Chris Thijssen 23 december 2016, 13:47

Garnalenvissers krijgen stimulans voor duurzame innovatie

De garnalenvissers in de Waddenzee en Noordzee krijgen een nieuwe vergunning in het kader van de Natuurbeschermingswet. Dat moet investeringen in een duurzame visserij stimuleren.

Shrimp 727214 1920

De vergunning in het kader van de Natuurbeschermingswet is nodig voor sommige projecten of activiteiten in en rond Natura 2000-gebieden, zoals de Waddenzee en Noordzee. Het gaat om projecten of activiteiten die de natuur in het gebied aantasten.

De nieuwe vergunning die de garnalenvissers krijgen, heeft een geldigheidsduur van zes jaar. De vergunning moet de garnalenvissers meer zekerheid bieden om te investeren in een nieuwe, duurzamere vistechnieken, meldt het Programma Naar een Rijke Waddenzee in een bericht.

Minder brandstof en bijvangst

Het gaat onder meer om technische maatregelen, zoals vissen met een grotere maaswijdte, wat moet leiden tot minder bijvangst. Ook de beperking van de vistijd en de ontwikkeling van lichtere tuigen, voor een verlaging van het brandstofgebruik en het behoud van de bodem, zijn innovaties waar de vissers in kunnen investeren.

Afspraken hierover worden gemaakt met verschillende partijen, zoals overheden, natuurorganisaties en vissers. “De ambitie van alle partijen is om de impact van de garnalenvisserij op de Waddenzee en Noordzee te halveren”, zegt de Groningse gedeputeerde Henk Staghouwer in het bericht. “Dat maakt de visserij toekomstbestendig en geeft ruimte voor natuurontwikkeling.”

Duurzame visserij

De huidige vergunning verplicht deelnemende schepen ook om vanaf 1 januari 2017 een zwarte doos met plaatsbepaling aan boord te hebben. Dit instrument is volgens het Programma Naar een Rijke Waddenzee van groot belang voor de handhaving van de regels in de gesloten natuurgebieden in de Waddenzee en in de Noordzeekustzone.

Het programma ziet de combinatie van de technische maatregelen, de blackbox en de meerjarige vergunning als een belangrijke stap voor een duurzamere vorm van visserij door de garnalenvisserijsector.

Bron: Programma Naar een Rijke Waddenzee | Foto: public domain

‘Elektrisch rijden populair bij financials’

Dat blijkt uit onderzoek van ALD Automotive. Het onderzoek werd uitgevoerd over 14.000 leasevoertuigen in Nederland. Er zijn gegevens verzameld over de gemiddelde consumentenprijs, CO2-uitstoot, brandstofverbruik en de populairste modellen en merken.In 2015 was het gemiddelde aantal elektrische personenauto’s en bestelbusjes in Nederland 0,12 procent, blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl). ALD Automotive verwacht echter dat dit percentage in 2016 is gestegen. Van de voertuigen die financiële instellingen gebruiken, is 6 procent elektrisch, wat hoger ligt dan het landelijk gemiddelde.Milieuvriendelijk en zuinig rijdenDaarnaast lopen de consultancybranche en de IT-sector, met respectievelijk 4 procent en 3 procent, voor op het gebruik van elektrische voertuigen. Uit de analyse van CO2-uitstoot en brandstofverbruik blijkt dat de financiële sector ook zuinig en milieuvriendelijk rijdt. Vergeleken met de andere sectoren uit de analyse rijdt de financiële sector 3,8 liter per 100 kilometer.Volgens ALD Automotive staat de IT-sector, met gemiddeld 100,5 gram CO2-uitstoot per kilometer, op nummer een als groenst rijdende sector. De sector die het minst scoort op zuinig en milieuvriendelijk rijden is de makelaardij sector. Vergeleken met de IT-sector stoten auto’s binnen de makelaardij gemiddeld 149,5 gram CO2 uit per kilometer. Bron: ALD Automotive | Foto: Hakan Dahlstrom via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)