Chris Thijssen 07 december 2015, 07:29

Green Venture Lab laat bedrijven en studenten innoveren

Het Green Venture Lab op het terrein van de onderwijsinstelling CAH Vilentum in Dronten moet een broedplaats worden voor innovatief ondernemerschap in de agrarische sector.

9150557509 fb3c2893ab k

Binnen het nieuwe Green Venture Lab gaan ondernemers, professionals, start-ups en studenten elkaar ontmoeten en op projectbasis gezamenlijk werken aan de ontwikkeling van innovatieve concepten.

Het lab opende donderdag zijn deuren op het terrein van CAH Vilentum in Dronten, een kennisinstelling op het gebied van management, diervoedsel en groene ruimte. “Onze studenten zijn bedrijfsopvolgers, gaan werken in allerlei ondernemingen of starten zelf bedrijven. En velen van hen doen dat al tijdens hun studie”, zegt directeur Rieke de Vlieger in een persbericht.

“Met het Green Venture Lab willen we daar nog een extra impuls aan geven, passend in een gemeente en een provincie die de uitdagingen van de innovatieagenda van de topsector Agro & Food omarmen”, aldus de directeur.

Het lab is mede gefinancierd door de provincie Flevoland, die zo een bijdrage wil leveren aan het innoverend vermogen van ondernemers in de regio. Daarnaast hebben de bedrijven Rabobank, Agrojobs, Nnrgy Crops, Hajé en Golden Egg Check zich als partners aan het lab verbonden. Zij leveren zowel een financiële als inhoudelijke bijdrage.

Bron: Provincie Flevoland | Foto: David Wright, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Amsterdammers helpen Canadese luchtvaart aan bio-kerosine

Canada heeft een grote bosbouw en houtpelletindustrie. Een consortium met Boeing, SkyNRG, de University of British Columbia (UBC) en de Canadese luchtvaartmaatschappijen Air Canada en WestJet werken aan concepten om uit het afval afkomstig van de duurzame bosbouw en houten pellets hernieuwbare vliegtuigbrandstof te maken.CO2-reductie van 1 miljoen ton per jaar mogelijk“Duurzame kerosine speelt een essentiële rol in het verlagen van de CO2-uitstoot van de luchtvaart”, zegt Julie Felgar, directeur milieu en strategie bij Boeing Commercial Airplanes. “Canada is met zijn duurzame bosbouw bij uitstek in staat om de verduurzaming van de luchtvaart en andere vormen van transport in gang te zetten.”Duurzaam vliegen op zaagsel   Een studie van de UBC toonde aan dat uit het zaagsel en andere reststromen van de houtindustrie in Canada 175 miljoen liter kerosine, 10 procent van de brandstofbehoefte van de luchtvaart in British Columbia, is te produceren. Dat staat volgens Boeing en de universiteit gelijk aan een CO2-reductie van 1 miljoen ton per jaar.In de Verenigde Staten werkt ook het bedrijf Fulcrum aan een bio-kerosinefabriek die afval omzet in brandstoffen voor vliegtuigen. Die fabriek levert vanaf 2017 40 miljoen liter per jaar.Het Nederlandse SkyNRG levert aan verschillende vliegmaatschappijen duurzame kerosine. Die is nu meestal nog geproduceerd uit frituurvet en andere gebruikte plantaardige oliën maar het bedrijf onderzoekt verschillende kansen om de productie op te schalen. Ook tabak-kerosine is in beeld als duurzaam alternatief voor fossiele brandstoffen.Volgens Boeing is SkyNRG uit Amsterdam wereldwijd marktleider op het gebied van duurzame brandstoffen voor de luchtvaart.Bron: Boeing, SkyNRG | Foto: Lord of the Wings, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)