Redactie Change Inc. 29 december 2021, 10:51

Coca-Cola verkoopt 7 miljoen drankjes per dag in Nederland. Hoe krijgen ze al die flessen terug?

Maar liefst tweederde van de verpakkingen in de supermarkt is niet goed te recyclen. Dat geldt niet voor de plastic flessen van Coca-Cola. Alle plastic flessen die het bedrijf in Nederland maakt, zijn recyclebaar én volledig gemaakt van gerecycled plastic. De dop en het etiket nog niet, maar ook die zijn recyclebaar. Een mooie stap, maar het bedrijf is er nog lang niet, zegt country director Jaap Wassink van Coca-Cola Europacific Partners in onze podcast Change Short Stories.

211126 Change Inc Coca Cola 9 1

Om de flessen te kunnen recyclen, moet Coca-Cola ze wel allemaal terugkrijgen. Daar heeft het bedrijf de consument hard bij nodig, vertelt Wassink in de podcast. De campagne ‘Don’t buy Coca-Cola if you don’t help us recycle’ werd gelanceerd om de consument bewust te maken van zijn belangrijke rol. Maakt dit een verschil, of is het een voorbeeld van greenwashing? Luister de podcast.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

'Hyundai stopt met ontwikkeling verbrandingsmotor'

Het nieuws over het gesloten ontwikkelingscentrum kwam in handen van Korean Economic Daily en Business Korea. Aanleiding voor het gerucht is een uitgelekte mail van R&D-topman Park Chung-kook. Vlak voor kerstmis schreef hij aan de 12.000 medewerkers van het onderzoekscentrum dat ‘elektrificatie onvermijdelijk is’. Park benadrukt dat Hyundai onmiddellijk innovatieve voertuigen moet ontwikkelen om de toekomstige markt te domineren. ‘De reorganisatie wordt een startpunt voor verandering in het nieuwe jaar.’ Vooralsnog heeft Hyundai Motor Group geen officiële reactie op de berichten gegeven. Van aandrijflijn naar batterij In het onderzoekscentrum worden sinds 1983 aandrijflijnen ontwikkeld. Met de nieuwe plannen wordt deze faciliteit omgebouwd tot testcentrum voor elektrische motoren. Een kleine groep onderzoekers blijft zich voorlopig wel nog bezighouden met aanpassingen aan de bestaande verbrandingsmotoren. Hyundai maakt niet alleen auto’s. Vanaf 2022 wil het bedrijf waterstof maken van plastic afval. Nieuwe generatie leiders Online automedium Motor1 zegt dat de geruchten aansluiten bij de grote wijzigingen die onlangs plaatsvonden in het management van Hyundai. Zo kondigde hoofd R&D Albert Biermann zijn pensioen aan en kreeg de hoofdontwerper een andere rol. Verder stroomden 200 getalenteerde medewerkers door naar leidinggevende functies, waarvan een derde in R&D. Een woordvoerder van het bedrijf gaf destijds aan dat de personeelswijzigingen in het teken staan van ‘de volgende generaties leiders’ van Hyundai. Elektrisch en waterstof Als Hyundai daadwerkelijk stopt met de ontwikkeling van de verbrandingsmotor betekent dat een snellere transitie dan de autofabrikant eerder bekendmaakte. Eerder claimde het bedrijf dat in 2030 30 procent van de totale verkoop uit elektrische, dan wel waterstof auto’s moest bestaan. In 2040 moet dat percentage op 80 procent zitten. Veel grote automerken hebben duurzame ambities. Hier vind je ze allemaal op een rijtje. Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.