Albert Biondina 31 oktober 2019, 16:30

Kipster en Lidl maken gehakt van 'leghaantjes'

Supermarktketen Lidl brengt samen met duurzaam kippenhouder Kipster gehaktballen op de markt die gemaakt zijn van zogenaamde leghaantjes; de anders als waardeloos beschouwde haantjes.

Dji 0023 kipster

Vlees- en legkippen (en hanen)

Natuurlijk kunnen ook de hanen van Kipster geen eieren leggen en de term leg-haan is daarom ook verzonnen. De kippenhouder legt uit dat er twee soorten kippen gehouden worden; vleeskippen en legkippen. “De legkip kun je zien als een marathonloper: zo lang mogelijk legt ze zoveel mogelijk eieren,” schrijft Kipster. “De vleeskip is als een sprinter: ze moet zo snel mogelijk groeien." 

Lees ook: Green Leader Ruud Zanders van Kipster wacht niet tot de perfecte oplossing zich aandient

Per saldo minder kippen doden

Het is gebruikelijk om de haantjes onder de legkuikens meteen te vergassen, haantjes leggen immers geen eieren. De legkippen zijn na zo’n 600 dagen te oud waardoor ze worden afgedankt of verwerkt in soep en dierenvoer. Bij de nieuwe samenwerking tussen Lidl en Kipster worden de haantjes wel grootgebracht en samen met de legkippen, die te oud zijn geworden, tot gehakt verwerkt.

Hoewel de haantjes relatief veel voer consumeren in relatie tot het weinige vlees dat ze aanzetten, laat Kipster de haantjes toch opgroeien. “Per saldo hoeven er dan minder kippen gedood te worden voor onze vleesconsumptie. Want een kilo van dit hanenvlees kan een kilo vlees van speciaal hiervoor gefokte dieren vervangen.”

Lees ook: Lidl ontwikkelt eigen duurzame chocoladereep

Klimaatneutraal ei

Kipster en Lidl zetten niet alleen in op verspilling als het gaat om het verwerken van kip. De legkippen van Kipster eten daarnaast uitsluitend reststromen, bijvoorbeeld misbaksels uit bakkerijen. Hierdoor hoeft er voor deze dieren geen mais of soja verbouwd te worden en gaan ze juist verspilling tegen door voedselresten om te zetten in eieren en uiteindelijk in vlees. Dit resulteert in een, naar eigen zeggen, extreem lage carbon footprint en een klimaatneutraal ei. De nieuwe samenwerking tussen de twee bedrijven resulteert in een gehaktbal met een 3-sterren Beter Leven keurmerk.

Bron en beeld: Kipster

Hyundai blijft investeren in een toekomst van waterstofauto’s

De ontwikkeling en productie van waterstofauto’s is al langer een belangrijke speerpunt van het Zuid-Koreaanse automerk. Hyundai bracht eerder al twee waterstofauto’s op de markt: de ix35 en de Nexo. De ix35 kwam in 2013 al op de markt, waardoor Hyundai het eerste automerk werd met een waterstofauto in zijn portfolio. Daarnaast ontwikkelde het bedrijf een waterstoftruck, waar de eerste grote orders al voor geplaatst zijn.Waterstofauto’sHet moge duidelijk zijn: Hyundai gelooft dubbel en dwars in de toekomst van waterstof in de transport- en mobiliteitssector. Om die overtuiging kracht bij te zetten, investeert het nu in drie bedrijven die zich bezighouden met waterstoftechnologie, te weten Impact Coatings, H2Pro en GRZ Technologies.De samenwerkingen moeten ervoor zorgen dat Hyundai zijn waterstofinfrastructuur kan uitbreiden, om aan de groeiende vraag naar brandstofceltechnologie te voldoen. Daarnaast hoopt Hyundai het productieproces van waterstofauto’s via deze weg efficiënter te maken.Youngcho Chi, president en chief innovation officer bij Hyundai, in een persbericht: “De investeringen zullen de productiekosten van waterstofvoertuigen drukken, zodat waterstoftechnologie betaalbaarder wordt. Zo hopen we de adoptie van waterstofvoertuigen wereldwijd te versnellen.”Lees ook: Toyota presenteert nieuwe Mirai; volgende generatie waterstofautoTechnologieën omtrent waterstofDe bedrijven waar Hyundai in investeert, bieden verschillende oplossingen omtrent waterstof. Zo levert het Zweedse Impact Coatings keramische coatings voor brandstofcellen, die een stuk goedkoper zijn dan huidige coatings op basis van kostbare metalen.Het Israëlische H2Pro ontwikkelt een kosteneffectieve vorm van elektrolyse (waterstofproductie), genaamd E-TAC (Electrochemical, Thermally Active Chemical). Door de handen ineen te slaan met deze startup hoopt Hyundai de kosten van waterstofproductie in de toekomst te drukken.De derde investering van Hyundai ging naar het Zwitserse GRZ Technologies, dat gespecialiseerd is in energieopslag in de vorm van waterstof. De technologie van het bedrijf kan waterstof veilig opslaan onder een lagere druk en een hogere dichtheid.Lees ook: Auto's op waterstof; de toekomst of achterhaald?Foto: Hyundai Media