Wie tegenwoordig een vliegreis boekt, heeft bijna altijd de kans om de CO2-uitstoot ervan te compenseren. Voor een retourtje Rhodos betaal je daar bij Transavia bijvoorbeeld 6,66 euro voor. Dat geld investeert de luchtvaartmaatschappij vervolgens in compensatieprojecten waarbij oude en aangetaste weiden in gezonde bossen worden veranderd.
Op de vingers getikt
Transavia is niet de enige die inzet op deze vorm van CO2-compensatie. Zo wil PostNL vanaf 2030 volledig emissievrij pakketjes bezorgen, maar compenseert het bedrijf nu al de CO2 die het tot die tijd nog uitstoot. Bij Zalando kun je tegenwoordig 25 eurocent meer betalen om de milieukosten van de verpakking en verzending van je pakketje te dekken. Deze bedragen worden vervolgens in herbebossingsprojecten in landen als Ethiopië gestoken.
Haken en ogen
Klinkt goed – maar er zitten nogal wat haken en ogen aan. Zo toonden onderzoekers van de Universiteit Antwerpen aan dat Zalando’s meerprijs van 25 eurocent de milieukosten van je pakketje bij lange na niet compenseert. En Shell werd eerder dit jaar op de vingers getikt door de Reclame Code Commissie omdat het bedrijf insinueerde dat CO2-compensatie de schadelijke uitstoot van je autorit tenietdoet.
Vakantieaanbieder Sunweb besloot zelfs volledig te stoppen met CO2-compensatie, want: ‘Compensatie verandert niets aan de CO2-uitstoot van de vakanties die we aanbieden.’
