Nederlandse veestapel krimpt: minder dan 10 miljoen varkens
Voor het eerst in bijna vijftig jaar zijn er minder dan 10 miljoen varkens in Nederland. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van het CBS. Bij varkens is sprake van een daling van ruim 5 procent naar 9,96 miljoen dieren, bij runderen ging het om een daling van 3,3 procent naar 3,65 miljoen dieren. De krimp lijkt het gevolg van overheidsregelingen om stikstofuitstoot te verminderen. Vooral kleine en middelgrote varkenshouders stopten ermee. Het aantal varkensboerderijen halveerde in tien jaar tijd, maar overgebleven bedrijven worden gemiddeld groter.
Lees ook: Rechter is het eens met Greenpeace: overheid moet véél meer doen om stikstofuitstoot te beperken
Populariteit e-bike heeft ook effect op aantal autoritten
De elektrische fiets begint net zo populair te worden als de gewone fiets. In 2024 was bijna de helft van alle 858.000 nieuw verkochte fietsen een e-bike. Dat blijkt uit onderzoek naar de potentie van LEV’s, ofwel lichte elektrische voertuigen, waarover Mobiliteit.nl bericht. De elektrische fietstochten blijken niet alleen ritten met de gewone fiets en het ov te vervangen, maar ook autoritten. Naast e-bikes zien de onderzoekers kansen voor meer elektrisch deelvervoer in grote en middelgrote steden, bijvoorbeeld voor wijk-tot-wijkvervoer. Al vormt de opmars van e-bikes en andere vormen van licht elektrisch vervoer ook een uitdaging voor de overheid en gemeenten, vooral als het om verkeersveiligheid gaat.
Lees ook: Nu nog vol bouwverkeer, maar straks is de Utrechtse wijk Merwede autovrij
Bedrijfsleven wil dat Kamer vaart maakt met wind op zee
VNO-NCW, Tennet, VEMW, Energie Nederland, Netbeheer Nederland en NedZero roepen de fractievoorzitters van de Tweede Kamer in een brief op om meer tempo te maken met wind op zee en betaalbare elektriciteit voor de industrie. Ze willen dat voor de begroting van 2026 stevige keuzes worden gemaakt. De uitrol van windparken op zee stagneert, waarvoor de politiek juist naar de industrie wijst. De briefschrijvers vrezen dat het demissionaire kabinet beslissingen zal uitstellen en er jaren verloren gaan. Niets doen kost de maatschappij bedrijven en banen, zo waarschuwen ze. Ze stellen ook zeven maatregelen voor om ‘de vicieuze cirkel waarin vraag en aanbod stagneren’ te doorbreken.
Lees ook: Zigzagbeleid met wind op zee: wat een nieuw kabinet beter kan doen
Onderzoekers maken groene waterstof uit afvalwater
De productie van groene waterstof vereist doorgaans grote hoeveelheden gezuiverd water. Onderzoekers van RMIT University in Melbourne hebben een manier gevonden om dat probleem te ondervangen, schrijft TW.nl: zij ontwikkelden een methode om groene waterstof te produceren uit afvalwater. Twee vliegen in één klap, aangezien 80 procent van al het afvalwater ongezuiverd wordt geloosd.
De technologie haalt metalen als platina, chroom en nikkel uit het afvalwater, die vervolgens fungeren als natuurlijke katalysatoren voor het elektrolyseproces. Het onderzoek staat nog in de experimentele fase, maar het team zoekt nu al actief naar partners in de industrie en bij de overheid om de technologie op te schalen.
Lees ook: Nieuwe technologie maakt grootschalige productie van goedkope, groene waterstof mogelijk
Minister Hermans: toch kabels langs Schiermonnikoog
Demissionair minister Sophie Hermans van Klimaat kiest toch voor de kabelroute langs Schiermonnikoog, ondanks zorgen uit de regio. Dat schrijft Trouw. Er moeten zware kabels door de Waddenzee komen om 4.000 megawatt aan Noordzee-windstroom naar de noordelijke provincies te transporteren. Volgens Hermans is de route die het oostelijke puntje van het eiland doorkruist de ‘snelste en meest betrouwbare’. De provincies en het eiland zelf verzetten zich tegen deze optie. Zij vrezen dat de aanleg de natuur aantast en voor verziltingsproblemen bij de landbouw kan zorgen en eisen compensatie. Volgens de minister worden de kabels echter aangelegd met bestaande en bekende technieken, die schade moeten voorkomen.
Lees ook: Windenergie laten groeien: hoe Frans Timmermans wil bereiken, wat het kabinet-Schoof naliet
Wetenschappers vervijfvoudigen levensduur zoutbatterij
Japanse wetenschappers zijn erin geslaagd om zowel de prestaties als de levensduur van natrium-ionbatterijen, of zoutbatterijen, aanzienlijk te verbeteren. De sleutel? Door een kleine hoeveelheid koper aan het batterijmateriaal toe te voegen, maakten ze de structuur veel stabieler. Dat schrijft Bright.nl op basis van een in Advanced Materials gepubliceerde studie. Zo ontstaat een robuustere batterij die na 150 laadcycli nauwelijks capaciteitsverlies vertoont, waar eerdere versies niet verder dan 30 laadbeurten kwamen.
Al is dat nog altijd veel minder dan wat lithium-ionbatterijen aankunnen. Mogelijk komt de zoutbatterij als grootschalig alternatief met het onderzoek wel een stap dichterbij. Natrium is veel overvloediger aanwezig, wat geopolitieke afhankelijkheden beperkt, en ook veel goedkoper.
Lees ook: Strijd om grondstoffen voor batterijen: deze 4 grafieken tonen het probleem van Europa
E-trucks worden steeds populairder, voorspelt ING
Nederlandse transportbedrijven krijgen vanaf 2026 meer redenen om de aanschaf van elektrische vrachtwagens te overwegen. Dat voorspelt ING in een nieuw rapport. Met de vrachtwagenheffing die in juli 2026 ingaat, wordt rijden op diesel ongeveer 7,5 procent duurder. Samen met het tweede Europese emissiehandelssysteem, dat per 2027 ingaat, stijgen de transportkosten voor diesel met 10 tot 12 procent. Elektrische trucks worden met een korting van 80 procent op de vrachtwagenheffing juist flink ontzien in Nederland. ING verwacht dat het aantal trucks op batterijen in ons land daardoor zal groeien: van 1.500 nu tot 25.000 in 2030, ongeveer 15 procent van het totaal.
Lees ook: Elektrische vrachtwagens winnen terrein: ruim duizend nieuwe registraties
Ook in de media:
- Wateroverlast door regen in noorden Nederland (NOS)
- Nu de leidingen onder water liggen, komt CO2-opslag onder de Noordzee weer een stap dichterbij (FD)
- Europa ruziet met Nederland over het spoor, moeten reizigers straks vaker overstappen? (NOS)
- Alle wegen leiden toch weer terug naar rekeningrijden (Nu.nl)
- Klimaatonderzoek in het kielzog van HMS Beagle: de reis van Charles Darwin opnieuw voltooid (de Volkskrant)
- Is een soepelere stikstofnorm een doorbraak of een juridische tijdbom? (FD)
- Drijvend Duits platform maakt groene brandstof op zee (New Atlas)



