Marc Seijlhouwer 18 augustus 2021, 14:27

Deze snoepjes zijn (niet) voor de poes: kattenvoer met kweekvlees van muizen

Een Amerikaans bedrijf wil milieuvriendelijke diervoeding maken. En dat
doen ze op een opmerkelijke manier: met een hypermoderne techniek kweken ze vlees van muizen, zodat er geen dieren voor dood hoeven te gaan. En voor de poes smaken de snoepjes die het bedrijf maakt van het vlees precies zoals the real deal.

Josh and Boston katten because animals De oprichter van Because, Animals wil snoepjes waarvoor geen andere dieren hoeven te lijden voor zijn twee katten | Credits: Because, Animals

Het bedrijf Because, Animals presenteert de nieuwe snoepjes deze week op een beurs voor diervoeding in Las Vegas. Het is de eerste keer dat de snoepjes ‘in het openbaar’ te zien zijn.

Dat kweekvlees voor mensen steeds dichterbij komt wisten we al. Naast de kweekhamburger uit Limburg zijn er ook gekweekte kipnuggets in Singapore en een rib-eye uit Israël. Maar het bedrijf Because, Animals wil niet mensen bedienen, maar dieren. Katten, om precies te zijn. Het bedrijf zegt een manier te hebben gevonden om muizenvlees op te kweken uit de cellen van de kleine dieren. Door dat vlees te combineren met andere eiwitbronnen zoals tempeh en miso ontstaat volgens het Amerikaanse bedrijf een snoepje dat ook de meer kieskeurige katten willen eten.

Cellen van muizen

Het kweken van muizenvlees werkt hetzelfde als het maken van rund- of kippenvlees. Je gebruikt cellen van een dier, die stop je in een reactor met wat ‘voeding’ voor de cellen, en de cellen groeien uit tot een heus stukje vlees. Er hoeft geen dier voor te lijden en het levert vlees op dat qua smaak hetzelfde is als van een geslacht beest.

Dat Because, Animals muizenvlees kweekt is wel opmerkelijk. Een muis is immers een klein dier, dat als kattenvoedsel niet massaal gefokt wordt. Het is meestal aan de kat zelf om een muis te vinden. Maar in principe staat niets het kweken van muizenvlees in de weg. Sterker nog: je krijgt uit een kweekreactor veel meer eetbaar vlees dan een enkele muis ooit kan voortbrengen.

Plantaardig eiwit

Kweekvlees is voorlopig nog (veel) duurder dan vlees van geslachte dieren. Dat geldt ook voor muizen. Vandaar dat Because, Animals maar een beetje muizenvlees gebruikt in hun kattensnoepjes en het aanvult met plantaardige eiwitten. Daardoor is het volgens de makers net zo duur als de luxere snoepjes uit de supermarkt.

De grote vraag is of dit duurzamer is. Natuurlijk is het goed om het lijden van dieren zoveel mogelijk te verminderen. Maar kweekvlees kost een heleboel energie, omdat de bioreactor waarin het vlees groeit constant warmte nodig heeft. Zolang die energie niet uit (volledig) groene bronnen komt, is de kans groot dat het kweken van muizen een grotere impact heeft op het klimaat dan een vrij rondscharrelende muis die door een lokale Minoes wordt opgesnord.

De Rimac Nevera is ‘s werelds snelst accelererende elektrische auto

De Nevera – wat in het Kroatisch zoiets betekent als onverwachte heftige storm – heeft met vier batterijen het grootste batterijpakket dat ooit in een elektrische auto is geplaatst. De elektrische hypercar heeft 1.914 pk, goed voor een topsnelheid van 412 kilometer per uur. Op een volle accu leg je met het accupakket zo’n 550 kilometer af; net iets minder dan Tesla’s Model 3 (617 kilometer). Om van 0 tot 100 kilometer per uur te komen heeft de Nevera slechts 1,85 seconden nodig. Onderzoek laat zien dat elektrische auto’s steeds schoner worden. Maar geldt dit ook voor de productie?Auto in productie Het record van Nevera is extra bijzonder omdat het om een auto gaat die daadwerkelijk in productie gaat. Vooralsnog staan 150 exemplaren op de planning. Om er een te bemachtigen moet je wel diep in de buidel tasten: de auto gaat minimaal twee miljoen euro kosten. Elon Musk van de Balkan Het pad dat Mate Rimac, oprichter van het merk, bewandeld heeft klinkt sprookjesachtig. Als tiener sleutelde Rimac als ‘de Elon Musk van de Balkan’ al een oude BMW om tot elektrische supercar. Om geld te sprokkelen voor zijn autobedrijf verzamelde Rimac oude batterijen en elektrische aandrijfsystemen en verkocht ze aan andere autobedrijven. Inmiddels is deze tak van Rimac een essentiële inkomstenbron geworden. Ook hebben zowel Hyundai als Porsche miljoenen geïnvesteerd in bedrijf. Voor wie minder met snelheid heeft, maar wel graag wil racen met elektrische auto’s bieden deze modellen wellicht een uitkomst. Corona herstelplan Autofabrikant Rimac ontving eerder deze zomer nog voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen. Het zusterbedrijf van Rimac, Project 3 Mobility, presenteerde daar een van de projecten binnen het nationaal herstelplan naar aanleiding van de coronapandemie. Het project bevat een ambitieus meerjarenplan voor de mobiliteitssector met een focus op klimaatbestendigheid, digitalisering en autonoom vervoer. ‘Het ontbrekende puzzelstukje in de mobiliteitsmix’: zien we straks kleine zonneauto’s in de binnenstad?