Teun Schröder
09 mei 2022, 10:36

Warm weer, warm ijs: Unilever zet vriezers minder koud om CO2 te besparen

Levensmiddelengigant Unilever wil de temperatuur in zijn vriezers voor ijsjes opschroeven om zo hun broeikasgasuitstoot te verlagen. Door de temperatuur met 6 graden te verhogen kan het bedrijf 20 tot 30 procent CO2-uitstoot besparen.

Lama roscu Wpg3 Qm0za Gk unsplash IJs wordt normaal gesproken bewaard bij -18 °C. Maar dit kan volgens Unilever een stuk warmer. | Credits: Unsplash

Unilever heeft een flink aantal bekende ijsmerken onder zich, zoals Magnum en Ben & Jerry’s. Het ijs gekoeld bewaren voor vervoer naar de retail slurpt veel energie. Unilever schat dat zijn ijsvriezers zo’n 10 procent van de totale CO2-uitstoot van het bedrijf voor hun rekening nemen.

Warmere ijsjes

De huidige industriestandaard voor het bewaren van ijs ligt op -18 °C. Als het aan Unilever ligt wordt deze verhoogd naar -12 °C. Daarvoor start Unilever deze maand twee pilotprojecten in Duitsland en Indonesië waarin het onderzoek doet naar het bewaren van ijs op hogere temperaturen. Want voordat het de temperatuurstijging kan doorvoeren, moet Unilever natuurlijk weten of de gewenste smaak en textuur behouden blijft.

Lees ook: Willem van Weede (Vivera): ‘Ruim 10 keer meer vlees- en zuivelvervangers in 2035’

CO2-voetafdruk verlagen

De industriestandaard van -18 °C is voor veel markten wettelijk vastgelegd. Toch zitten er volgens Unilever geen veiligheidsrisico’s aan warmere vriezers. Uiteindelijk hoopt het bedrijf dat hun concurrenten de temperatuur van hun ijsvriezers ook verhogen nadat hun pilots succesvol zijn.

Lees ook: Een start-up beginnen in de foodsector? Dat is niet makkelijk

Als de pilots slagen wil Unilever als eerste de last mile
vriezers aanpakken. Dit zijn de vriezers die worden gebruikt om het ijs naar de winkels te brengen waar het uiteindelijk verkocht wordt. Volgens Unilever is de CO2-voetafdruk in deze fase van de keten het hoogst, en is hier dus de grootste winst te behalen.

Niet klooien met je eigen vriezer

De temperatuurverhoging van Unilevers vriezers betekent niet dat consumenten nu ook hun vriezers een tandje hoger kunnen zetten. “Mensen bewaren naast ijs vaak verschillende etenswaren in hun thuisvriezers. We raden daarom consumenten af om met de temperatuur van hun eigen vriezer kan spelen.”

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Singapore gaat korting geven aan duurzame scheepseigenaren

Het programma biedt aan deelnemende reders kortingen tussen 20 procent en 100 procent op de tarieven die het Singapore Registry of Ships (SRS) aan scheepseigenaars aanrekent. Toegankelijk voor alle schepen Het project is niet alleen toegankelijk voor eigenaars die zich nieuw bij het register aanmelden, maar ook voor schepen die al langer zijn ingeschreven en de bereidheid tonen om energie-efficiënte aanpassingen door te voeren. Het Singapore Registry of Ships (SRS) werd bijna zestig jaar geleden gelanceerd en behoort momenteel tot de vijf grootste vlaggenstaten van de wereld. Het register van de Aziatische stadstaat telt inmiddels al meer dan 4.400 schepen, die samen een capaciteit van meer dan 96 miljoen ton vertegenwoordigen. Singapore merkt daarbij op dat de schepen in zijn vloot tot de jongste registers in de hele wereld behoren, maar voegt eraan toe dat er voor het aantrekken van bijkomende tonnages steeds grotere concurrentie moet worden vastgesteld. “Het nieuwe programma is dan ook ontworpen om de verdere inspanningen op het gebied van duurzaamheid aan te moedigen, maar heeft tegelijkertijd ook de bedoeling om nieuwe schepen aan te trekken”, luidt het. Elf jaar geleden al werd het Green Ship Program van Singapore gelanceerd. Er wordt nu echter een herziening van dat programma doorgevoerd om de duurzaamheid van de vloot verder te benadrukken. Over tweeënhalf jaar moet de volledige revisie zijn afgerond. Lees hier: De toekomst van de scheepsvaart: nieuwe brandstoffen vragen om transitie in de haven Uitstootarme brandstoffen “Het Green Ship Program wil vooral scheepseigenaren belonen voor vrijwillig oplossingen die worden ontwikkeld om de milieunormen van de internationale maritieme wereld te halen”, benadrukt de Maritime & Port Authority van Singapore. “Er zijn verschillende technologieën die de opname van schepen in het Green Ship Program mogelijk maken. Onder meer kunnen motoren worden aangepast om op uitstootarme brandstoffen zoals ethanol of methanol te kunnen overschakelen, of om op uitstootvrije toepassingen zoals ammoniak of waterstof beroep te doen.” Nieuwe schepen die zich in Singapore registreren en in het duurzame register worden opgenomen, kunnen op hun initiële registratierechten en jaarlijkse tonnagebelasting kortingen tussen 50 procent en 100 procent rekenen. Schepen die momenteel al in het register zijn opgenomen en duurzame ingrepen doorvoeren, kunnen kortingen tussen 20 procent en 100 procent verwachten. De schepen die aan de milieunormen beantwoorden krijgen een “Green Letter of Recognition” van de Maritime & Port Authority. Singapore merkte op dat de herzieningen van zijn Green Ship Program een aanvulling vormen op andere initiatieven die de impact van de sector op het leefmilieu moeten helpen verminderen. Onder meer wordt daarbij gewezen naar de uitbouw van duurzame havenactiviteiten, uitstootvrije energiebronnen en technologieën en een duurzaam bewustzijn. In februari dit jaar had het kleinere Isle of Man Ship Registry al aangekondigd de eerste scheepsvlag in de wereld te zijn die incentives aanbood voor het gebruik van duurzame technologieën.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.