Chris Thijssen 23 februari 2016, 16:12

Nederlands bedrijf draagt bij aan 20.000ste MSC-visproduct

De Marine Stewardship Council (MSC) heeft het 20.000ste product van het MSC-keurmerk voorzien.

17019824814 af1b75946d k

Het product dat het MSC-keurmerk kreeg, is het nieuwe Las Cuarenta Paella, vanaf nu verkrijgbaar in Netto-supermarkten in Duitsland. De paella bevat alaskakoolvis uit Alaska en Rusland, mosselen uit Denemarken en garnalen uit Suriname.

De visserijen die verantwoordelijk zijn voor deze vis hebben zich volgens MSC gecommitteerd aan gezonde en duurzame visbestanden. Zo is de Nederlandse garnalenleverancier Heiploeg betrokken bij de visserij van de Surinaamse seabob-garnaal uit de paella.

De Surinaamse seabob-garnalenvisserij was volgens MSC ‘s werelds eerste tropische garnalenvisserij met het MSC-keurmerk, waarbij het initiatief voor verduurzaming van Heiploeg kwam.

Door panelen met grote mazen in de netten te gebruiken om jonge en kleine vissen te laten ontsnappen, slaagde de visserij erin de bijvangst te verlagen. Met behulp van speciale ontsnappingspanelen kunnen ook schildpadden ontsnappen.

Groeiende vraag

Volgens Nicolas Guichoux, Global Commercial Director van MSC, illustreert het 20.000ste product met het MSC-keurmerk een groeiende trend naar nieuwe vis-, schaal- en schelpdierproducten. “De laatste jaren zien we steeds vaker dat MSC-gecertificeerde producten op nieuwe en innovatieve manieren worden gebruikt”, zegt hij in een persbericht. “Van kant-en-klaarmaaltijden, zoals paella, tot sandwiches, pizza’s en babyvoeding.”

Negen jaar geleden waren er wereldwijd nog maar 1.000 gecertificeerde producten verkrijgbaar, stelt Guichoux. “Reden te meer om deze belangrijke mijlpaal te vieren en alle visserijen en retailpartners te eren die met hun commitment ten aanzien van duurzaamheid hebben bijgedragen aan de wereldwijde groei van het MSC-programma en een gezonde toekomst voor onze oceanen mogelijk hebben gemaakt.”

Dankzij de inspanningen van zo’n 280 gecertificeerde visserijen zijn MSC-producten, gemaakt van meer dan honderd verschillende vissoorten, in meer dan honderd landen verkrijgbaar. In Nederland zijn 1.500 van de in totaal 20.000 MSC-gecertificeerde producten verkrijgbaar.

Bron: Marine Stewardship Council | Foto: Marine Stewardship Council (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Achterblijven beheer van verkeerslichten zorgt voor meer vervuiling

Uit het rapport 'onderzoek verkeerslichten in Nederland 2015' van DTV Consultants blijkt dat een op de drie wegbeheerders slechts eens in de vijf jaar een controle op een verkeerslichteninstallatie uitvoert. Een kleine 20 procent doet dit zelfs nooit, terwijl richtlijnen een controle eens in de drie jaar voorschrijven. Daarbij moet de beheerder de verkeerssituatie herbeoordelen en eventueel de afstelling van de lichten aanpassen.Door de slechte afstelling moeten veel fietsers en automobilisten onnodig lang wachten, omdat de verkeerslichten niet zijn afgesteld voor een gewijzigd verkeersaanbod. Dit levert volgens verkeersdeskundigen onnodig veel vervuiling op door CO2-emissies van stilstaande voertuigen, schrijft Trouw. Ook de uitstoot van fijnstof neemt toe, terwijl de doorstroming van het verkeer - waaronder openbaar vervoer - in het gedrang komt.Een ander probleem is dat bij een slecht afgestelde installatie de kans op een ongeluk toeneemt, omdat geïrriteerde weggebruikers sneller door rood rijden.Gevolg van bezuinigingenAls reden voor het achterstallige beheer van verkeerslichten noemen deskundigen bezuinigingen bij gemeenten, provincies en het Rijk. Toch zou een regelmatiger beheer van verkeerslichten uiteindelijk geld kunnen opleveren, ook voor de wegbeheerder. Zo zijn sommige verkeerslichten geheel te verwijderden omdat zij geen nut meer hebben.Ondanks de bezuinigingen wil een aantal bedrijven in de Metropoolregio Amsterdam investeren in nieuwe mobiliteitstechnologie. Zo moeten verkeerslichten communiceren met apps op smartphones en boordcomputers van auto's om de wachttijd aan te geven.Bron: DTV Consultants, Trouw | Foto: public domain