Maaike Kooijman
03 november 2026, 07:31

Nieuwsupdate: Brede coalitie komt met oplossing voor stikstofcrisis en toch geen vergoeding voor laadpaaleigenaren met zonnepanelen

Een grote groep boeren, voedingsbedrijven, lokale politici, wetenschappers en milieuorganisaties presenteert een eigen plan om de stikstofcrisis in Nederland op te lossen. Verder in het nieuws: deel Gelderland krijgt aansluitstop op stroomnet en steeds minder woningen in voormalige kantoren.

stikstof crisis oplossing | Credits: Gemma Drohm via Unsplash

Ook deel Gelderland krijgt aansluitstop op stroomnet

Bedrijven en huishoudens rondom Doetinchem die een grote aansluiting op het stroomnet willen om te elektrificeren, komen van een koude kermis thuis. Na Utrecht krijgt ook een deel van Gelderland te maken met een aansluitstop. ‘In een deel van Gelderland konden deze zomer vrijwel alle aanvragen met maatschappelijke prioriteit worden geholpen. Op dit moment is er geen nieuwe ruimte beschikbaar voor andere aanvragen’, meldt het ministerie van Economische Zaken maandag.

De aansluitstop rondom Utrecht wordt verlengd. Hoewel het tekort aan ruimte op het stroomnet minder is geworden, is dat ‘nog niet voldoende voor nieuwe aansluitingen’, meldt het ministerie. De woningbouw kan in beide provincies wel doorgaan.

Lees ook: Nederland is met netcongestie de proeftuin van Europa: deze aanbieder van slimme energiesoftware ziet dat juist als een kans

Toch geen vergoeding voor laadpaaleigenaren met zonnepanelen

Een domper voor Nederlanders met een thuislaadpaal en zonnepanelen: zij kunnen tóch geen geld verdienen aan hun zelf opgewekte stroom. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft bekendgemaakt zogenoemde ERE-certificaten niet langer worden toegekend aan laadsessies van elektrische auto’s met zelf opgewekte elektriciteit. De certificaten gelden alleen voor groene stroom die van het elektriciteitsnet is gehaald, schrijft de Volkskrant. Een opmerkelijke beslissing, want stroom uit eigen zonnepanelen is geheel hernieuwbaar, en dat geldt niet voor stroom van het net.

Emissiereductie-eenheden (ERE) werden begin dit jaar geïntroduceerd. Brandstofleveranciers moeten ter compensatie van de fossiele brandstoffen die ze verkopen verplicht een aantal ERE-certificaten per jaar inleveren bij de NEa. Die kunnen ze inkopen bij bedrijven en particulieren met laadpalen, die op die manier geld verdienen op basis van de stroom die hun laadpalen leveren aan elektrische voertuigen.

Lees ook: Geld verdienen met je laadpalen: dat kan met een nieuw soort emissiecertificaten

Brede coalitie komt met oplossing voor stikstofcrisis

Een grote groep boeren, voedingsbedrijven, lokale politici, wetenschappers en milieuorganisaties presenteert een eigen plan om de stikstofcrisis in Nederland op te lossen, schrijft Trouw. Het gaat om een gebiedsgerichte aanpak, waar in een bindende overeenkomst wordt vastgesteld hoe boeren hun pesticidengebruik en uitstoot van stikstof, methaan en CO2 kunnen terugdringen. In plaats van op technologische oplossingen als luchtwassers, wordt ingezet op bijvoorbeeld minder krachtvoer en vaker de koe in de wei.

Initiatiefnemer is Foodlog-hoofdredacteur Dick Veerman. Interessant is dat ook milieuorganisatie MOB tot de initiatiefnemers behoort, schrijft Trouw. MOB is onder meer bekend van de vele rechtszaken over boerenbedrijven die zonder geldige natuurvergunning werken. De organisatie schaarde zich nog niet eerder achter zo’n brede coalitie. Maar ‘wij willen ook graag een oplossing’, zegt Max van der Sleen van MOB.

Lees ook: Zeewier kan helpen het stikstofprobleem in de landbouw op te lossen, laat de raffinaderij van Nikki Spil zien

Steeds minder woningen in voormalige kantoren

Het splitsen van woningen, het ombouwen van kantoren en winkels, en het toevoegen van een extra laag op bestaande gebouwen worden gezien als duurzame manieren om meer woningen te realiseren. Er hoeft dan immers veel minder materiaal te worden gebruikt dan voor nieuwbouw. Maar dat gebeurt steeds minder, blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.

Vorig jaar zijn 6,4 duizend woningen opgeleverd uit transformaties van bestaande panden: 19 procent minder dan het jaar ervoor. Daarmee zet de dalende trend zich voort. Vooral kantoren worden steeds minder vaak omgebouwd. Het aantal nieuwe woningen in een voormalig winkelpand is het afgelopen jaar juist gestegen. Van alle woningen die vorig jaar werden opgeleverd, ontstond 7 procent uit transformatie van gebouwen.

Lees ook: We hebben meer huizen nodig, maar die hoeven we niet allemaal te bouwen – liever niet, zelfs

Windpark Ecowende voor kust IJmuiden bijna af

Van Oord heeft de laatste windturbine van het Ecowende-windpark geïnstalleerd. Naar verwachting is het windpark eind 2026 operationeel. Het gaat om 52 turbines van het type V236-15.0 MW, die samen ongeveer 3 procent van de huidige Nederlandse elektriciteitsvraag kunnen leveren. In juli van dit jaar werd al de eerste elektriciteit opgewekt.

Ecowende profileert zich als ‘ecologisch windpark’, met onder meer een ‘vogelcorridor’, oesterkraamkamers en extra kleurcontrast om turbines zichtbaarder te maken voor vogels. Het zegt daarmee in de praktijk te onderzoeken welke maatregelen zorgen voor minder aanvaringen en meer biodiversiteit. Ecowende is een joint venture van Shell, Eneco en Chubu.

Lees ook: Grafiek: Windmolens op de Noordzee moeten over 15 jaar meer elektriciteit leveren dan zonne-energie

Change Inc. volgen via Google? Dat kun je hier doen

Ook in de media:

  • Voor natuurkredieten moet eerst bepaald worden hoeveel de natuur waard is (Trouw)
  • Toezichthouders slaan alarm: steeds meer onbetrouwbare verkopers van thuisbatterijen en warmtepompen (BNR)
  • Echt subsidieloos zal windenergie op zee nooit worden, maar dat betekent niet dat het geen succes is, zegt de expert (Trouw)
  • Maastrichtse producent van ‘kweekleer’ verandert naam voor toetreding tot de markt (Reyva)
  • Goedkoop alternatief voor thuisbatterij: ‘De oplossing zit al in je huis’ (de Ondernemer)
  • Deze bij maakt haar eigen plastic – dat wél afbreekt (Scientias)

Groen staal, maar dan betaalbaar: alternatief plan pleit voor koppeling met chemie

‘Als je als chemicus op het terrein van een staalfabriek rondloopt, besef je pas goed hoe afwijkend het productieproces eigenlijk is. We maken al meer dan drieduizend jaar staal in contact met de open lucht, terwijl chemiefabrieken vanaf het begin als gesloten systemen zijn opgezet.’Tjeerd Jongsma is nauwelijks te stoppen als hij vol enthousiasme vertelt over een alternatief plan om staalproductie in Europa volledig CO2-neutraal te maken, tegen relatief lage kosten. Groen staal, maar dan betaalbaar.Kennisinstituut voor duurzame procestechnologie ISPT, waar Jongsma inmiddels zestien jaar directeur is, ontwikkelde een onconventioneel plan vanuit het idee om staalproductie te transformeren tot een gesloten proces. Het kernidee, bedacht door programmadirecteur Kees Biesheuvel, draait om CO2-neutraal staal via samenwerking met de chemische industrie. Groen staal komt moeizaam op gang Vrijwel alle initiatieven voor groen staal kijken alleen naar het productieproces in de fabriek zelf. De oplossing die er dan uitrolt draait doorgaans om vervanging van de klassieke hoogoven, waar zuurstof met behulp van kolen wordt verwijderd uit ijzererts. Dat kernproces levert veel CO2-uitstoot op.Het alternatief van zogenoemde directe ijzerreductie werkt met ijzererts in de vorm van balletjes. De zuurstof kan dan uit het ijzererts worden gehaald met onder meer waterstof of methaan (aardgas).Als je groene waterstof inzet voor ijzerertsreductie, moeten er wel enorme hoeveelheden groene stroom beschikbaar zijn voor waterstofproductie. Gebruik van methaan zorgt voor een andere uitdaging: afhankelijkheid van de import van aardgas, en daarmee gevoeligheid voor hoge gasprijzen in tijden van geopolitieke onrust.In Europa zijn er diverse projecten voor groene staalproductie, maar die kampen allemaal met forse onzekerheden over de haalbaarheid van de businesscase. Dat speelt zeker ook bij het Groen Staalplan van Tata Steel in IJmuiden, waarvoor tot 2 miljard euro aan staatssteun is aangevraagd. Gesloten systeem voor staalproductie Volgens Jongsma kun je de businesscase van groen staal sluitend maken door een paar dingen anders aan te pakken. 'Het belangrijkste is dat je het reductieproces van ijzererts niet meer met lucht doet, maar met een mengsel van zuurstof en CO2. Dan kun je een gesloten systeem bouwen, waarna je een reststroom van koolstofmonoxide overhoudt. Die benut je als basisgrondstof voor de chemie.'[caption id="attachment_188524" align="alignright" width="300"] Directeur Tjeerd Jongsma van ISPT. | Credits: ISPT[/caption]Voor de productie van ruwijzer kan dan nog steeds gebruik worden gemaakt van een hoogoven, maar dan in een systeem waarin koolstoffen volledig worden afgevangen en hergebruikt.Je kunt volgens Jongsma in eerste instantie met kolen blijven werken voor de ijzerreductie, maar daar kunnen geleidelijk ook reststromen zoals biomassa en plasticresiduen aan worden toegevoegd. 'In zo'n aangepaste opzet wordt het makkelijker om aan het eind van het proces een zuivere stroom van koolmonoxide over te houden.’Van een staalfabriek zou dat beperkte aanpassingenvragen. ‘Klassieke staalcomplexen hebben al zuurstoffabrieken op hun terrein staan. Je kunt dus bestaande zuurstofproductie uitbreiden. Daarnaast moeten de hoogoveninstallaties worden aangepast, maar dat kost veel minder dan het opzetten van een proces dat met directe ijzerreductie werkt.’ Investeren in chemie Om de businesscase rond te krijgen is wel een andere grote investering nodig: een chemiefabriek voor de productie van methanol en brandstoffen, met een prijskaartje van enkele miljarden euro's.Zo’n fabriek kan met twee grondstoffen werken: koolstofmonoxide en waterstof. ‘Als een staalfabriek de aanvoer van koolstofmonoxide kan garanderen, moet je alleen nog elektrolysers neerzetten om groene waterstof te maken met hernieuwbare energie. Dan heb je ingrediënten om enerzijds methanol te produceren, als basis voor onder meer kunststoffen; anderzijds kun je brandstoffen zoals kerosine maken met behulp van gas to liquids-technologie.’Op deze manier kan de chemiesector in Europa circulair worden op echt grote schaal, zegt Jongsma. ‘De staalproductie wordt CO2-neutraal en je kunt kunststoffen duurzamer produceren.’Het andere voordeel is volgens Jongsma dat het makkelijker wordt om te concurreren met aardolie als grondstof. ‘Dat is strategisch aantrekkelijk. Alleen Tata Steel Nederland zou er al voor kunnen zorgen dat Nederland 3 miljoen ton per jaar aan olie-import bespaart. Je kunt zo de afhankelijkheid van olie-import voor brandstoffen als kerosine flink beperken.’ Kansen voor Europa Afgelopen week lichtte onderzoeksinstituut ISPT het plan toe tegenover spelers uit zowel de staalindustrie als de chemische sector. Jongsma kijkt daarbij verder dan alleen Tata Nederland: ‘Naast IJmuiden zitten de belangrijke Noordwest-Europese staalclusters bij ThyssenKrupp in Duisburg, bij ArcelorMittal in Gent en bij de fabrieken van Tata en British Steel in het VK.’Daarnaast is betrokkenheid nodig van de chemiesector, vooral van spelers die ervaring hebben met het maken van vloeibare (brand)stoffen uit gassen (Fischer-Tropsch). Dat zijn onder meer partijen als Shell en het Amerikaanse Dow Chemical.De kansen van een sectoroverschrijdende aanpak zullen sterk afhangen van vertrouwen aan twee kanten: een staalfabriek met een sterke marktpositie die geloofwaardig kan optreden als langetermijnleverancier van koolstofmonoxide, en een chemiebedrijf dat in Europa structurele vraag ziet naar circulaire kunststoffen en niet-fossiele motorbrandstoffen.De Nederlandse overheid hakt naar verwachting begin 2027 de knoop door over de beoogde staatssteun voor het huidige Groen Staalplan voor Tata Steel. Dat is mede gebaseerd op vervanging van de hoogovens door een installatie voor directe ijzerreductie (DRI) op basis van aardgas.‘We willen uitdrukkelijk niet interveniëren in dat proces’, zegt Jongsma over de positie van ISPT. ‘Interessant is wel dat je voor het reductieproces van ijzererts in een DRI-fabriek niet alleen waterstof of aardgas kunt gebruiken, maar ook koolstofmonoxide. Het een hoeft het ander dus niet helemaal uit te sluiten.’ Lees ook:Groen staal: CO2-intensieve sector moet aan verschillende knoppen draaien om sneller te verduurzamen Phoenix Metals haalt vanadium uit de staalslakken van Tata Steel voor veiligere batterijen 3 routes voor groen staal in Europa: kiest Tata Nederland voor radicale innovatie?