Jeroen de Boer
14 april 2026, 07:15

Nieuwsupdate: Rival Foods lanceert plantaardige steak en miljarden nodig voor warmtenetten

Rival Foods introduceert in het VK met een Britse partner een plantaardige steak. Verder in het nieuws: Als staatsbedrijf EBN wordt aangewezen om private warmtenetten over te nemen moet de overheid daar miljarden voor reserveren, en hoge dieselprijzen maken elektrische trucks aantrekkelijker.

rival foods steak plantaardig | Credits: Rival Foods

Rival Foods lanceert plantaardige steak met Brits merk

De Nederlandse scaleup Rival Foods gaat een samenwerking aan met het Britse plantaardige merk This voor de introductie van een nieuwe plantaardige steak in Britse supermarkten. This gebruikt hiervoor de gepatenteerde technologie van Rival Foods, meldt het bedrijf in een persbericht. Per 100 gram gewicht bevat de nieuwe steak 30 gram eiwit.

Rival Foods heeft een proces ontwikkeld om plantaardige vezels te produceren die qua structuur sterk op rundvlees lijken. De keuze voor het VK is mede gebaseerd op de marktomvang en het trendsettende karakter van de Britse markt voor plantaardige eiwitten. In Nederland mikt Rival Foods op de zakelijke markt en wordt de steak beschikbaar voor foodservicebedrijven, zoals bedrijfscateraars.

Lees ook: Changemaker Birgit Dekkers (Rival Foods): ‘Retailers pakken relatief hoge marge op vleesvervangers’

‘Staatsbedrijf EBN heeft miljarden extra nodig voor investeringen’

Het staatsbedrijf EBN, dat van oudsher vooral in fossiele projecten zoals de Groningse gaswinning deelnam, moet een belangrijke speler worden als investeerder in CO2-opslagproject Aramis en mogelijk ook in warmtenetten. Daarvoor dienen wel extra miljarden te worden vrijgemaakt, zeggen bronnen tegen het FD.

Vooral de beoogde publieke financiering van warmtenetten vergt nog veel extra investeringen. Volgens de bronnen van het FD gaat het om 2 tot 5 miljard euro. Het ministerie van Economische Zaken zegt in een reactie tegen de krant dat nog wordt overlegd over de rol van EBN bij warmtenetten, omdat dit ‘vooralsnog niet tot de huidige taak’ van het staatsbedrijf hoort.

Lees ook: Wat doet het coalitieakkoord met klimaat? Uitstoot broeikasgassen daalt, vooral bestaande industrie profiteert

ZLT-warmtenetten bieden kansen, maar zijn relatief onbekend

Warmtenetten vormen een alternatief voor de verwarming van gebouwen met aardgas, maar daarbij zijn er verschillende smaken. Naast hoge- en middentemperatuurnetten zijn er zogenoemde zeerlagetemperatuurnetten (ZLT). Die kunnen met behulp van diverse lokale bronnen basistemperaturen tussen de 10 en 30 graden leveren. Met behulp van warmtepompen kan de temperatuur worden verhoogd.

Uit nieuw onderzoek van TNO naar het draagvlak voor ZLT-netten onder bewoners en VvE’s blijkt dat het gebruik van warmtepompen die geen buitenunit nodig hebben als positief wordt ervaren. Wel ontbreekt het vaak nog aan begrip van de technologie en vertrouwen in de functionaliteit van ZLT-netten.

Lees ook: Geothermie: kans voor fossielvrije stroom in Europa, al heeft Nederland er vooral wat aan als duurzaam alternatief voor ga

Elektrische trucks aantrekkelijker door hoge dieselprijzen

Hoge dieselprijzen bieden nieuwe kansen om de verkoop van elektrische vrachtwagens een impuls te geven in Nederland, zeggen experts tegen Nu.nl. Dat komt ook doordat er al een maatregel op de rol staat die rijden op diesel duurder maakt voor trucks. Per 1 juli gaat de zogenoemde vrachtwagenheffing via een kilometerheffing dieseltrucks zwaarder belasten dan emissievrije vrachtwagens.

Hoewel er vaak nog wel subsidies nodig zijn om de overstap van fossiel naar elektrisch te maken met vrachtwagens is dit voor veel ondernemers al een oplossing, zegt adviseur Erik van der Eng tegen Nu.nl.

Rijden op diesel wordt door de vrachtwagenheffing relatief gezien 16 cent per kilometer duurder. De opbrengsten gaan naar het stimuleren van de aanschaf van uitstootvrije vrachtwagens en uitbreiding van de energie-infrastructuur. De nieuwe heffing vervangt de motorrijtuigenbelasting bij trucks tot 12.000 kilo. Het Nederlandse systeem sluit aan bij dat van landen als Duitsland, Denemarken en België, die al een vergelijkbare heffing kennen.

Lees ook: Grafiek: Verkoop elektrische trucks schiet omhoog

Griekenland wil historisch erfgoed beschermen tegen klimaatrisico’s

Griekenland is bang dat klimaatrisico’s in de vorm van extreem weer een bedreiging vormen voor zijn klassieke erfgoed. Uit een klimaatscan van onder meer Olympia en het oude theater in Delphi blijkt dat negentien historische monumenten met prioriteit beschermd moeten worden tegen onder meer bosbranden, meldt persbureau AFP.

Naast betere bescherming tegen bosbranden en overstromingen kijkt Griekenland ook naar de effecten van hittestress. Zo zijn de bezoektijden van de Acropolis in Athene beperkt op de heetste uren van de dag. ‘Ons land heeft een unieke verzameling van monumenten die nauw verbonden zijn met het landschap. Dat zorgt voor een sterke blootstelling aan temperatuurwisselingen, vochtigheid, zware regenval en wind’, lichtte minister van Cultuur Lina Mendoni toe tijdens een persconferentie.

Lees ook: Nederland is niet goed voorbereid op gevolgen klimaatverandering: zo worden we dat wel

Ook in de media:

  • Waterschap Limburg haalt dankzij nieuwe techniek meer medicijnresten uit afvalwater (BNR)
  • Bedrijfslobby voert druk op bij EU om emissieregels voor methaan te versoepelen (Bloomberg Green)
  • ‘Nederlandse governance code moet institutionele beleggers verplichten duurzame transities te steunen’ (Tilburg University)
  • Ecosysteem Waddenzee onder druk: snel ingrijpen is nodig (RTV Noord)
  • Europese Commissie komt met aanbevelingen voor lagere belasting op elektriciteit (Bloomberg)
  • Vrouwen doen meeste werk, maar profiteren minst van theeproductie (NRC)
  • Duitse scheepsbouwer presenteert concept voor ‘s werelds eerste volledig elektrische cruiseschip (Parez Cruise)
  • Land- en bosbouw bieden route voor beleggers om te investeren in biodiversiteit (Triodos IM)

'De voedseltransitie gaat niet over bedrijven, maar over mensen', zegt ceo Marjolein Brasz van Foodvalley

'Uiteindelijk zijn het geen systemen of organisaties die veranderen, maar mensen.' Daarom pakt Marjolein Brasz de voedseltransitie het liefst persoonlijk aan. 'We zeggen niet: retail moet aansluiten bij dit gesprek. Maar: Marjolein Verkerk (hoofd duurzaamheid Jumbo, red.) moet aansluiten.'Brasz is de ceo van Foodvalley. Die stichting werd meer dan twintig jaar geleden opgericht om onderzoekers en ondernemers in regio Wageningen te verbinden, maar werkt inmiddels op zowel landelijk als Europees niveau aan een gezond en duurzaam voedselsysteem. Bonen uit Nederland Rondom de voedseltransitie gebeurt er al heel veel, zegt Brasz. 'Maar wij kijken ook naar wat er nog niet gebeurt. Hoe kunnen we dat in gang zetten én op schaal krijgen?'Een voorbeeld is Plant Protein Forward, dat vorig jaar een Transition Award van Change Inc. won. Dat project werd opgezet om vraag en aanbod van peulvruchten in Nederland op te schalen. Minstens acht maanden lang werken partijen in de hele keten van een gewas – van teelt tot verkoop – samen om een structurele afzetmarkt te creëren, mét een goed verdienmodel voor de boer. Een zogenoemde ketenversterker stemt de verschillende belangen in de keten op elkaar af en legt contact tussen boeren, verwerkers en voedselaanbieders.'Nederland had eeuwenlang ontzettend veel kennis over bonen', licht Brasz toe. 'Maar we hebben begin jaren '90 een handelsovereenkomst gesloten waardoor Noord-Amerikaanse agrifoodbedrijven hier de markt mochten betreden. Daar zijn de velden groter, is het goedkoper om te produceren. Dus boeren kwamen hier van de ene op de andere dag niet meer uit de kosten als ze bonen produceerden.''Dertig jaar later, nu er oorlog is aan de grens van Europa, klinkt toch de roep om meer zelfvoorzienendheid in Europa. Dus moeten we meer bonen gaan telen. Dat moet wel hand in hand gaan met de vraag ernaar. Als je markt in beweging wilt krijgen, is iedereen aan zet.' Mensen samenbrengen in de voedseltransitie De aanpak van Plant Protein Forward is kenmerkend voor Foodvalley. In een systeem dat nogal vastgeroest is, brengt de stichting mensen samen om toch beweging te creëren. Dat is belangrijk, want het voedsellandschap bestaat bij uitstek uit een heleboel verschillende spelers.Brasz: 'In de drukte van de dag zoeken veel partijen elkaar niet op. Door onze innovatietrajecten gebeurt dat wel: dan gaan verzekeraars bijvoorbeeld samen met retailers kijken hoe het assortiment in supermarkten gezonder kan. Als ze elkaar gevonden hebben, blijken ze dan toch dezelfde taal te spreken.'En als ze elkaar eenmaal gevonden hebben? Dan is het een kwestie van 'gewoon gaan lopen', zegt Brasz. 'Niemand weet nog precies hoe het moet. Daarom moeten we het samen uitzoeken en gaandeweg bijsturen. Dit is een transitie van de lange adem, dus het is eerst vooral belangrijk dat er beweging komt.'Benieuwd naar de hele podcast? Luister die hier: Transition 2026 Plant Protein Forward, een project van Foodvalley, was één van de winnaars van de Transition Awards die vorig jaar werden uitgereikt tijdens Transition2025. Op 23 juni is het tijd voor de editie van dit jaar: Transition2026. Het event van Change Inc. brengt de sleutelfiguren in bedrijven bijeen om versnelling te realiseren waar het ertoe doet. Wil je erbij zijn? Tot 1 mei koop je een ticket met 50 euro korting met de kortingscode PODCAST50. Wil je je aanmelden voor de Transition Awards dit jaar? Lees meer informatie over de voorwaarden of schrijf je hier meteen in.Beluister eerdere afleveringen van Mastering Transitions:Vers van de boer, landelijk bezorgd: hoe Crisp met organisatieskills de voedselketen wil veranderen ‘Kantoor vol Afval’ bewijst dat circulair renoveren gewoon kan De auto als energiecentrale: Utrecht laat al zien dat het kan Elektrisch vliegen: het echte potentieel ligt bij korte Europese vluchten Waarom de klimaatcrisis de ultieme stresstest is voor onze veiligheid