Chris Thijssen 23 september 2015, 18:28

Indonesische palmolieproducent gaat ontbossing tegen

Astra Agro Lestari, de tweede grootste palmolieproducent in Indonesië, heeft nieuw beleid ontwikkeld om ontbossing in zijn gehele productieketen tegen te gaan.

20150505 Rhenus Duisburg YV 16

Het nieuwe beleid van de Indonesische palmolieproducent Astra Agro Lestari (AAL) richt zich op de bescherming van bossen, veengebieden en lokale gemeenschappen. De maatregelen zijn bedoeld voor de gehele productieketen, waaronder alle dochterondernemingen en samenwerkende leveranciers, plantages, raffinaderijen en fabrieken.

In het nieuwe beleidsplan staat dat AAL nauw gaat samenwerken met kleine boeren, NGO’s en andere stakeholders om positieve verandering teweeg te brengen. Het voorkomen van ontbossing, behoud van veengebieden en respect voor mensenrechten zijn de drie pijlers waarop de maatregelen zijn gebaseerd.

300.000 hectare

De Indonesische producent heeft bijna 300.000 hectare aan ontwikkelde plantages en bezit ook onontwikkelde bossen en veengebieden. Een groot deel daarvan bestaat uit leefgebied voor bedreigde olifanten en orang-oetans. Wanneer die bossen worden gekapt, verdwijnt het leefgebied voor deze dieren.

Ontbossing voor uitbreiding van de activiteiten van LAA leidt daarnaast tot meer CO2-uitstoot. Ook de aanleg van palmolieplantages in veengebieden is hier een oorzaak van. Als ontwaterde veenbodems gaan branden, veroorzaakt dat veel luchtvervuiling en CO2-uitstoot.

Verantwoordelijkheid

Het nieuwe plan van AAL is in lijn met vergelijkbare toezeggingen die zijn gedaan door bedrijven als Cargill, Wilmar en Musim Mas. De maatregelen zijn daarnaast een reactie op de oproep vanuit verschillende sectoren over het feit dat de producent de verantwoordelijkheid voor de effecten van zijn bedrijfsvoering moet nemen.

AAL zegt de maatregelen door te voeren in zijn huidige en toekomstige activiteiten. Wanneer de producent daarmee start, is niet bekend.

Bron: Astra Agro Lestari | Foto: Lian Pin Koh, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Toyotamotor met 99 procent minder stikstofuitstoot

Toyota, na Volkswagen de grootste autofabrikant van de wereld, voorziet zijn nieuwe Land Cruiser van een 2,8 liter-dieselmotor. Dankzij een reactie met de chemische stof ureum in het uitlaatsysteem stoot de motor volgens Toyota 99 procent minder stikstofoxiden uit.Ook verstookt de motor volgens de Japanse autobouwer 9 procent minder diesel dan een vergelijkbaar uitgeruste Land Cruiser van de vorige generatie. Met een verbruik van 7,4 liter per 100 kilometer is de SUV in absolute zin nog geen bijzonder zuinige auto.Miljardenboete VolkswagenDeze week kwam aan het licht dat de Duitse autobouwer Volkswagen in de Verenigde Staten heeft gesmokkeld met de software van zijn dieselmotoren.De software herkent de testprocedure van de Amerikaanse keuringsinstallatie en regelt de verbranding van de motor tijdelijk zo dat er tijdens de test nauwelijks schadelijke stikstofoxiden vrijkomen.Een Amerikaanse milieuorganisatie ontdekte dat de motor in normaal gebruik heel anders is afgesteld. Dan stoot de motor veertig keer meer stikstofverbindingen uit dan in de Verenigde Staten is toegestaan.Volkswagen moet 11 miljoen auto’s terugroepen om het probleem op te lossen. Daarnaast hangt de Duitse fabrikant een boete van € 16 mrd boven het hoofd. Op de financiële markten is Volkswagen ook al miljarden aan beurswaarde kwijt geraakt.Stikstof- of CO2-uitstootWaar Toyota ureum gebruikt om de uitstoot van stikstofoxiden te verlagen, net als bijvoorbeeld BMW en Mercedes, claimde Volkswagen zonder zo’n systeem een schone diesel te kunnen leveren. Daarmee leek een Volkswagen zuiniger en praktischer; er was geen extra tank nodig, die extra gewicht meebrengt, ruimte kost en bijgevuld moet worden.Die claim blijkt nu vals. Volkswagen staat daarom voor de keus om bij 11 miljoen auto’s alsnog een ureumoplossing in te bouwen, of de software zo aan te passen dat de motor altijd werkt zoals tijdens de keuringen. In beide gevallen zullen de bestuurders moeten inleveren op brandstofzuinigheid en motorprestaties.Bron: Toyota, Wired, Popular Mechanics | Foto: Toyota, VW