Hannah van der Korput
04 december 2023, 15:00

Zo kunnen vriezers een hoop energie en CO2-uitstoot besparen

De standaardtemperatuur voor vriezers ligt al jaren op -18 °C. Dat getal is 93 jaar geleden vastgesteld en sindsdien niet meer veranderd. Maar dat zou
wel moeten, vinden onderzoekers.

Getty Images 1448264251 Het overgrote deel van de milieu-impact van vriezers, 75 procent, is toe te schrijven aan het stroomverbruik. | Credits: Getty Images

De industriestandaard van -18 °C is voor veel markten wettelijk vastgelegd. Dit is vooral om de veiligheid van producten zoals ijs, snacks en ingevroren groente te garanderen. Onderzoek afkomstig van de Engelse Birmingham Universiteit toont aan dat de diepvriestemperatuur best kan worden verhoogd. Een temperatuur van -15 °C is ook veilig, zo blijkt.

CO2-reductie

En dat is veel duurzamer, stellen de onderzoekers. Vriezers hebben impact op het milieu omdat er grondstoffen nodig zijn om ze te maken. Daarnaast verbruiken de apparaten stroom. Het overgrote deel van de milieu-impact, 75 procent, is toe te schrijven aan het stroomverbruik. Bij het opwekken van elektriciteit komt onder meer het broeikasgas CO2 vrij.

Door de standaardtemperatuur van vriezers te verhogen van -18 °C naar -15 °C, kan de nodige CO2-uitstoot worden bespaard. Zouden alle vriezers wereldwijd drie graden warmer worden ingesteld, dan levert dat jaarlijks een besparing op die gelijk is aan de uitstoot van zo’n 3,8 miljoen auto’s.

Commercieel voordeel

Niet alleen bij consumenten thuis, ook tijdens het transport van voeding wordt veel gebruik gemaakt van bevriezen. Een temperatuurverhoging zorgt voor lagere energiekosten en is daardoor ook uit commercieel opzicht interessant voor bijvoorbeeld transportbedrijven en magazijnen. Hetzelfde geldt voor supermarkten, waar veel vriezers dag en nacht aanstaan.

Stofzuigers

De vriezers doen denken aan het verhaal van de stofzuigers. De zogenoemde stofzuigerrichtlijn van de Europese Unie zorgde voor een enorme daling in de CO2-uitstoot. Consumenten dachten lang: hoe meer vermogen, hoe beter de zuigkracht. Dit klopt niet, maar stofzuigerfabrikanten maakten toch handig gebruik van deze aanname. Het leidde ertoe dat stofzuigers over steeds meer watt gingen beschikken. Dit is echter onnodig en zorgt voor veel energieverbruik.

De Europese Unie greep in en legde regels op. Vanaf 2014 mochten stofzuigers nog maar 1.400 watt verbruiken. In 2017 werd dit verder teruggebracht naar 900 watt. Door de stofzuigerrichtlijn gingen stofzuigers binnen mum van tijd minder energie verbruiken. De consument merkte al snel dat dit niet ten koste ging van de zuigkracht.

Terug naar de vriezers

Moet zo’n regel er ook komen voor vriezers? De onderzoekers vinden van wel. Zij schrijven dat het hoog tijd is om de oude standaard te herzien. Het zou de voedselketen volgens hen weer een beetje duurzamer maken. En dat zonder risico’s voor voedselveiligheid.

Lees ook:

Meer bereik met je elektrische auto in de winter met deze 8 tips

Volgens de ANWB voelt jouw elektrische auto zich het vitaalst bij een temperatuur rond de 21 graden. Maar als het kwik onder nul duikt kan het zomaar gebeuren dat een EV met een bereik van 350 kilometer terugzakt naar nog maar 250 kilometer. Hier zijn verschillende oorzaken voor. In de eerste plaats is de kans groot dat je bij kou veel meer energie gebruikt om je auto te verwarmen en ramen ijsvrij te maken. Ten tweede werken chemische processen in batterijen langzamer en minder effectief als het koud is. Tegenwoordig zijn veel moderne elektrische auto’s wel uitgerust met een geconditioneerd accupakket. Met een klein beetje energie zorgt dit ervoor dat een accu op de juiste temperatuur komt om zo de actieradius te verbeteren. Daarnaast zijn er ook een paar dingen waar je als EV-rijder op kunt letten om het bereik van de accu in de winter zo hoog mogelijk wilt houden. Acht tips: 1. Niet snelladen Opladen onder lagere temperaturen gaat langzamer dan normaal. Lithiumionen vinden minder gemakkelijk hun weg door de batterij en kunnen zelfs in metallische vorm ophopen. Dit proces heet lithium plating. Dit fenomeen wordt versterkt in het geval van snelladen. Bij extreme kou kun je snelladers dus beter even overslaan. 2. Warm opladen Als je wel graag wil snelladen, dan kun je dat het beste doen als de auto vooraf al enigszins verwarmd is, bijvoorbeeld als je er net nog even in gereden hebt. Een andere optie is om de snelladers op te zoeken die zich binnen in garages bevinden waar de temperatuur iets hoger is dan buiten. 3. Binnen parkeren Wat dat betreft, is het in de winter het beste voor de batterij om je auto zo vaak mogelijk binnen te houden. Dit zal voor lang niet iedereen altijd mogelijk zijn. Maar mocht je bij een hotel of kantoor kunnen kiezen tussen een binnen- of buitenplek, kies dan voor de eerste. 4. Verwarm je auto voor het rijden Misschien contra-intuïtief, maar voor de batterij is het beter als je de auto voor het rijden even voorverwarmt. Op deze manier krijgt je batterij de kans om rustig op te starten, in plaats van dat deze gelijk moet presteren om te rijden. Veel EV’s kun je tegenwoordig van buitenaf met een app aansturen. Verwarm je auto dus even voor. Wel zo comfortabel voor jezelf en de batterij. 5. Verwarm met mate Wellicht een inkoppertje, maar wees zuinig met de warmte. Als je in een ijskoude auto stapt, is de verleiding groot om de verwarming gelijk volle bak aan te zetten. Logischerwijs slurp je zo de batterij sneller leeg. Des te meer reden om de auto dus even voor te verwarmen, zodat je van die verwarmingsknop afblijft als je eenmaal zit. 6. Maak minder gebruik van regeneratief remmen bij gladheid Deze tip is meer gericht op veiligheid dan op het vergroten van bereik. Elektrische auto’s kunnen energie winnen door regeneratief te remmen. De kinetische energie die wordt opgewekt vindt zijn weg terug naar de batterij. Maar in de winter, en specifiek op gladde wegen, kan remmen voor gevaarlijke situaties zorgen in de vorm van slippen. Pas dus op met remmen door het gaspedaal geleidelijk los te laten, of zet regeneratief remmen uit bij extreme gladheid. 7. Gebruik eco-modus De eco-modus zorgt er gedurende alle seizoenen voor dat de auto zuiniger rijdt. Zo zul je langzamer optrekken, zelfs als je het gaspedaal volledig intrapt. Ook zal de eco-modus de intensiteit van je verwarming beperken wat de batterij ten goede komt. Ligt er ijzel en is het flink glad op de weg, dan zullen de instellingen van de eco-modus er bovendien voor zorgen dat je auto veiliger rijdt. 8. Neem winterbanden Als het kouder wordt dan 7 graden en dat voor langere tijd zo blijft, wordt aangeraden om winterbanden te monteren. Bij elektrische auto’s kan dit extra belangrijk zijn. EV’s zijn namelijk in de regel zwaarder dan gewone auto’s, waardoor slipgevaar eerder op de loer ligt. Daarom zijn winterbanden de veilige keus. Ook dragen winterbanden bij aan extra grip en dus minder vermogensverlies. Lees ook: Veel meer ruimte in elektrische auto dankzij radicaal andere aandrijflijnDit Nederlandse, elektrische autootje kan steden autovrij(er) makenHaaientanden en middenstrepen kunnen veel duurzamer: ‘Wereld te winnen’