Bas Joosse 11 maart 2019, 16:39

Nationale Week zonder Vlees trekt 50.000 deelnemers

Een week geen vlees en geen vis: ruim 50.000 mensen doen dat deze week. Op station Utrecht Centraal werd maandagochtend de aftrap gegeven voor de tweede Nationale Week zonder Vlees. De opening vond plaats door een speciale pop-up store te openen.

Adobestock vegetarisch groente fruit

“Iedere volwassene die deze week geen vlees eet, bespaart in z’n eentje maar liefst 130 liter water, 76 kilometer autorijden aan CO2-uitstoot en 770 gram dierenvlees”, stelt initiatiefneemster Isabel Boerdam. De positieve impact op het klimaat is een belangrijk argument voor Boerdam om de week te organiseren. Bij de eerste editie van de Week zonder Vlees, deden vorig jaar ruim 32.000 mensen mee. De jongste deelnemer was 13 jaar, de oudste 85 jaar.

De pop-up store in Utrecht vormt volgens de organisatie ‘het kloppend hart’ van de campagne. Consumenten kunnen met vragen en opmerkingen terecht bij een loket.

Restaurants en bedrijven

Aan de editie van dit jaar doen onder andere alle grote supermarkten mee, onder andere door inspirerende recepten en kortingen op het vegetarische aanbod. Daarnaast doen 531 restaurants mee met een speciaal vegetarisch aanbod, 967 bedrijven besteden er aandacht aan in de bedrijfskantine. Voor scholen is een lespakket ontwikkeld, waar 132 scholen gebruik van maken.

Besparing

De 50.000 deelnemers besparen volgens de organisatie 38.500 kilo vlees. Ook besparen ze 665.000 kilo CO2, wat gelijk staat aan de CO2-uitstoot van 95 rondjes om de aarde.

Ambitie

“Mijn doel is om op deze manier heel Nederland kennis te laten maken met de vega keuken, en te laten zien dat elke dag vlees eten niet nodig is. Ik zet me in voor een gezondere en duurzamere vleesbalans in Nederland, en hoop dat de overheid dit onderwerp ook zal omarmen”, zegt Boerdam. Vorig jaar stuwde de actieweek de verkoop van vegetarische producten flink omhoog.

 

Bron: Nationale Week zonder Vlees | Afbeelding: Adobe Stock

Arriva test zelfrijdende trein in Groningen

Vervoerder Arriva, de provincie Groningen en spoorbeheerder Prorail tekenden afgelopen zaterdag een intentieovereenkomst voor de proef. Daarna vond een eerste test plaats, nog zonder passagiers.Cruise controlBij de proef gaat het om zogeheten Automatic Train Operation (ATO). Hierbij wordt de machinist geholpen door een slimme vorm van cruise control. De trein neemt daarbij een aantal taken van de machinist over. Volgens de provincie Groningen heeft de techniek diverse voordelen. Zo kan een zelfrijdende trein dichter op een andere trein rijden, waardoor de capaciteit op het spoor vergroot kan worden. Ook moet de zelfrijdende trein energiezuiniger zijn, omdat er gelijkmatiger gereden wordt en minder vaak gestopt hoeft te worden.Automatische treinbeïnvloedingDe provincie Groningen stelde zich in 2016 al nadrukkelijk kandidaat voor de proef. De spoorlijnen in het noorden zijn voorzien van een nieuwe generatie van automatische treinbeïnvloeding. Dit systeem ondersteunt de machinisten en waarschuwt hen als een sein aangeeft dat ze moeten remmen. Als de machinist niet remt, doet het systeem dit.LondenDe zelfrijdende trein wordt in Londen al langere tijd toegepast op de Docklands Railway; daar rijden treinen zonder bestuurder over een traject van 31 kilometer. Jaarlijks vervoeren deze treinen miljoenen reizigers.BetuwerouteProrail voerde eind 2018 al een succesvolle proef uit met een zelfrijdende locomotief op de Betuweroute. De locomotief trok bij de proef nog geen wagons.  In onderstaand filmpje legt Prorail het belang van de zelfrijdende trein uit. Bron: Provincie Groningen, Prorail | Afbeelding: Adobe Stock