Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 14 mei 2013, 14:01

PwC: Verduurzaming productieketens steeds belangrijker

42 procent van de bedrijven vindt het heel belangrijk om een duurzame productieketen te hebben. Verduurzaming wordt volgens de bedrijven steeds belangrijker.

Freight train e1368532584838

Dat blijkt uit een onderzoek van adviesbureau PricewaterhouseCoopers (PwC) onder 503 productieketenmanagers. 87 procent van de managers die duurzaamheid zeer belangrijk vonden, noemde het verminderen van de CO2-uitstoot van de productieketen als hoogste prioriteit. 81 procent van die managers vindt dat samenwerking met leveranciers onmisbaar is voor het creëren van een duurzaam inkoopbeleid.

Volgens het rapport maken bedrijven in de farmaceutische en life science industrie zich het meeste zorgen over de duurzaamheid van hun productieketen. Binnen deze industrieën vond 67 procent van de ondervraagden de verduurzaming van hun productieketen zeer belangrijk. Toch kwam verduurzaming wat betreft prioriteit pas op een zesde plaats, achter bijvoorbeeld zekerheid van levering en lage kosten.

Desalniettemin lijkt het erop dat verduurzaming van de productieketen steeds belangrijker gaat worden. Ongeveer twee derde van alle managers denkt dat duurzaamheid in de toekomst een grotere rol zal gaan spelen in hun productieketen. Echter, PwC wijst er op dat er nog maar weinig bedrijven zijn die hun duurzame ambities omzetten in acties door te investeren in CO2-arme technologieën of op zoek te gaan naar duurzamere leveranciers. Volgens het rapport gaan bedrijven meestal pas verduurzamen wanneer ze door beleidsmaatregelen worden gedwongen of wanneer verduurzaming geld oplevert.

Bron: Environmentalleader

Foto: Leaflet via Wikimedia Commons

Formule 1-team wil race met hybride dubbeldekker winnen

Het Britse Williams Grand Prix Holdings (WGF1), het enige beursgenoteerde Formule 1-team, verwacht dit jaar te kunnen starten met straattesten van een hybride Londense dubbeldekker. Het succesvolle team, dat negen keer de constructeurstitel in de Formule 1 behaalde, gaat samen met busmaatschappij Go-Ahead zes prototypes bouwen. De prototypes hebben een ingebouwd vliegwiel, waardoor energie die bij het remmen vrijkomt wordt opgeslagen. Williams ontwikkelde deze techniek oorspronkelijk voor zijn raceauto’s. “Testen met één van de prototypes buiten openbare wegen liet veelbelovende brandstofbesparingen zien”, aldus Alex Burns, de CEO van Williams. Go-Ahead is de grootste vervoersmaatschappij van Londen en heeft ongeveer een vijfde van de markt in handen.  “De potentiële markt is erg groot wanneer we in grotere volumes kunnen produceren en de kosten kunnen drukken”, zegt Burns. “De eerste tests zullen zonder passagiers plaatsvinden.” Kinetische energie De kinetische energie die een dubbeldekker kan genereren komt behoorlijk in de buurt van een Formule 1-auto , wanneer deze bij snelheden van 322 kilometer per uur remt. “Het gebrek in snelheid van de bussen wordt goedgemaakt door hun veel zwaardere gewicht”, stelt Burns. Hoewel het vliegwiel beter geschikt is voor de zwaardere dubbeldekker, is Williams ook in gesprek met vervoersmaatschappijen van enkellaags bussen. Ook is Williams samen met Alstom SA (ALO), s ‘werelds derde grootste producent van transport op stroom, bezig met de ontwikkeling van een vliegwiel voor trams. Dit project staat echter nog in de kinderschoenen. In een ander project wil Williams zijn expertise in het maken van simulatoren voor circuits, geschikt maken voor commercieel gebruik. Zo willen ze stimulatoren ontwikkelen waardoor jonge mensen, taxichauffeurs en nooddiensten beter en veiliger de weg op kunnen gaan. Bron: Bloomberg Foto: E01 via Flickr