Chris Thijssen 05 juli 2017, 14:45

ABN Amro: ‘Technologie biedt kansen voor circulaire omschakeling foodsector’

Om als Nederland de ambitie van een volledig circulaire economie in 2050 waar te maken, moeten duizenden bedrijven in de voedselsector omschakelen naar een nieuw businessmodel.

Shutterstock 667672048

Dat stelt ABN Amro in het rapport ‘Food: van afval naar product’, dat woensdag is gepresenteerd. Volgens de bank worden de afhankelijkheid en het gebruik van schaarse grondstoffen door de overgang van een lineaire naar een circulaire voedselketen kleiner. Daarom zoeken foodbedrijven nieuwe oplossingen voor hun behoeften aan grondstoffen.

De versnelling van technologische ontwikkelingen biedt hiervoor mogelijkheden, aldus ABN Amro. Zo kunnen grondstoffen worden hergebruikt in nieuwe producten. Denk aan brood gebakken met reststromen uit het bierbrouwproces (zie deze infographic) en duurzame soep van oesterzwammen die zijn gekweekt op koffiedik uit kantoorautomaten.

Volgens de bank ontstaat dankzij informatiesystemen en samenwerking binnen en buiten ketens steeds beter inzicht in reststromen. Daarbij zijn nauwe samenwerking, informatievoorziening, ketenregie en schaalbaarheid succesvoorwaarden, aldus ABN Amro.

Circulaire bedrijfsmodellen

“Consumenten willen vaker weten wat er op hun bord ligt. In hun ogen weegt de milieu-impact van een product steeds zwaarder”, zegt Rob Morren, sector banker food van ABN Amro, in een persbericht. “Bij de inzet van financieringsvormen kijken we in hoeverre bedrijven hierop inspelen door gebruik te maken van circulaire bedrijfsmodellen.”

ABN Amro ondersteunt foodbedrijven die de stap naar een circulair businessmodel maken met nieuwe financieringsmodellen. Daarbij is het volgens de bank noodzakelijk om inzicht te hebben in nieuwe verdienmodellen en de financiële prestaties in de foodketen: van grondstoffenleverancier tot eindgebruiker. Deze modellen zijn onderdeel van de ambitie van de bank om in 2020 in alle sectoren vanuit minimaal honderd deals € 1 mrd aan circulaire bedrijfsmiddelen te hebben gefinancierd, waarmee 1 miljoen ton CO2-uitstoot wordt bespaard.

Bron: ABN Amro | Foto: Shutterstock

Amsterdam test deelfiets zonder vaste stallingsplek

FlickBike voert een pilot uit waarbij duizend fietsen door Amsterdam worden verspreid. Gebruikers kunnen de fiets realtime vinden via een app. Met deze app kunnen ze vervolgens ook het fietsslot openen.De fietsen zijn voorzien van een geïntegreerd zonnepaneel, dat de stroom voor het slot en de verlichting levert. De speciale foambanden kunnen volgens FlickBike niet lek en door een ingebouwde GPS-chip is stelen zinloos. Gebruikers kunnen daarnaast defecten melden via de app; de start-up zorgt voor onderhoud en reparatie.Minder fietsen in AmsterdamIn tegenstelling tot veel bestaande deelfietsconcepten, kunnen gebruikers van FlickBike de fiets achterlaten op hun bestemming.Teruggaan naar een huurstalling of fietsverhuurstation is dus niet meer nodig. Voor deze dienst betaalt een gebruiker € 1 per half uur, zonder abonnement of borg.Met de flexibele dienst zegt de start-up het aantal fietsen in Amsterdam te willen terugbrengen.ZonnepaneelDe deelfietsen worden volgens het bedrijf dagelijks verspreid naar plekken waar er behoefte aan is, zodat er altijd een beschikbare FlickBike in de buurt is. De fietsen worden daarnaast geplaatst bij evenementen, campussen en kantoorparken. Het experiment moet uitwijzen of het bezit van een eigen fiets op den duur overbodig zal zijn, aldus de start-up.Wanneer de pilot in Amsterdam succesvol verloopt, wil FlickBike uitbreiden naar andere Nederlandse steden.Primeur in RotterdamRotterdam had vorige maand al de primeur in Nederland met de eerste betaalde deelfiets zonder vaste stallingsplek. De fietsen van oBike zijn te gebruiken voor € 0,50 per half uur en kunnen, net als bij FlickBike, op de bestemming van de gebruiker worden achtergelaten.Lees ook:Wij hebben ze getest: De duurzame deelsystemen van AmsterdamBron: FlickBike, Algemeen Dagblad | Foto: FlickBike