Chris Thijssen 02 mei 2017, 07:25

Verkoopt de supermarkt straks ‘levende’ sla in potjes?

Het bedrijf Growing Healthy Vegetables in Barendrecht kweekt ‘levende’ sla in potjes. Voor de teelt van de sla zijn geen bestrijdingsmiddelen nodig.

Shutterstock 463853891

Dat schrijft het Algemeen Dagblad (AD). Pim van Wingerden, eigenaar van Growing Healthy Vegetables kweekt de ‘Living Lettuce’ in vijf soorten.

Duurzame sla

Waar telers bij ‘gewone’ kas-sla vijf keer moeten spuiten, heeft de levende sla van Van Wingerden, die groeit in potjes, volgens Van Wingerden geen bestrijdingsmiddelen nodig.

Marktintroductie

Het idee is dat de consument de sla met potje en al in de supermarkt koopt en vervolgens thuis de benodigde blaadjes van de slaplant plukt. Ondertussen kan de plant verder groeien.

Uit proeven in de Verenigde Staten blijkt dat de levende sla in potjes aanslaat in de buurt van New York. “Twee potjes linving lettuce kosten daar $ 4”, zegt Van Wingerden tegen het AD.

Volgens de krant heeft de kweker in Nederland contact met Bakker Barendrecht, dat aan Albert Heijn levert. “Het zou mooi zijn als deze sla straks in de schappen van de supermarkt ligt”, aldus de eigenaar.

Bron: Algemeen Dagblad | Foto: Shutterstock.com 

Groningen Seaports beschermt ecosysteem met ballastwaterbehandeling

Dat meldt Groningen Seaports in een nieuwsbericht. Het systeem is ontwikkeld door Damen Shipyards en Mariflex. Na twee jaar testen is de waterbehandeling nu klaar om op grote schaal toe te passen.Ballastwater draagt bij aan de stabiliteit van schepen. Bij het innemen van lading in havens wordt dit water gelost. Daarbij kunnen uitheemse organismen in de Waddenzee gebracht worden die het lokale ecosysteem ontregelen.AfvalDe InvaSave, zoals het behandelingsysteem heet, neemt het ballastwater in en reinigt dit tijdens de laadtijd van schepen in de havens. Het systeem bestaat uit een mobiele installatie in een container, die op een ponton of trailer geplaatst kan worden voor het behandelen van ballastwater van schepen die de haven van Delfzijl en de Eemshaven aandoen.Het afval, het slib en de drab die bij het behandelingsproces vrijkomen, kunnen daarna op een goede manier worden afgevoerd en verwerkt.Het is de bedoeling om het ballastwatersysteem als dienst te gaan aanbieden in de havens voor schepen die geen eigen waterbehandelingssysteem hebben of een niet functionerend systeem hebben en toch willen laden.SamenwerkingDe innovatie is tot stand gekomen door een samenwerking van Damen Shipyards, Koninklijke Wagenborg, Mariflex, de Nederlandse instituten voor marien ecologisch onderzoek Wageningen Marine Research en Mea-nl en Groningen Seaports. Het Waddenfonds was een andere belangrijke partner. Door het Waddenfonds is een substantiële bijdrage geleverd om ervoor te zorgen dat de Waddenzee op een innovatieve manier voorop loopt bij de bescherming van het ecosysteem.Bron: Groningen Seaports