Het bedrijf heeft de Agrilaser in 2012 op de markt gebracht en wordt nu door diverse bedrijven gebruikt om vogels te verjagen. Sinds dit jaar maakte ook de NS op station Rotterdam Centraal gebruik van de Agrilaser.
Conventionele methodes om vogels van het land te jagen zijn vaak duur en ineffectief. Steinar Henskes, CEO van Bird Control Group, legt in de uitzending van Duurzaam BV uit dat vogels vroeger werden verjaagd door geluid te maken en vlaggen op te hangen. De afschrikmethodes verliezen snel hun effect, doordat vogels gewend raken aan het geluid.
De Agrilaser heeft als voordeel dat vogels niet wennen aan de afschrikmethode. Volgens Henskes wennen vogels niet aan de automatische laser, omdat de laser hetzelfde reflex opwekt als een auto die op een groep vogels inrijdt. “Het blijft werken, je brengt echt een fysiek gevaar in de comfortzone van de vogel.”
Vogeloverlast op helikopterplatforms
Een groeimarkt voor Bird Control Group zijn helikopterplatforms, die steeds meer bevestigd worden op windturbines, Om te voorkomen dat vogels overlast veroorzaken op de platforms, heeft Bird Control Group ook daar een systeem ontwikkeld.
Foto: Bird Control Group
