Chris Thijssen 12 augustus 2015, 07:04

Tractor op bio-methaan stoot 80 procent minder CO2 uit

Het bedrijf New Holland Agriculture lanceert een nieuw prototype van wat ’s werelds eerste op bio-methaan werkende tractor moet worden. De tractor is volgens het bedrijf goedkoper en duurzamer.

A3g130034 large

Het gebruik van detractor zou volgens New Holland Agriculture 30 procent goedkoper zijn dan dat van standaard dieseltractors. Bedrijven die hun eigen bio-methaan produceren, zouden er bovendien geen extra kosten aan kwijt zijn. Bio-methaan is een gas dat ontstaat bij de verwerking en vergisting van organisch afval.

80 procent minder CO2

Behalve kosten besparen, kunnen boeren met de nieuwe technologie ook milieuvriendelijker kunnen werken. Het prototype is volgens de makers een stuk schoner dan standaard dieseltractors. De tractor produceerde 80 procent minder CO2-uitstoot dan een dieseltractor.

De tweede generatie van het prototype is gebaseerd op een standaard tractor van het bedrijf. De negen gasreservoirs hebben een totale inhoud van 300 liter gecomprimeerd methaan, waarop de tractor bij normaal gebruik de hele dag kan werken.

Wereldtentoonstelling

New Holland Agriculture presenteerde het prototype van de tijdens de Wereldtentoonstelling 2015 in Milaan. Naar verwachting wordt de tractor binnen vijf jaar geproduceerd.

Bron: New Holland Agriculture | Foto: New Holland Agriculture

Hoe Schiphol ruim 10 miljoen mensen duurzamer laat reizen

Schiphol verwacht dat in juli en augustus in totaal 10,6 miljoen reizigers via de luchthaven van en naar hun vakantiebestemming vliegen. Wat deze passagiers wellicht niet allemaal weten, is wat er op Schiphol achter de schermen gebeurt om de activiteiten op en rondom de luchthaven te verduurzamen. DuurzaamBedrijfsleven zet een aantal initiatieven op een rij.1. Energieneutraal busstationSchiphol heeft een oude vliegtuighangar omgebouwd tot een energieneutraal busstation. Het station is voorzien van LED-verlichting en zonnepanelen op het dak.Ook heeft het complex een bijzondere lichtinstallatie, waardoor het dak van kleur kan veranderen.2. Elektrisch vervoerDe elektrische bussen die reizigers op Schiphol tussen de vliegtuien en de gates vervoeren, worden aangedreven door zelf opgewekte stroom. Schiphol nam in juni dit jaar 35 elektrische bussen in gebruik, met elk een eigen laadpaal. Daarmee heeft de luchthaven de grootste oplaadlocatie voor elektrische bussen van Europa.Ook de elektrische taxi’s op Schiphol dragen bij aan duurzaam vervoer. De Tesla's van SchipholTaxi kunnen sinds dit voorjaar 30 procent sneller laden dan voorheen. Het bedrijf gebruikt een slimme technologie, waarbij vier DC-snelladers en twintig normale AC-laadpunten optimaal op elkaar zijn afgestemd. Hierdoor kunnen de 96 elektrische taxi’s dagelijks dezelfde afstanden afleggen als dieseltaxi’s.3. Businessclass-tapijt gemaakt van uniformenOnder de indruk van het tapijt in de businessclass van Air France-KLM? Hiervoor is 90.000 kilogram stof van oude KLM-damesuniformen opnieuw tot garen gesponnen, voor gebruik in het nieuwe tapijt.Ook werd omgesponnen garen van het oude tapijt gebruikt. In 2014 kreeg 39 ton tapijt een tweede leven.4. Afvalwater gezuiverd met algen en CO2Bij het ijsvrij maken van vliegtuigen komt glycolhoudend afvalwater vrij. Schiphol werkt vanaf juni, samen met Tata Steel, aan een proef om dit water op een natuurlijke manier te zuiveren. Dit doen de bedrijven met behulp van algen, die leven op de CO2 die bij Tata Steel vrijkomt tijdens de productie van staal.Onderzoeksinstituut Imares, onderdeel van Wageningen UR, voert het onderzoek uit.5. Patatvluchten tussen New York en SchipholKLM begon in 2013 met intercontinentale vluchten tussen New York en Schiphol op biobrandstof met afgewerkt frituurvet. De zogeheten ‘patatvlucht’ wordt elke donderdag uitgevoerd door een Boeing 777 op biobrandstof.Air France-KLM wil de biobrandstof uiteindelijk op grote schaal gebruiken. Zo wordt de maatschappij minder afhankelijk van fossiele brandstoffen en wordt de CO2-uitstoot verminderd.6. Plan voor grootste zonnepark Noord-EuropaOntwikkelaar Solar Energy Works gaat op het Schiphol-terrein 120.000 dunnefilm-zonnepanelen installeren. De stroomopbrengst van deze panelen wordt groot genoeg om 4.500 huishoudens van elektriciteit te voorzien. Het zonnepark is met 15 megawatt geïnstalleerd vermogen volgens Marc van Velzen, eigenaar van Solar Energy Works, het grootste van Noord-Europa. De panelen van de dunnefilm-technologie weerkaatsen minder licht dan andere zonnepanelen. Daarmee hebben piloten geen last van schitteringen. Wanneer het park operationeel moet zijn, is nog niet bekend gemaakt.Hoofdfoto: JvL, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven), Foto bus: Schiphol