Chris Thijssen 14 juli 2016, 14:01

Helft consumenten wil meer betalen voor duurzame vis

Bij de aankoop van vis-, schaal- en schelpdierproducten is duurzaamheid een belangrijkere drijfveer dan prijs en merk.

Dat blijkt uit een wereldwijd onafhankelijk marktonderzoek door GlobeScan, in opdracht van de Marine Stewardship Council (MSC). Meer dan 16.000 visconsumenten in eenentwintig landen namen deel aan het onderzoek. Van hen is 72 procent het erover eens dat consumenten alleen vis uit duurzame bronnen zouden moeten eten om de oceanen te redden.

Daarnaast blijkt uit het onderzoek dat bij meer dan vier op de vijf huishoudens die regelmatig vis kopen, de bezorgdheid rondom de oceanen van invloed is op het koopgedrag. Verder hebben oudere consumenten meer aandacht voor duurzaamheid. Van de visconsumenten van 55 jaar en ouder ziet 75 procent het als noodzaak om alleen uit duurzame bronnen te eten. Van de 18- tot 34-jarigen is 67 procent die mening toebedeeld.

Meer betalen voor duurzame vis

Meer dan twee derde van de ondervraagden wil daarnaast dat merken en supermarkten onafhankelijk hun bewegingen over duurzaamheid verifiëren. Een keurmerk op visproducten verhoogt hun vertrouwen in het merk, zegt 62 procent. Daarnaast zegt 54 procent van de visconsumenten bereid te zijn om meer te betalen voor een gecertificeerd duurzaam vis product.

“Burgers voelen dat ze met hun portemonnee kunnen stemmen voor duurzaamheid”, zegt Rupert Howes, CEO van MSC, in een persbericht. "De samenwerking tussen wetenschappers, NGO's, retailers en de industrie levert een positieve impact in de wereld zeeën, al zijn niet-duurzame visserijen nog steeds een grote uitdaging. Consumenten die het blauwe MSC-keurmerk herkennen, vertrouwen het logo ook.”

Er is echter meer te doen, stelt Howes. “MSC is dan ook steeds meer gericht op het werken met onze partners en de rest van de industrie om het bewustzijn onder vis consumenten van het blauwe MSC-keurmerk te verhogen.”

Bron: Marine Stewardship Council | Foto: MSC/Heiner H. Schmitt (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Deze transport-app voorkomt voedselverspilling in Afrika

Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl). Volgens de start-up Ujuizi kan vervoer over de weg in Afrika om meerdere reden gevaarlijk zijn en oponthoud geven. Zo maken opstootjes, steekpenningen, overvallen en een slecht wegdek het voor chauffeurs moeilijk om vrachten op tijd aan te leveren.Bij voedseltransporten gaat door dit soort oponthoud een derde van het voedsel verloren, stelt Ujuizi. Om vrachtwagenchauffeurs beter te informeren over wat zij op hun route kunnen verwachten, ontwikkelde de start-up met behulp van de regeling WBSO van RVO.nl de app Cheeta.Realtime informatieIn eerste instantie is de applicatie gericht op de route tussen Burkina Faso en Accra, de hoofdstad van Ghana. In die gebieden worden onder meer veel tomaten vervoerd, stelt Valentijn Venus van Ujuizi. Op een kaart wordt duidelijk welke belemmeringen de vervoerder kan verwachten. Doordat chauffeurs informatie direct doorgeven, ontvangen andere chauffeurs de informatie realtime.Venus, ook verbonden aan de Technische Universiteit (TU) Twente, kreeg het idee voor de app toen hij onderzoek deed naar transportverliezen van groenten en fruit. “We zetten satellietfoto’s in om de weercondities langs de belangrijkste routes in kaart te brengen. Vervolgens koppelden we dit aan het microklimaat in de kratten en het verlies van kwaliteit van de getransporteerde groenten en fruit.”PilotprojectMet zijn medeonderzoekers publiceerde hij over de uitkomsten van het onderzoek. “Ik wilde echter verder gaan met deze informatie. Mijn idee was om een applicatie te gebruiken als ware het een walkie talkie”, vervolgt hij. “Daardoor is informatie actueler en meer accuraat. Want de reistijd is niet alleen afhankelijk van de staat van de wegen. Steekpenningen en wegversperringen zijn ook belangrijke oorzaken van voedselverliezen in Afrika."Het ministerie van Buitenlandse Zaken zag kansen in het idee en vroeg Ujuizi om Cheeta in een pilotvorm te testen. Afgelopen voorjaar startte de pilot, met 150 tot 200 chauffeurs die de app testten. De pilot moet volgens Venus uitwijzen waar klanten behoefte aan hebben én of het mogelijk is om informatie te verkopen.Fruitdroger tegen voedselverspillingBehalve voor de app vroeg hij ook WBSO aan voor een fruitdroger. Volgens Venus gaan veel mango’s verloren, doordat ze in korte tijd in grote hoeveelheden worden geoogst. “Door het fruit te drogen zijn de mango’s langer houdbaar en kan je de mangostukjes later bijvoorbeeld als snoepje verkopen”, zegt hij.Vijftig boeren doen mee aan het project met een testopstelling voor het drogen van mango’s in Ghana. “Via de smartphone krijgen zij informatie over het droogproces."Bron: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland | Foto: SIM USA, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)  