Chris Thijssen 08 november 2016, 13:47

‘Bied experimenteerruimte voor duurzame landbouwdrones’

Drones, uitgerust met camera’s, sensoren of robotarmen bieden kansen om de landbouw efficiënter en duurzamer te maken. Daarvoor is wel experimenteerruimte nodig.

Photo 1473968512647 3e447244af8f

Dat blijkt uit onderzoek van Wageningen Environmental Research (Wer), voorheen Alterra. In opdracht van het ministerie van Economische Zaken bracht het instituut de toepassingen van drones in de landbouw en natuur in kaart.

Duurzame landbouw

Daaruit blijkt dat onder meer het milieu kan profiteren van gebruik van drones in de landbouw. Zo kan de toepassing van de nieuwe technologie bijdragen aan minder vervuiling van lucht, water en bodem. Daarnaast kunnen drones helpen verspilling te verminderen, door de landbouw efficiënter te maken.

Ook eigenaren en beheerders van natuurgebieden kunnen profiteren van de ondersteuning van drones, stellen de onderzoekers.

Experimenteren met drones

Ondanks de verwachte potentie van de nieuwe technologie, zijn boeren en natuurbeheerders volgens de onderzoekers nog terughoudend. Daarvoor noemen zij verschillende oorzaken. Zo wijzen de onderzoekers op hoge investeringskosten in relatie tot onduidelijkheid over de (meer)opbrengsten. Daarnaast is er onduidelijkheid over bijvoorbeeld het eigendom van data die met drones kunnen worden verzameld.  

Daarom pleiten de onderzoekers voor meer demonstratie- of experimenteerruimte voor agrariërs of eigenaren van natuurgebieden. Daarin kunnen zij samen met aanbieders van drones in een praktijkstudie tonen wat mogelijk is. Een dergelijke ruimte kan ook dienen om de operationele aspecten verder te ontwikkelen.

Precisielandbouw

De onderzoekers doen in het onderzoeksrapport de volgende aanbevelingen voor het ministerie van Economische Zaken (EZ):

  • EZ geeft meer aandacht aan de ontwikkeling van drones als onderdeel van het technologische complex van de precisielandbouw
  • EZ vormt een belangrijke tegenkracht binnen de overheid waar het de ontwikkeling van de regelgeving rond gebruik van drones betreft
  • Precisielandbouw wordt als vergroeningsmaatregel aangemerkt in het Europese landbouwbeleid, of in eigen land wordt de koppeling van precisielandbouw aan milieu- en klimaatdoelen gestimuleerd
  • Een gebied als Living Lab wordt aangewezen en ingericht voor de inzet van drones ten behoeve van landbouw en/of natuur
  • Een verdere verkenning, ook buiten Nederland, van de maatschappelijke consequenties van drones, gekoppeld aan een Living Lab

Bron: Wageningen Environmental Research | Foto: Jason Blackeye, via Unsplash Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)  

Deel dit bericht op
Lees ook

Opmerkelijk: Ook sla kan de eiwitten produceren die dierlijk vlees zo lekker maken

Sla wordt eerder met ‘konijnenvoer’ geassocieerd dan met een sappige burger. Toch kan het gewas juist in die laatste een rol spelen. Wetenschappers hebben sla zo gemanipuleerd dat het een...

07 augustus 2026, 11:05

Grafiek: Niet iedereen heeft dezelfde impact met zijn eetpatroon − deze groep zorgt voor de meeste uitstoot

Dat een duurzaam voedselsysteem een ander dieet vereist, weten we inmiddels. De vraag is vooral wíe hun dieet moeten veranderen. Wetenschappers vergeleken het eetpatroon van verschillende...

06 augustus 2026, 11:04

Rotterdam en Engie beproeven laden zonder laadpalen

Initiatiefnemers van het project zijn de gemeente Rotterdam en Engie in samenwerking met ElaadNL en EVConsult. Het is voor het eerst dat in Nederland wordt geëxperimenteerd met het inductief laden van personenauto’s in de openbare ruimte. “Grootschalige transitie begint altijd met enkele partijen die gewoon durven. We zijn er dan ook trots op dat we deze proef samen met de gemeente Rotterdam zijn aangegaan”, zegt CEO Han Blokland van Engie.Elektrische autoBij draadloos laden wordt de elektrische auto opgeladen wanneer hij parkeert boven een inductieplaat in de grond. Om het draadloos laden mogelijk te maken, zijn twee magnetische spoelen nodig waartussen de energieoverdracht plaatsvindt.Een van de spoelen bevindt zich in de grond en is aangesloten op een stroombron. De andere spoel is aangebracht in het voertuig en is aangesloten op zowel het laadsysteem als op de batterij van de auto. Via een magnetisch veld tussen de twee spoelen wordt energie overgedragen van de verzender in de grond naar de ontvanger in de auto. Hierdoor laadt de auto op en hoeft de gebruiker deze niet meer met een stekker aan te sluiten op een laadpaal. ZelfrijdendEngie ziet de draadloze oplaadtechniek als een voorwaarde voor de ontwikkeling van de zelfrijdende auto. Het draadloze oplaadsysteem zorgt er namelijk voor dat de bestuurder zelf geen handelingen meer hoeft te verrichten, ook niet bij het opladen."Grootschalige transitie begint altijd met enkele partijen die gewoon durven"Volgende vraag is of er ook een business case is voor de technologie. “Het is van belang dat het concept niet alleen wordt vergeleken met de huidige laadpaal. Het systeem moet worden beschouwd als een toevoeging aan de huidige laadinfrastructuur. Wireless Charging kan bijvoorbeeld interessant zijn op taxistandplaatsen, bushaltes en - op langere termijn - in dynamische vorm wellicht in (snel)wegen”, schrijven de betrokken partijen in een kennisdocument.Stef Pierik, projectleider Engie Infra & Mobility: “Engie is al sinds 2010 actief in de markt voor elektrisch vervoer. Om hierin voorop te blijven lopen en steeds duurzamere mobiliteitsoplossingen te kunnen leveren, is technologische vernieuwing essentieel. Inzetten op de energietransitie doen wij door te blijven investeren in innovatieve oplaadinfrastructuur en energieoplossingen, zoals Wireless Charging en Vehicle-2-Grid”.Bron: Engie | Foto: huees, Creative Commons (cropped by DuurzaamBedrijfsleven)