2018 actief in Nederland en heeft hier naar eigen zeggen 5,8 miljoen gebruikers. Gebruikers bestellen een 'magic box' met bijvoorbeeld te rijpe groenten en fruit, brood van een dag eerder of producten die uit het assortiment gaan. Dat moet horecagelegenheden en de detailhandel in staat stellen om geld te verdienen aan dat wat anders in de kliko zou belanden, terwijl de consument van een flinke korting geniet.Lees ook: 'Strijders tegen voedselverspilling' groeien gestaag, maar doet rest van de keten mee? Geen akkoord over verschijnen belangrijk wetenschappelijk klimaatrapport Een belangrijke vergadering van het VN-klimaatpanel IPCC is geëindigd zonder akkoord over een begroting of de tijdlijn richting het verschijnen van het nieuwe IPCC-rapport. Dat wordt gezien als een winst voor olie-exporterende landen, die het verschijnen van het belangrijke klimaatrapport willen vertragen tot na de klimaatconferentie in 2028. Andere landen, waaronder Nederland, willen de nieuwste wetenschappelijke inzichten juist gebruiken als zij in 2028 moeten beoordelen of er genoeg gebeurt om de klimaatdoelen van Parijs te behalen.Onder meer India en Saudi-Arabië liggen dwars. Officieel argument is dat er meer tijd nodig zou zijn om onderzoekers uit arme landen te betrekken hij het rapport, maar vooral bij Saudi-Arabië lijkt het uiteindelijk toch vooral om de eigen fossiele belangen te gaan. De vraag is nu of het rapport, waarin de belangrijkste wetenschappelijke inzichten over klimaatverandering worden gebundeld, überhaupt nog op tijd af kan zijn.Lees ook: IPCC-auteur professor Blok: snel drie keer zo veel wind en zonne-energie nodig om Parijs te halen Luchtvaartsector wil hulp bij productie biobrandstof Directeur Thomas Reynaert van de mondiale luchtvaartkoepel IATA vraagt de EU om steun in de productie van duurzamere vliegtuigbrandstoffen (SAF). 'De huidige bijmengverplichting is niet realistisch als er onvoldoende wordt gemaakt', zei Reynaert donderdag in Brussel. Momenteel moeten vliegtuigmaatschappijen op minimaal 2 procent SAF vliegen; dat verplichte percentage loopt de komende maanden op.De luchtvaartkoepel lobbyt tegelijkertijd tegen de CO2-belasting die ervoor zorgt dat vluchten naar bestemmingen tot 5.000 kilometer vanaf Frankfurt duurder worden. 'Hoekstra heeft heel wat stof doen opwaaien met dit voorstel, waar wij geen voorstander van zijn', aldus Reynaert. Luchtvaartmaatschappijen zijn bang dat duurdere tickets reizigers afschrikken, zeker nu de prijs van kerosine toch al hoog is.Lees ook: Duurzamer vliegen: biobrandstof heeft het moeilijk, maar er zijn ook andere opties Ook in de media:Energie via warmtenet kost na 1 januari tot een kwart meer (Trouw) ANWB neemt NextEnergy over om grotere speler op energiemarkt te worden (Nu.nl) Bij de wereldtop over biodiversiteit ligt een slecht tussenrapport op tafel (Trouw) In een voormalige drukkerij bij Sloterdijk komt Textielhub voor duurzame mode: ‘Uiteindelijk moet dit normaal worden’ (Het Parool) Europese Commissie wil de normen voor pesticiden versoepelen: ‘Winst gaat boven de gezondheid van mensen’ (de Volkskrant) Omdat een (zwaardere) stroomaansluiting krijgen vaak niet lukt, trekken bedrijven samen op (NRC) Is omstreden biomassa de toekomst voor Nederlandse kolencentrales? (FD)