Chris Thijssen 10 februari 2016, 09:08

Hellmann’s brengt mayo zonder ei op de markt

Hellmann’s komt met mayonaise die is gemaakt zonder ei. Moederbedrijf Unilever gaat hiermee de concurrentie aan met de start-up Hampton Creek, tegen wie het concern eerder nog een rechtszaak aanspande.

Arriva 3006 III

Unilever, het moederbedrijf van Hellmann’s, brengt eind deze maand het product Carefully Crafted Dressing & Sandwich Spread op de markt. Deze eivrije mayonaise is gemaakt van zetmeel uit mais en aardappelen die sojaolie in een emulsie bindt.

Met het nieuwe product zegt het merk in te spelen op de behoefte van zijn klanten aan producten zonder ei.

De ontwikkeling van eivrije mayonaise is opvallend voor Unilever. In 2014 spande het bedrijf nog een rechtszaak aan tegen de start-up Hampton Creek, die zijn eiloze product volgens het concern onterecht als mayonaise had gelabeld.

Concurrentie

De Amerikaanse Food and Drug Administration (FDA) definieert mayonaise als een emulsie van olie en ei of eigeel. Volgens Unilever kon de mayonaise van Hampton Creek, die is gemaakt van boneneiwitten in plaats van eieren, dus niet worden verkocht als ‘mayonaise’.

Eind 2014 trok Unilever de aanklacht weer in, maar Hampton Creek werd ook door de FDA op de vingers getikt. Als compromis labelde Hampton Creek zijn Just Mayo als ‘eivrij’, wat goedkeuring van de FDA opleverde. Unilever concurreert nu met zijn eigen versie van eivrije mayonaise.

Tegelijk met de eivrije mayonaise brengt Hellmann’s ook biologische mayonaise op de markt. Voor dit product gebruikt het merk alleen ingrediënten die door de U.S. Department of Agriculture als biologisch zijn gecertificeerd, zoals biologische kooivrije eieren en biologische olie.

Bron: Unilever, FoodNavigator USA | Foto: Mike Mozart, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Tennet zet 25.000 stekkerauto's in als mobiele accu

Dat melden netbeheerder Tennet en laadpalenleverancier The New Motion. Het is de taak van Tennet om een stabiele wisselstroomfrequentie op het elektriciteitsnet te garanderen. Hiervoor moet het aanbod van elektriciteit exact overeenkomen met de vraag. Op het moment dat vraag en aanbod uit balans dreigen te raken, schakelt Tennet zijn inefficiënte gascentrales bij. Elektrische auto's gaan deze taak deels overnemen.Duurzame elektriciteit"De komende jaren zal de opwek van duurzame elektriciteit een vlucht nemen en zullen er momenten komen waarop er nauwelijks meer centrales draaien. Juist dan is er flexibiliteit nodig om fluctuaties op te vangen”, zegt Ben Voorhorst, operationeel directeur van TenneT.The New Motion heeft in Europa 25.000 laadpunten. De elektrische auto is met zijn accu's naast een vervoermiddel ook een opslagmiddel voor elektriciteit. Ieder laadpunt van het bedrijf is daarom uitgerust met de mogelijkheid om de laadsnelheid geautomatiseerd, centraal aan te sturen.Hiervoor werkt The New Motion samen met Nuvve, een Amerikaans bedrijf dat deze technologie eerder al toepaste in de Verenigde Staten. De levering van frequentieondersteuning is een eerste stap. Slimme meters moeten volgens de betrokken partijen meer mogelijkheden bieden.Buffer“Hiermee komt de volledige potentie van elektrisch rijden tot zijn recht: de auto’s zijn zeer geschikt als buffer in het elektriciteitsnet om duurzaam opgewekte energie van wind en zon goed op te slaan” zegt Ritsaart van Montfrans, oprichter van The New Motion.Tennet is de eerste grensoverschrijdende elektriciteitstransporteur van Europa. Met 21.000 kilometer aan hoogspanningsverbindingen en 41 miljoen eindgebruikers in Nederland en Duitsland behoort het bedrijf tot de vijf grootste elektriciteitstransporteurs van Europa. Bron: The New Motion, Tennet | Foto: Reinout van Roekel