Chris Thijssen 07 oktober 2015, 12:04

Starbucks wil in 2020 alleen kooi-vrije eieren gebruiken

Starbucks wil binnen vijf jaar alleen nog maar kooivrije eieren gebruiken. Dit geldt voor alle vestigingen van de koffiegigant.

8433140933 fa9f503d82 o

Dat meldt Reuters. Starbucks zegt met zijn leveranciers te werken aan het doel om in 2020 100 procent in al zijn vestigingen producten van kooi-vrije eieren te gebruiken. Consumenten kunnen bij Starbucks terecht voor eierproducten als omelet en gebakken ei, maar ook voor koek- en taartproducten die van eieren zijn gemaakt.

Kooi-vrije eieren worden geproduceerd door kippen die zich vrij kunnen verplaatsen in een stal. Conventionele kooi-eieren komen van kippen die met andere kippen in een kooi worden gehouden en weinig beweegruimte hebben.

Dierenwelzijn

Met de belofte volgt de retailer ketens als McDonald’s, Burger King en Sodexo. De stap naar kooi-vrije eieren van Starbucks is onderdeel van verschillende maatregelen op het gebied van dierenwelzijn die de koffieretailer wil doorvoeren. Andere maatregelen zijn onder andere het gebruik van vlees zonder antibiotica en groeihormonen.

Starbucks maakte de ambities vorig jaar december al wereldkundig, maar stelt zichzelf nu voor het eerst een termijn voor de implementatie ervan.

De 2020-ambitie geldt vooralsnog echter alleen voor de overstap naar kooi-vrije eieren. Starbucks werkt samen met de industrie om realistische termijnen voor de invoering van andere maatregelen te stellen, meldt Huffington Post.

Bron: Reuters, Huffington Post, Starbucks | Foto: Takahiro Yamagiwa, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Amsterdam krijgt schoner en slimmer transport

De bedrijfsbelangenorganisaties Evo, TLN, MKB-Amsterdam, VNO-NCW en Amsterdam City, hebben met de gemeente Amsterdam nieuwe afspraken gemaakt in het convenant 'Slim en Schoon door de stad'.De vervoersorganisaties leggen zich daarbij neer bij het instellen van een milieuzone: bestelauto's van voor het jaar 2000 mogen vanaf 2017 niet langer in het gebied binnen de Ring A10 komen.Andere werktijden en lokaal transportOok het aantal vervoersbewegingen wordt verminderd, door efficiënter en minder vervuilend transport binnen de stad. Zo start Transport en Logistiek Nederland (TLN) projecten voor 'slimme' laad- en losplaatsen aan de randen van de hoofdstad. Zware vrachtauto's geven hier de vracht door aan kleiner en duurzamer materieel, dat de goederen de laatste kilometers de stad in brengt.Aanvullend komen er twee goederenuitgifteplaatsen die vracht ontvangen voor winkels op momenten dat zij nog niet geopend zijn. TLN zet ook deze uitgifteplaatsen op.In totaal beloven de partijen dat de gemeente en bedrijven in Amsterdam jaarlijks samen 3,5 miljoen vervoerskilometers voorkomen. Een deel daarvan komt voor rekening van zakelijke automobilisten die, in overleg met werkgevers, buiten de reguliere spitsuren gaan rijden. Werkgeversorganisatie VNO-NCW spant zich daarvoor in.Bron: TLN, Gemeente Amsterdam | Foto: Purka via Wikipedia, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)