Ellen Lengkeek 24 mei 2023, 16:49

Proef! Beanz Burgerz mediterrane stijl van Heinz

Elke week onderwerpt Change Inc. een nieuw vegetarisch of veganistisch product aan een smaaktest. Dit keer op het bord van Ellen Lengkeek: de Beanz Burgerz mediterrane stijl van Heinz.

PROEF Rubriek 1440x822 002

Nederlanders geven het meeste geld uit aan vleesvervangers vergeleken met andere Europese landen. Dat blijkt uit een recent rapport over plantaardige voedingsmiddelen voor de retailmarkt door Good Food Institute Europa (GFI) en verkoopgegevens van marktonderzoeksbureau Nielsen IQ. Dat vleesvervangers bij ons hoog scoren komt voort uit de Hollandse eettraditie van ‘vlees, aardappels en groenten’.

Populair zijn de plantaardige stukjes ‘vlees’, gevolgd door schnitzels, hamburgers en gehaktballen. Daar kunnen nu ook de nieuwe vleesvervangers van Heinz bij worden opgeteld die, niet geheel toevallig, als eerste door de Amerikaanse voedselproducent in ons land worden verkocht. Het gaat om Heinz Meatless Gehakt, Burgers en Beanz Burgerz in mediterrane en Mexicaanse stijl.

In de koeling

Ik tref het aan in de koeling bij een Jumbo-supermarkt. De ‘gewone’ vega-buger van Heinz vind ik er aantrekkelijker qua kleur en stevigheid uitzien. Maar ik ga voor de burger mediterrane stijl. Deze voelt zacht aan en heeft bij het openmaken niet een uitgesproken geur. Per verpakking krijg je twee hamburgers, waarvoor ik 3,49 euro betaalde.

Gemaakt van bonen

Heinz maakt zijn burgers van bonen, die we van het concern natuurlijk vooral in combinatie met Heinz tomatenketchup moeten nuttigen voor de beste smaakbeleving. In mijn testburger zijn witte cannellini- en cocobonen verwerkt samen met uien, tomaten en champignons. Zout, knoflookpoeder, peterselie, gerookte paprika en chilipeper geven extra smaak. Per burger krijg je 184 kilocalorieën binnen. En vezel, vetten en eiwitten. Ook opvallend is het mindere zoutgehalte van 0,76 gram per burger. Bij andere plantaardige burgers ligt dat vaak rond de 1,4 gram.

Proefpersoon: Ellen Lengkeek
Dieetstatus: Flexitariër
Quilty pleasure: Warme Portugese pastel de nata

Exact 8 minuten bakken

Ik ga eerst naturel; een burger gaat direct in de pan met olijfolie en de ander krijgt nog wat peper, zout en chilipoeder mee. Ze worden volgens de verpakking exact 8 minuten gebakken op halfhoog vuur. Je moet de burger vooral niet even lekker flink aanzetten voor een bruin kleurtje want dan verbrand de boel razendsnel. Volgens de bereidingsinstructie kan de burger in de oven maar voor het beste resultaat toch vooral in een anti-aanbakpan.

Hoe smaakt het?

Er is volgens Heinz 1 theelepel olie nodig voor het bakken. Dat is wel heel boekhoudkundig gedoseerd. Ik pak het ruimer aan. Met een timer naast het fornuis laat ik de burger op de seconden af nauwkeurig op mijn bord glijden. Tijdens het bakken gaf de burger al meer geur vrij.

De burger is na het bakken steviger van structuur en zit vol met witte kleine boontjes. Het proeft in eerste instantie wat melig maar enkele happen verder krijg ik de smaak meer te pakken. De burger is best pittig, dus extra kruiden eraan toevoegen is niet nodig. Naast de vele burgers op basis van soja heeft Heinz een knap nieuw product gemaakt. En ja, met een dot Heinz ketchup en op een broodje met augurk ui en sla, heb je er een prima vleesvervanger bij. Henry Heinz, de man die ketchup in 1986 lanceerde als Catsup, zou zeker versteld staan.

Cijfer 7,5

De burgers van Heinz na 8 minuten bakken. | Credit: Change Inc

Laadpalen TotalEnergies gebruiken meer stroom uit zon en wind

Slim laden kennen we. Maar een algoritme dat bijhoudt wat er bij een laadpaal gebeurt is nieuw. TotalEnergies gebruikt deze methode om bij te houden hoeveel auto’s tegelijkertijd laden, hoe lang een voertuig is aangesloten, hoeveel stroom een auto daadwerkelijk nodig heeft, de beschikbaarheid van groene stroom en de belasting van het net. De oliegigant rolt de techniek uit bij al haar 13.000 laadpalen in Nederland. Sneller laden In de praktijk werkt dat zo: wanneer er veel stroom uit zon en wind beschikbaar is, wordt het vermogen van de laadpaal verhoogd. Elektrische auto’s kunnen daardoor sneller laden. Daardoor kunnen auto’s die al langere tijd aan de paal zitten als eerste minder vermogen krijgen als er minder groene energie beschikbaar is. TotalEnergies zegt de eerste aanbieder in Nederland te zijn die de nieuwe slim ladentechniek op het hele openbare netwerk gaat toepassen. Van de 13.000 laadpalen staat het grootste deel in de regio’s Noord-Holland, Flevoland, Utrecht en de provincie Friesland. Elektriciteit, gas en biobrandstoffen Hoewel het verdienmodel van TotalEnergies voornamelijk bestaat uit de productie en verkoop van olie, moet ook de Franse multinational meer inzetten op duurzaamheid. Total verwacht met de huidige doelstellingen dat olieproducten in 2030 nog maar 30 procent van de omzet zullen uitmaken. Het overige deel komt dan uit elektriciteit, gas en biobrandstoffen, staat in een analyse van ING eerder dit jaar. Motie van Follow This De Franse oliemaatschappij lag afgelopen week onder vuur. Het Amerikaanse stemadviesbureau ISS raadt grote beleggers in TotalEnergies aan om een kritische motie van Follow This te steunen. De motie gaat over het achterblijvende klimaatbeleid. Later deze maand wordt de motie in Parijs ingediend door het activistische beleggerscollectief Follow This. Meer lezen? Elektrisch rijden wordt nog duurzamer met slimme laadpalen Hoe de elektrische auto file op het elektriciteitsnet oplostDuits bedrijf ontwikkelt futuristische elektrische auto die vijftig jaar meegaat