Eva Segaar 21 september 2022, 11:10

Wat is kweekvlees en hoe wordt het gemaakt?

Er duiken steeds meer hamburgers, rib-eyes en kipnuggets op waar geen dieren voor geslacht zijn, maar die gekweekt zijn in een bioreactor. Griezelige wetenschap of een goede oplossing voor het klimaat en dierenwelzijn? In dit artikel zetten we alles op een rij over kweekvlees: want wat is kweekvlees, hoe wordt het gemaakt en waarom zou je het eten?

Adobe Stock 273251707 Leonardo DiCaprio is om: hij investeert in kweekvlees. Maar waarom ziet iedereen dit als de heilige graal? En wat is kweekvlees precies? | Credits: AdobeStock

Het eten van vlees zorgt voor een flinke uitstoot van CO2, het broeikasgas verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde. In Nederland is de hele veehouderij goed voor 3,9 miljoen ton CO2 uitstoot per jaar, om dan nog maar te zwijgen over het methaan dat de dieren uitstoten, een 28 keer sterker broeikasgas dan CO2. En nu de groeiende wereldbevolking steeds rijker wordt, gaat ze ook meer vlees eten. Dat is de mensen van harte gegund, ware het niet dat het slecht is voor het klimaat.

Bovendien kost het veel moeite om een biefstukje te maken. De kalfjes moeten gevoed worden, vaak met soja dat weer van de andere kant van de wereld komt. En daarbij is vlees niet het meest efficiënte voedsel: je kunt immers niet alles van een koe opeten, terwijl dat bij een aubergine wel kan. Dus wordt het steeds belangrijker dat we onze eiwitten ook uit ander voedsel gaan halen. Bonen en peulvruchten bijvoorbeeld. Met af en toe een stukje vlees, in plaats van elke dag.

Ligt het kweekvlees dan straks zo in de winkel? | Credit: AdobeStock

Hoe maak je kweekvlees?

Maar voor alle verstokte carnivoren die dol zijn op een gehaktbal met jus – en je bent zeker niet de enige – kan kweekvlees soelaas bieden. Dan wordt de gehaktbal namelijk gekweekt uit een stamcel van bijvoorbeeld een koe, en groeit het uit tot een bal in een bioreactor. Zo’n reactor van 25 duizend liter kan jaarlijks 350 duizend kilo vlees produceren. Dat staat gelijk aan de jaarlijkse vleesconsumptie van tienduizend Europeanen en scheelt heel wat CO2-uitstoot. Natuurlijk draait die bioreactor ook op energie, maar als die groen is, stoot dat toch een stuk minder uit dan onze veestapel.

De Nederlandse wetenschapper Mark Post was de allereerste die ooit een burger maakte van kweekvlees. In 2013 liet hij zijn hamburger aan het grote publiek zien. Dat jaar richtte hij samen met Peter Verstrate Mosa Meat op, als spin-off van de universiteit van Maastricht. Daar werkt de hoogleraar sindsdien aan het onderzoeken en produceren van kweekvlees. Inmiddels is de markt al wat verder gegroeid: in 2020 was hij goed voor een half miljard euro, en de techniek groeit door. Zo is het een Israëlische start-up gelukt op een rib-eye na te maken en maken ze in Singapore kweek-kipnuggets, die daar zelfs al worden verkocht.

Is kweekvlees goed voor het milieu?

Kweekvlees is niet voor alle soorten vlees een oplossing, als je kijkt naar CO2-uitstoot. Zo vraagt een kweekkip meer energie dan efficiënte pluimveestallen. Voor rundvlees is het wel een goede oplossing, omdat koeien veel broeikasgas produceren bij het herkauwen en het veel water en voer kost om een kilo rundvlees te maken. Kweekkip kan natuurlijk wel een goed alternatief zijn als je vanwege het dierenleed vegetariër bent.

Is er een markt voor kweekvlees?

De markt voor kweekvlees is zich dus in rap tempo aan het ontwikkelen. En dat betekent ook dat er steeds meer geld naartoe stroomt. Zo werd onlangs bekend dat filmster Leonardo DiCaprio flink investeert in het Nederlandse Mosa Meat. Ook Rubio Impact Ventures investeert in de kweekvleesburger van Post. Dat geld is ook wel nodig, want de grondstoffen die nodig zijn om het vlees te kweken zijn nu nog heel duur. Dat komt omdat het een ‘setje eiwitten’ betreft die nu nog alleen door de farmaceutische industrie kunnen worden gemaakt.

De hoogleraar zelf denkt dat in 2022 de eerste kweekvleeshamburger op het menu staat. Het bedrijf is bezig met het verzamelen van een dossier om de burger in te kunnen dienen bij de Europese Autoriteit voor Voedselveiligheid, zodat hij op de markt kan komen. Ik hoor u denken: wat gaat zo’n kweekvleesburger dan kosten? “Niet meer dan tien euro”, zei Post in een eerder interview met Change Inc.

Wat zegt de Miljoenennota over duurzaamheid en het klimaat?

‘Klimaatverandering is dé uitdaging van onze generatie’, erkent het kabinet in de Miljoenennota 2023. Nederland wil klimaatneutraal en circulair worden in 2050. Daarom wordt het CO2-reductiedoel voor 2030 in de Klimaatwet aangescherpt van 49 procent tot een vermindering van 55 procent, in lijn met het coalitieakkoord. Bij de uitwerking van het klimaatbeleid wil het kabinet zich echter richten op een reductie van 60 procent, ‘zodat ook bij tegenvallers de 55 procent niet in het geding komt’. Klimaatfonds 35 miljard Om het aangescherpte doel te bereiken heeft het kabinet een Klimaatfonds opgezet van 35 miljard euro voor de komende tien jaar. Het kabinet werkt momenteel aan een wet waarin de spelregels van dit fonds staan. Er wordt in ieder geval op korte termijn 4 miljard euro vrijgemaakt voor ‘urgente projecten’, zoals het stimuleren van wind op zee (180 miljoen) en waterstof (145 miljoen). Meer regels, minder subsidie Daarnaast reserveert het kabinet 529 miljoen euro om ervoor te zorgen dat de uitvoering van het klimaat op tempo blijft. Met dat geld worden bijvoorbeeld decentrale overheden ondersteund die de plannen moeten gaan uitvoeren. Verder beschrijft de Miljoenennota hoe het Rijk meer wil inzetten op 'normerende afspraken'. Duidelijke spelregels verminderen de noodzaak van subsidies, redeneert de staat. Daarom worden de subsidies met 880 miljoen euro verlaagd. Wat de normerende afspraken precies inhouden blijft nog onduidelijk. Duurzame mobiliteit In het coalitieakkoord wordt voor de vergroening van personenvervoer tot en met 2030 265 miljoen euro vrijgemaakt. Geld uit het Klimaatfonds wordt daarbij beschikbaar gesteld voor investeringen in de infrastructuur zoals laadpalen. Gebouwde omgeving De verduurzaming van de gebouwde omgeving is in de eerste plaats gericht op isolatie. Met het Nationaal Isolatieprogramma richt het kabinet zich het isoleren van 2,5 miljoen woningen tot en met 2030 en het vervangen van oude cv-ketels door alternatieven, zoals hybride warmtepompen. Ook gaat het kabinet kwetsbare huishoudens ondersteunen die hun woning willen verduurzamen waardoor ze energie kunnen besparen. In 2023 en 2024 wordt hiervoor 300 miljoen beschikbaar gesteld in het Nationaal Isolatieprogramma. Stikstofbeleid Het kabinet blijft vasthouden aan zijn stikstofbeleid en wil de uitstoot de komende jaren fors verminderen. De aanpak hiervoor wordt ondersteund door het ‘Transitiefonds landelijk gebied en natuur’ ter grootte van 24,3 miljard euro voor de periode tot 2035. Ook hier verkiest de staat normerende afspraken in plaats van subsidies. De subsidiepot uit het Transitiefonds wordt daarom met 660 miljoen euro verlaagd. Het Rijk maakt nu al 504 miljoen euro vrij uit dit fonds om provincies op korte termijn te helpen om stikstofuitstoot te verminderen en de kwaliteit van water en natuur te verbeteren. Daarnaast wordt 250 miljoen beschikbaar gesteld om het legalisatieprogramma voor zogenoemde PAS-melders te versnellen. Ingrijpen om energielasten te verminderen Verder stelt het kabinet budget beschikbaar om kwetsbare huishoudens een energietoeslag uit te keren. Hiervoor word 1,4 miljard gereserveerd waarbij het kabinet uitgaat van 1.300 euro per huishouden. In de nota stuurt het kabinet nog aan op een verlaging van de belastingtarieven op energie. Deze maatregel wordt echter geschrapt omdat er een paar dagen geleden is gekozen voor een prijsplafond voor gas en elektriciteit. Voor 1200 kubieke meter gas en 2400 kilowattuur elektriciteit wil het kabinet maximale prijzen van 1,50 euro per kuub gas en 70 cent per kilowattuur. De verlaging op brandstofaccijns blijft bestaan in ieder geval tot juni 2023 gelden. Belastingen Verder wil het kabinet met belastingen activiteiten beprijzen die milieuvervuiling en klimaatverandering veroorzaken. Zo gaat in 2023 de vliegbelasting omhoog en worden belastingen van 2024 geleidelijk verschoven van elektriciteit naar gas. Verder scherpt het kabinet de CO2-heffing voor de industrie aan. Deze heffing zorgt ervoor dat de industrie een minimumprijs betaalt voor vermijdbare uitstoot van CO2. Eerder was dit tarief 128 euro per ton CO2 in 2030. Het PBL adviseerde eerder dit jaar dat waarschijnlijk een tarief van 175 euro per ton in 2030 nodig is om het nieuwe reductiedoel van 55 procent te halen. Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.